昨日までR33GTRが欲しくて寝れませんでした。しかしよくよく考えると、33は乗り出し800万ぐらいです。

Question

800万も出せるなら90スープラ、rz34、なんなら80スープラも見えてくるな〜なんてふと思いました。色々考えてるうちに自分は何が1番欲しいのかよくわからなくなってしまいました。そこで、みなさま納車する決め手になったことや車種選びのアドバイスなどいただけたらと思います。よろしくお願いします。

Answer 1

私見になりますがBCNR33GT-Rは第2世代GT-R3台の中では最も高速安定性が高いと思っています。

90スープラ、RZ34は確かに良い車ですが走行安定性では4WDのGT-Rの方が遥かに良いです。

確かに今の時代に800万も出して30年位前の車を購入するならという考えもわかります。

貴方が車に何を求めるのかだと思います。

私は個人的にBNR32GT-Rのレースに勝つ為にというコンセプトが好きで数年前に700万の車体を購入して250万程掛けてエンジンと足回りのリフレッシュとフルノーマル化をして今も所有しています。
欲しかったものを購入するのが一番自分にとって満足出来ることだと思っています

質問者からのお礼コメント

>貴方が車に何を求めるかだと思います。
この言葉がすべてですね〜
走りや見た目コンセプトなどあらゆる面で、自分が欲しい車はどんなものなのかというのを考えてもう一度整理してみます。
32gtr大事になさって下さい(^^)ありがとうございました。

Answer 2

色々欲しい車があるならR33などのふるいくるまはやめた方がいいです。
保険料、ガソリン代、自動車税、修理代と維持に苦しみます。
それなら、修理代や税金を安くできる新しいクルマを買った方がいいです。

ちなみに、私はマツダ アクセラスポーツに乗っています。
本当はフィアット500のツインエアが欲しかったのですが、デュアロジックが壊れやすく、クラッチを5万キロ毎に交換しなければならないところがネックでした。
結果、教習所で乗ってハンドリングが良かったこと、父にコスパがいいと勧められたことでBM型アクセラスポーツを購入するに至りました。
アクセル、ブレーキ、ハンドルのレスポンスが良く、軽すぎず、重すぎないハンドルで500に似た外車のような乗り味、どこから見てもかっこいいエクステリア、レザーやソフトパッドを上品に組み合わせたインテリア、カーオーディオとしては十分以上な音質のBOSEサウンドシステムで大変気に入っております。

Answer 3

自分も昔乗っていたので33Rを再び検討した事あるけど相場は当時の倍以上になっているのに買い取り調べたら半値だったのでさすがに諦めた
そのくらいで買えるのはGRスープラ フェアレディZ GRヤリス タイプRくらいか
自分今はVABに乗っている、新車じゃもう買えないけど面白いし、古いエンジンで部品豊富だからいじって遊べる
レトロなエンジン搭載している最後の車だから古い車好きならハマると思う

Answer 4

600万ぐらい払ってGRヤリスを買った｡
ほぼ自分の理想のパッケージングだったから｡
33RとFRの車じゃ方向性が変わって来る｡
維持は新しい90やRZ34の方が楽だけど｡
そこに何故80が入る?ともなる｡
33Rは当時不人気だったが良い車だった｡
だが古いが故に維持は楽じゃない｡

Answer 5

その場合は一番カッコ良いと思うクルマを選ぶと後悔はしませんね。カッコ良いは走行性能に不満が有っても故障ばかりしていても我慢できます。例えばRX7は壊れるけど、カッコ良いから乗り続けられている人は多いでしょうね。ツワモノはRX7に6気筒エンジン載せ替えて乗っている人いるしね。

Answer 6

何目的なのかじゃないかね
33のどこが良かったのか、他の車とどこを比較したのか
多分今迷ってる状態だと90スープラかz34が無難かと
壊れないし（すぐには）86ほどは走ってないから見栄も張れるやろし
80スープラなんて33と同じく何百万も出して買うような車じゃないよ

Answer 7

￥800万出すなら、ポルシェやロータスも買えますが。
そういうのは趣味じゃない？
シャシやサスがスポーツカー専用設計のクルマと、メーカー自身の手で魔改造されているとは言え、大量生産のミドルクラス・ファミリーカー（或いはタクシー）として設計されたクルマと、どちらがいいんでしょうね？

>自分は何が1番欲しいのかよくわからなくなってしまいました。

具体的な希望を上げて整理しておかないと、いつまで経ってもクルマが買えませんよ。
まぁ個人の趣味の問題なので、スキなクルマを買うのが一番なのは間違いありませんが、要するにスカイラインならスカイラインで、『どこがスキなのか？』『何がいいのか？』が自分で判ってないとクルマが決まらない、ということです。（スカイラインがスキなのに、比較にスープラやZはねぇだろ、って話ですよ、ハタから見てると。）

Answer 8

スポーツカーの選択は、どこでどんな走り方をしたいのか？につきます
その選択の中に排気量やデザイン、メーカーやカスタムその辺のイメージがどれだけあるかによって考え方が変わりますね
800あればZの選択が個人的にはいいかな〜

Answer 9

結局のところその時1番いい状態のもの選ぶことになると思う。または直で見れたやつとかね。
一度何かにまとめたらいいですよ。比較してみて何が1番なのか決めたらいい。