平均総合評価
4.3
総合評価分布
c21suzukiさん
グレード:- 2000年式
乗車形式:マイカー
4
オーラは出まくりで良い。ただしスーパーカーでは無い。NSXほどの域はGT-Rでもむずかしいかと・・・・日本のスーパーカーはNSXのみ。リセールは最高に
2010.4.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
加速の最高峰 外車・国産含めて、走りが楽しい車でドライブに行くのが楽しくなる車を探しています。 だからといって実用を無視というわけにはいかないです。勤
2010.4.17
shin@@さん
グレード:Vスペック(MT_2.6) 2001年式
乗車形式:マイカー
5
2010.4.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
エンジンはもうひとつ 最終型を新車で買いました。外観は、今見ても味があります。 でもRBエンジンはかなり内部抵抗が大きいのか、ガソリンの爆発力で無理や
2010.3.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
念願かなう・・・が! 去年3月(36歳で)H3前期(吸排気&アルミ・実走約9万キロ)を購入しました。ガキの頃RZで甲州街道を走行中、横を全開でカッ飛ぶ
2010.3.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
また買いました タイトル(後悔しています)で投稿させて頂いた者ですが、私の投稿した文面に沢山の評価を頂いており、このユーザーレビューを見られている方々
2010.3.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
全く飽きません 新車で購入し現在に至っていますが、全く飽きが来ることなく 心底気に入っています。 当時500万円オーバーでしたが、結果的には安かったと
2010.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
買っちゃった ずっと憧れだったBNR34VspecⅡ。極上のタマが見つかり、500万超えましたが買っちゃいました。 所有欲を満たしてくれるデザイン最高
2010.2.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
後悔しています 子供が産まれた事をきっかけに売却をしてしまいましたが、ものすごく後悔しています。他のスポーツカーも数台試乗、購入致しましたが、やっぱり
2010.2.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
R32といえば、デザイン・コックピットなど3代のなかではベストバランスと今でも思える。 R34は、曲がる・加速の感覚が、ドライバー以上優れている。
2010.1.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
チョイ悪オヤジのGTR 2年前に購入しました。ただいま46歳のチョイ悪オヤジです。 RB26は最高ですね! 現在ではそれを凌ぐ車種も多いですが、GTR
2010.1.18
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-R(MT_2.6) 1995年式
乗車形式:マイカー
5
軽さなら32、機能なら34、でも、安定性は33が一番かと私は思います。 家族4人で乗れる2ドアクーペ、でもそんなに狭くないこの空間。 いい車だと思
2010.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:- 1999年式
乗車形式:マイカー
5
2009.12.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
再度、新車で出してもらえば買います。と思える、すばらしい名車です。最近の新車にも目は行きますが、車の大きさやMTのフィーリング、スタイルを考えると、中
2009.10.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
文章が苦手なので簡単に書きます 8年式GTOのNAのATからの乗り換えです。 加速に関しては前車のGTOと比べるまでもなく圧倒的な速さですね~ GTO
2009.9.1
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-R(MT_2.6) 1995年式
乗車形式:その他
4
2009.8.21
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-R(MT_2.6) 1992年式
乗車形式:その他
5
2009.6.26
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-R(MT_2.6) 1995年式
乗車形式:その他
3
2009.6.10
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-R(MT_2.6) 1994年式
乗車形式:その他
3
2009.5.20
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-R(MT_2.6) 1992年式
乗車形式:その他
4
2009.5.19
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