メルセデスは2ドアクーペ作るのに日本はレクサス除いて作らないのは何故？

Answer 1

別に出してないわけではないけど、売れないから消極的です、今はSUV一強でセダンとかクーペは売れません
最近のトヨタは趣味製の高い車も積極的に開発しているので、86をはじめスープラ、GRヤリスなど結構ラインナップが豊富です
日産はGTRとかZとか
国内で少ないのは2ドアクーペよりも4ドアクーペです、ドイツ御三家は4ドアクーペ持ってますが、国産車はなかなか見当たりません。

Answer 2

開発費用がかかるので元々ベース車両があるメーカーでしか作れないですね…
売れる訳でもないので。

ホンダ、スバル、三菱はもう作ってないです。
売れないのと新規開発費を捻出するなら別の開発に充てるのが妥当ですね

Answer 3

ソアラは子育ての終わった50代のために開発したのに、発売したら
20代と10代が殺到したという話が最も有名ですが、
日本人の生活様式というか倫理観に合わない、作る側もよく理解できて
いないというのが定説とされてきましたね。
最近は良いのか悪いのか、そうでもない感じになってきている気がしますが
それを「日本も成熟してきた」と言っていいものかどうか…

すごくぶっちゃけて言えば2ドアクーペは、運転手が付くような人が
自分で運転するためのクルマ、つまりは家族や配偶者でない人とかを
乗せたりするのが主目的というかその…日本では夫婦仲はどんなに
冷え切っていても我慢して婚姻を続けるのが良しとされ離婚も不倫も
よくないみたいな雰囲気が根強いですからね。何ならプライベートを
暴露することによって本業で築いた地位を引きずり下ろすことすらできる。
長年独裁経営で権勢をふるったフォルクスワーゲンのピエヒ会長とかは、
4人の女性との間に12人子供がいたらしいですけど、トヨタのトップに
同じような話が出たらふさわしくない人だとか言われる気がする。
離婚率は日本が36%で大騒ぎなのに対してヨーロッパは50%越えがザラですし。

Answer 4

作ってますけど。

Answer 5

86 スープラ コペン スカイライン ホンダS660 GTR ロードスター

Answer 6

国産車を買う人は、車を「実用的な道具」として購入します。要するに使い勝手が良いか悪いかが一番なんです。クーペは、1枚のドアが大きく、開け閉めに苦労します。後席へのアクセスが非常に悪い上に、狭いです。セダンなら5人乗れるのに、クーペは5人乗れないのが一般的です。

一方で、お金が余っているような人は、ステータスの誇示、見栄などで車を買います。実用性も大事でしょうが、そもそも見栄えが良い車が好まれます。正直、日本国内でベンツのゲレンデなんて元軍用車の車が必要だとは思えません。ですが売れています。

同様に、1家に2台目、3台目として買う場合に、他の車とかぶらない物を探して購入するとなると、デザインがよいクーペは売れるのです。また、高級ブランドという性質上、売れる台数が少なくても、作らないわけにはいかないというのもあると思います（レクサスも高級ブランドを意識しているので無理に作っている）。

Answer 7

趣味性より実用（燃費）優先。
そう言ったのを買う余裕が無い人が多く、造った所で売れない。
車より他の趣味の人が増えた。
等々。

車に興味が無いとか他の趣味に金掛けたいとか、賃金安くて所有維持出来ない等の複合要因から、メーカーが造った所で売れないと判断してる。