日産 スカイラインGT‐R 「過剰な期待は禁物だがRを所有する喜びと誇...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 スカイラインGT‐R

グレード:GT-R_Vスペック(MT_2.6) 2002年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

過剰な期待は禁物だがRを所有する喜びと誇...

2007.7.3

総評
過剰な期待は禁物だがRを所有する喜びと誇りは所有者にしか分りません。国産車で所有する喜びを感じれるのはNSXとRだけ。放つオーラは別格。レクサスじゃ600でもオーラは無い?
潜在的な能力の高さが手を入れることに楽しみを見出す。とにかくノーマルはRの良さを理解できません。ノーマルで大切に乗ってる人を見ると否定するわけではないけど少しチューンすればRの良さを本当に楽しめるのに。と思う。
満足している点
存在感。これにでしょう。チューニングに耐えれるエンジン。400馬力にして数万キロにっても壊れませんよ。ここが2000クラスやFDと全然違うとこ。車が色んな意味で頑丈。
不満な点
ノーマルじゃエボ、インプ、NSXに敵いません。とくにエボ、インプにほぼ全てで負ける。これは悲しい。
やはり重すぎる車重が最大のネック。正直に言うとチューンして400馬力くらいにしないと良さは無い。
実は150超えてから徐々に真価を発揮してきて180超200を越えてからの安定性、パワー、伸びなどの本当の性能に触れられる。一般道ではRに乗ってるというだけ。実際は法廷内では鈍重で苦痛。
つまり日本の道路に適してないしミニサーキットでもダメで富士や湾岸などで無いと面白くもなんともない。日本もアウトバーン作らないかな?
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 スカイラインGT‐R 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離