あのートヨタ200GTってヤマハのエンジンでしょうか？ 150馬力、最高速度220キロ、 トヨタ７のエンジン？ （スカイラインGT-Rは日産R380のエンジン）

Question

いかがでしょうか？

補足

ーートヨタ7にトヨタ2000GTのエンジンを載せてテストしていた プリンスR380のエンジンがs20GTRエンジン 又べレットGTRもレーシングエンジン？ ーートヨタ2000GT ベースのM型エンジンはトヨタとヤマハの共同開発で 2000GT用はヘッドがヤマハにより専用チューンされています スカイラインGT-Rのエンジンは名機S20型で、R380のエンジンをデチューン R３８１になってからはシボレー トヨタ７も初期はヤマハ、後半はコスワース ーーその通り。バルブ1本ずつヤマハの刻印 車両本体にもコーションプレートプレートでヤマハって書いてあります ーーＬＦＡもヤマハ 初代ソアラ２８００もヤマハエンジン！？ レビン１６００もヤマハ！？ ーートヨタ200GTってヤマハのエンジン？ YAMAHA ベースはトヨタ2000GT用3Mエンジン 1965年からクラウン用として生産されていた SOHC6気筒2000ccのエンジンをベースに ヤマハによってDOHC化された2000GT専用エンジン カムシャフトは湿式のチェーン駆動で シリンダーヘッド内で 横に大きく広がる独特の取り回し

Answer 1

あのートヨタ200GTってヤマハのエンジンでしょうか？
YAMAHA
トヨタ2000GT用3Mエンジン
1965年からクラウン用として生産されていた
SOHC6気筒2000ccのエンジンをベースに
ヤマハによってDOHC化された2000GT専用エンジン
カムシャフトは湿式のチェーン駆動で
シリンダーヘッド内で
横に大きく広がる独特の取り回し

質問者からのお礼コメント

ーーその通り。バルブ1本ずつヤマハの刻印
車両本体にもコーションプレートプレートでヤマハって書いてあります

ＬＦＡもヤマハ
初代ソアラ２８００もヤマハエンジン！？
レビン１６００もヤマハ！？

ーートヨタ７も初期はヤマハ
トヨタ２０００GTと同じエンジン！？
後半はコスワース

R380はプリンス、GTRにも搭載
R３８１からはシボレーその後オイルショック

皆様貴重な御回答有難うございました。

Answer 2

そうですね。トヨタ7にトヨタ2000GTのエンジンを載せてテストしていたというのは事実です。
実戦ではトヨタとヤマハが共同開発したエンジンが搭載されましたが紛れもなく国産エンジンです。
プリンスR380のエンジンを市販車用にディチューンしたのがs20エンジンってのが正解かな。

Answer 3

トヨタ2000GTのエンジンは、ヤマハ製チューンが施されています。
ベースのM型エンジンはトヨタとヤマハの共同開発で、2000GT用はヘッドがヤマハにより専用チューンされています。

トヨタ7のエンジンは既にお答えがありますが、トヨタとは関係のないコスワース製。北米のレースも視野に入れ、大排気量・大出力化するにはベースエンジンはありませんし、流石にエンジン新規開発するにも、ということでレース界でポピュラーなエンジンを使用しているようです。国産エンジンじゃなくなってレース人気はどうなるんだろうな、と危惧する間もなくオイルショックになってしまいました。

スカイラインGT-Rのエンジンは名機S20型で、R380のエンジンをデチューンしています。うーんと確かに「日産R380」ではありますが、そこは「プリンスR380」と言って頂きたかった(笑)。

Answer 4

その通りです。バルブ1本ずつヤマハの刻印がうってあって、かっこいいと思ったのを覚えてます。確か車両本体にもコーションプレートプレートでヤマハって書いてありますよ。私が見たのは不動のカットモデルですが。

Answer 5

トヨタにはＮＡのハイパフォーマンスエンジンは作れない。

ＬＦＡもヤマハです。

日産のＦＪ２０００は鋳鉄シリンダーブロック、鳴り物入りだったが、いまいちだった。

Answer 6

200GTではなく、2000GTの事だと思いますが、エンジンはヤマハと共同開発をしたクラウンのM型直6をベースに、ヤマハが独自で開発したDOHCのヘッドを装備したエンジジンです。
因みにトヨタ7のエンジンは、コスワースの3Lがベースとなっており、2000GTとは別物です。

Answer 7

ヤマハのエンジンなのは有名な話ですね