日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

お買い得！ このレベルのスポーツカーが...

2003.6.4

総評

お買い得！ このレベルのスポーツカーが500万円前後で買えたのは 本当にお買い得でした。 世界が変わります！ 次期GT-Rも、この程度の価格でお願いしたいです。 （高くなれば、ポルシェやフェラー...

満足している点

なんといっても加速感が最高です。 一般道や高速を走っていて、ちょっと抜きたいとき、アクセルをひとふみで思い通りの加速ができます。 ストレスを感じません。

不満な点

乗り心地が悪い。 まあ、スポーツカーだからしょうがないのかもしれないけど、 段差は確実に拾います。 慣れないと気分が悪くなるかも。

乗り心地

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飽きなくてめっちゃ楽しい車、

2003.6.4

総評

飽きなくてめっちゃ楽しい車、

満足している点

悪路でも加速できるエンジンと足回り

不満な点

燃費の悪さと制動距離が長い

乗り心地

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なんだかんだいってもかっこいい、速い、曲...

2003.6.3

総評

なんだかんだいってもかっこいい、速い、曲がる、止まる。

満足している点

なんといってもＧＴ－Ｒ気分がいい

不満な点

燃費が悪い。壊れたら金がかかる

乗り心地

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手を入れれば手を入れた分だけの見返りを得...

2003.6.3

総評

手を入れれば手を入れた分だけの見返りを得られる車です。 過去の車は、手を入れれば入れた分だけ、失うものが多かった。 特別と見られることもあるけど、偏見を持つことなく、一度はオーナーになる価値がある車だ...

満足している点

他の車では、出せない音がこの車には存在する。

不満な点

お金がかかる。

乗り心地

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クオリティーの高いクルマは、ＧＴ－Ｒのこ...

2003.6.3

総評

クオリティーの高いクルマは、ＧＴ－Ｒのことを言うと思います。もう他のクルマ には乗れませんね。

満足している点

とにかく走りやすさが一番ですね。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

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ケンとメリーのスカイライン。ゴーン社長の...

2003.6.3

総評

ケンとメリーのスカイライン。ゴーン社長のもと、日産を代表する車だと思います。

満足している点

ちょっと古いですが、ケンとメリーの「愛の風のように」のごとく、風を切って走ります。特に海岸通りは最高です。さすが、日産。年式は少々古くても、他の車に負けません。

不満な点

とはいっても、加速性能は最新の車には敵いません。燃費もいまひとつ。でも、不満はそれくらいです。

乗り心地

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圧倒的な加速、燃費も予想ほど悪くない。

2003.6.3

総評

圧倒的な加速、燃費も予想ほど悪くない。

満足している点

圧倒的な加速。１０年以上乗ってもガタがこない。フッ素樹脂塗装で、１０年間全くワックスがけ不用、水洗いだけでピカピカ。燃費もそれほど悪くない。（最低で７キロ／リッター、高速なら１０キロ超えたこともある。）

不満な点

家内が乗るには大きすぎる。

乗り心地

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高いし燃費も悪い車だけどGTRの存在感は特...

2003.6.1

総評

高いし燃費も悪い車だけどGTRの存在感は特別

満足している点

まずデザインが良い 走ってしるとみんなに見られる 値段は高かったけどそれ相当の価値がある車だとおもう 後、あのエンジン音。たまんねえ

不満な点

燃費の悪さ ３位しか走らん 値段の割に内装がちゃっちい

乗り心地

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１台の車に初めて２年乗りました（だいたい...

2003.5.30

総評

１台の車に初めて２年乗りました（だいたい半年から１年で飽きる）。素性の素晴らしさを日々実感。速いとかいう観点より、離れられない官能に訴える何かがある。

満足している点

エンジン音（Ｎｅ－１にして窓を開けて聴きたくなる）／足回りの堅さは慣れる（セルシオからだったので始めは建設機械かと思った）／操作系の重さも慣れる（特にクラッチはほどよく感じるようになる）／高速道路（これに...

不満な点

サンバイザーをしまう音（軽貨物のよう）／リアビュー（丸目灯はいいが色がパールなので一層ガキくさくダサい、まぁこれは好みか、、）／渋滞（これに２００万くらい損した気分になる、渋滞情報必携）

乗り心地

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S20エンジン　プラグ点検をしていても　...

2003.5.28

総評

S20エンジン　プラグ点検をしていても　これだけ　芸術的感覚があるエンジンも　ほかを探すなら　V12　4ｶﾑ 6ｷｬﾌﾞ を載せている車　ぐらいです。 次のGT-Rが　V10　4ｶﾑ 50ﾊﾞﾙﾌﾞ の...

満足している点

最高のエンジンです。乗っていても生き物的な　感覚がなんともいえません 燃料タンクも100リットルあるので　余裕で走れます。これだけ　ノーマル仕様で　レーシングカーの感覚が　感じられます。

不満な点

夏に　エアコンなしが　今では気になります。

乗り心地

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なんだかんだで、最後のRB26です。維持...

2003.5.24

総評

なんだかんだで、最後のRB26です。維持費は多少たかいですが、その代わり安全と快感を味わえます。１５万キロめざしてのりたいと思います。

満足している点

まず卓越した走行性能。全天候でも対応でき、必要と思えば少しチューニングすれはジェット機のような加速感が得られます。エクステリアははじめは嫌いでしたが、存在感は他車にはなかなかだせません。購入して６万キロ近...

不満な点

まず車重が重いこと。あと１００キロ軽ければ、、。ガソリンタンクがカタログには６５リットルとあるが、６０しかないようで、あと５リットルでも容量があればよい。V-spec・は足回りが堅く、購入直後はちょうどい...

