日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
1150900887さん
2024.5.11 00:15
補足
直列が好きなので3sにしました。 自然吸気のほうです
カイカイさん
2024.5.17 14:39
まるっきり設計が違うので場当たり的な作業になると思います。
したがって費用も掛かった分だけ=高額になると思います。
比べたことがないのでわかりませんが、エンジン全高がFA20よりも高くなる可能性があると思います。
搭載位置によってはボンネットの制作が必要かもしれません。
また、各所既存の物で対応できないのでその辺もワンオフ制作になるでしょう。
LINKSさん
2024.5.11 10:48
なんのためにNA乗せたいのか?わかりませんが、ターボならですかね?
乗せるだけなら200万〜でしょうね?
車検を通すのは難しいよ?排ガスとか騒音とか認証とりにくいでしょ?
過去載せ替えは需要があればショップが準備やパーツがありましたが、まず誰もやりません
メーター類やトラコンの制御ほかなにもできないですよ?
m6s********さん
2024.5.11 08:19
3S-GTEではなく3S-GEですか?
載せ替えは可能だと思いますが、あまりメリットが感じられません。
サーキット仕様であればまだいいのでしょうけれど、公認車検とって動かせるように・・・となるとザックリ200以上かかりそうな気がします。
エンジンだけでなくミッションも流用
プロペラシャフト流用&長さ調整&バランス取り
ECUはモーテックあたりでないとCAN制御できない?
↑ここだけでも150超えちゃうと思います。
となると工賃や公認車検まで考えると200~300?でしょうか。
載せ替え実績のあるお店に直接相談しないと価格出ないと思います。
でもこれだけの費用をかけるのならばHKSのターボキット組んだ方が遥かに速いと思います。
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