昔の日産車って運転した事ありますか？？80年代の日産全盛期の車。

Answer 1

ハコスカ、ケンメリ、Ｚ、シルビア、４３０、鉄仮面、３０シーマ、Ｙ３１、３２、３３、３４、３２Ｚ、３３Ｚなど。

色々な車種を乗って販売したけど。
バルブカーが一番作り込みが良かったね。

３２Ｚ以降のＶ６エンジンは、現在でも世界的に人気。

Ｌ６は馬力不足だから2.８Ｌでもイマイチ。

サウンドはＬ６が最高傑作。
ＲＢ２６は、コマーシャル通り異次元。
１８０ＳＸでドリフトしないと通過困難なコーナーでもＧＴＲなら簡単にグリップ走行。
ライン通りに素直に通過。

やはり、日産の全盛期はバブル時代だよ。

Answer 2

70年代後半車ですがセーフですよね。
DATSUNサニーB310・4ドア1400cc→DATSUNサニーB310・2ドア1200ccと乗り継ぎました。
どノーマルはドン亀でしたがカスタム後は凄まじい速さでしたねぇ。（※注：当時としてはがつく）

Answer 3

免許とりたてで初めて乗った車が
日産セドリックでした。
父が自分が乗っていたものを
くれました。
いつも後部座席に乗っていたものが
運転席に乗ると、やたらデカく感じたのは
驚きました。

Answer 4

あります。
８０年代 ジャパン、サニトラ 両方ともドラムブレーキで効きが悪くて危なかったです。１０年以上落ちでしが

Answer 5

Ｂ210サニーやケンメリスカイラインや330セドリック
E23キャラバン、E24キャラバン
70～90年代の日産に乗ってました。

Answer 6

昔ってゆーから サニトラとか思った
さすがにこれは 整備で他の客の車がおいてあるのをみただけだが

80年代といえば 久米社長で全盛期の時だ
ほぼ乗った

セフィーロ
S13シルビア
プリメーラ
スカイライン GTSのほう
よくレンタカーで借りまくったが

だた事故が多すぎたな それで車種指定でも借りられないことが多く
セフィーロ予約なのにシルビアになってしまったとか
シルビア予約なのにスカイラインになってしまったとか

あの当時のレンタカー ファーストクラスってんだけど よく事故りやがっって 予定が狂いまくった

ただそのおかげで たくさんの車種に乗れた

シーマだけは乗れてない


セフィーロは家族が喜んだ とても良いクルマで長距離もラクだった
文句なしだった


S13シルビアはまだCAエンジンのころで Q'sなんだがトロ臭いエンジンで
とてもスポーツカーとはいいがたい
高速の入口の登り坂で ATなんだが80キロ以上加速してこない
なんだこれ？と
デートカー全盛期だから通用したが SRエンジンになるまで3年かかってんだよな
ブームの終わりにエンジン変わったから このあたりはケチの日産だよなぁ

ちなみにS13は買おうと思って 日産に出向いたので価格も覚えてる
Ｑ’ｓの場合で 一声230万だった


プリメーラは とてもFFとは思えないハンドリングで とても楽しいクルマだった
SRエンジンになってるから というのもあったろうが
ただ足回りが固かったので 家族にはそんなに良いかあ？と言われたが

それ以外は ブルーバードのSSSアテーサも乗ったが
CAエンジンだけど ハンドリングがいいので 山道も快適だったことは覚えている
80年代だから U12なのかな そこまでは詳しくない頃だか


プリメーラも全部そうだけど モデルチェンジしたら 全部が不人気になってしまった典型
プリメーラもセフィーロも初代がよかったんだよな シーマもそうだが

なんで不人気になるようなモデルチェンジをしたんだろうね？
特にシルビアなんかも

Answer 7

あります。MTのシフトレバーがどこに入っているか分からなくなるという、日産ミッションあるあるでした。そしてシンクロが直ぐに逝かれてダブルクラッチ。（笑）

Answer 8

先輩からパルサーEXA（エクサ） ターボを借りて乗っていました。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17301784

低回転スカスカでターボが効いて初めてまともに走る車でしたね。
でもカッコ良くて面白かったですよ。

Answer 9

スカイラインジャパン。
なんかインパネが眩しかった。

Answer 10

あるよ

Answer 11

あります。