乗り心地

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この車に乗るには自制心が必要とおもいます...

2003.4.27

総評

この車に乗るには自制心が必要とおもいます。 怠ると知らずにパトカ－振り切り注意されること数回ありました。 GT-Rで燃費なんて話はナンセンスです。 其れなりにわりきつて持つ車だと思います。 桜井し...

満足している点

社外品装備で生まれ変わる素性の良さは驚きです。 本気でサ-キツト攻めて負けた車は、ＧＴ-Ｒだけです。 まるでテレビゲ－ムみたいです。 ドライビングテクニﾂクのハッキリ解る車なのに自分の下手さにきずか...

不満な点

一般道の乗り心地は苦痛です。 可変ショクアブソ－バ装備にすれば良いと思います。 車内から簡単操作の！

乗り心地

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パワーは凄いものがある。標準の足回りは最...

2003.4.16

総評

パワーは凄いものがある。標準の足回りは最低です。おそらくサーキットでも速くする為にこの様な足にしているのでしょう。但し、手直ししてからは、本来の良さが見えます。今、現在は満足しています。

満足している点

現在ノーマルで乗っているが、チューニングする必要のない加速は大満足です。むしろこれ以上パワーを上げると公道では危険な車になるでしょう。他の車との速度差がありすぎるので。

不満な点

標準サスペンションと標準タイヤは最低です。とにかく真っ直ぐ走らない、轍に取られすぎる、サスのしなやかさがない、タイヤの当たりが固すぎる。先日、サスペンションをバリアブルレート＋ショックはストロークのある商...

乗り心地

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性能はＲ３４に近く値段はＲ３２と変わらず...

2003.1.25

総評

性能はＲ３４に近く値段はＲ３２と変わらず？（ｗ 今が旬のＲ３３です。なんたってＧＴ－Ｒには違いない！

満足している点

Ｒ３４よりも優れている直進安定性。 でかい大人の男性４人でもまったく問題ない後席の広さ。 荷物も載るし買い物にも行けるフレキシビリティ。

不満な点

でも、Ｒ３４ほど超高速コーナーリングは良くない。 Ｒ３４のコンピューターメーターに羨望の眼差し・・・。

乗り心地

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多少欠点もあるがそれを補える魅力がある。運...

2003.1.6

総評

多少欠点もあるがそれを補える魅力がある。運良く新車を手に入れれたが中古でも迷っているならば買いである。

満足している点

低速トルクが十分あり高速安定性も高い。やる気にさせるインテリア・エクステリア。つながりやすいクラッチ。

不満な点

わかっていた事だが固すぎる乗り心地、操作感が少し重く感じる。

乗り心地

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楽しくもあり、辛くもあり、結果につながる...

2002.12.30

総評

楽しくもあり、辛くもあり、結果につながるかなー。

満足している点

自分で工具を持って整備しているのがいいですね。 別の分野で整備はしていますが車には素人で、 ただ自分の不満な点を調整していって、パワーアップではなく 純正の良さを何とか引き出せないかと、そして現代の...

不満な点

結構あります。でもいじれば答えてくれますよ。

乗り心地

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内装が良い意味でも、悪い意味でも少々ｼﾝﾌ...

2002.12.15

総評

内装が良い意味でも、悪い意味でも少々ｼﾝﾌﾟﾙすぎる。GT-Rならではのこった作りにして欲しかったと思う。しかし、一生の内乗れる車は限られてくる。その中で一度でも、巡り会えた事に喜びを覚える。車好きなら買...

満足している点

言わずとしれた日産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ!乗り込んだときに漂うﾚｰｼｰな雰囲気!運転技術が未熟な人間でも、その気にさせてくれる懐の深さ。

不満な点

ﾚｰｼｰな雰囲気は良いのだが、遅い！あまりにも遅すぎる！登り坂でではまさかﾗｲﾌに抜かれるとは…

乗り心地

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◆ いろいろ不満は多いが、手放せない魅力...

2002.12.8

総評

◆ いろいろ不満は多いが、手放せない魅力がある。

満足している点

◆ フロントマスクとネームバリュー。 ◆ ８年間全くトラブルなし。

不満な点

◆ ターボとＭＴの組合せでは、街中では気持ちのいい加速感は味わえない。 ◆ 許容範囲を超えた、ガチガチの乗り心地。（脳震盪が起きそうになる。） ◆ フロントヘビーのため、タイトコーナーは曲がらない。

乗り心地

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乗ってみて初めて解る良さ！

2002.11.30

総評

乗ってみて初めて解る良さ！

満足している点

乗ってみて、はじめて分かる速さ！ 大きいから……なんて言っているヤツは一度乗ってみなさい！

不満な点

内装が下のグレードと、全く変わらず、少し簡素過ぎ！

乗り心地

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これぞﾆｯﾎﾟﾝのｸﾙﾏの最高峰！

2002.11.18

総評

これぞﾆｯﾎﾟﾝのｸﾙﾏの最高峰！

満足している点

まさに究極のGTｶｰ、3000rpmからの怒濤の加速感、高速ｺｰﾅﾘﾝｸﾞでの安定した挙動、そしてなにより素晴らしいﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性！日本の車はここまできたか！と思わせてくれます。本革ｼｰﾄもMｽﾍﾟｯｸ...

不満な点

ﾘｱｳｲﾝｸﾞは高速時の効果大ですが、後続車が全く見えない。覆面ﾊﾟﾄｶｰに追尾されたらﾔﾊﾞｲかも！？

乗り心地

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