日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
fpt********さん
2019.12.29 08:47
hyv********さん
2019.12.29 11:48
R32GT-R、NSX、LFA
edi********さん
2019.12.29 21:35
救急車
消防車
電車
mop********さん
2019.12.29 13:20
その後のトレンドを決めた車として
トヨタプリウス:世界の車の流れを大きく変えた。このインパクトに比べれば日産リーフはさほどでもない(100%電気自動車は過去いくらでもある)。トヨタミライもすごいが、今のところトレンドを作るほどにはなってない。
スズキワゴンR:日本限定だが、軽自動車とコンパクトカーのトレンドをがらりと変えた。背の低いコンパクト・軽が売れなくなり、ムーブ、N-WGNなど軽自動車、現行ソリオやトール4兄弟などのフォロワーがいっぱい出た。
日産GT-R:NSXと迷ったけど個人の趣味でこっち。カルロス・ゴーン氏の悪さはともかくとして彼の功績としてGT-RとフェアレディZを残したことは大きいと思う。
GT-CB-SS-KHさん
2019.12.29 12:47
LEXUS LFA
R35 GT-R
NSX
その辺の会社員さん
2019.12.29 09:01
プリウス: ハイブリッド、いや電動化の先駆けで、欧州など15~20年遅れて追いかけている。
ワゴン R: バブルがはじけた後のカローラに代わるスタンダード、この後Tantoがスーパートールワゴンを出して主戦場が移動するが、インパクトではトールワゴンの創始者ワゴンRになる。ワゴンR+はランボルギーニのデザイナー、ガンディーニ氏の愛車とか、機能的デザインは悪くない。
GT-R R35: 欧州のモーターショーで見かけても現地の若者の射す様な羨望の眼差し、海外から見て日本車を代表する一台
だと思っています。
次点: ハリアー: 昨今の雨後の筍の様な高級志向都会派SUVブームの先駆け。これも欧州など10~20年遅れて追いかけている。
tak********さん
2019.12.29 08:53
LF-A
PRIUS
R34 GT-R
alf********さん
2019.12.29 08:53
車 寅次郎
芽鞄 仁 (めかばん じん)さん
2019.12.29 08:50
とりあえずホンダ・NSXは入ると思う
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2024.10.5
日産のGTR33を売るなら何処がいいですか? ヤフオクはトラブルが多そうなので避けたい所です。 ディーラーは買い取りが安そうですし、買取専門展示のほうがよいでしょうか。
2024.10.3
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2015.7.3
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