日産 スカイラインクーペ 「さすがスカイライン! 私は以前、R31...」のユーザーレビュー

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日産 スカイラインクーペ

グレード:25GT(クーペ_AT_2.5) 2001年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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さすがスカイライン! 私は以前、R31...

2001.8.30

総評
さすがスカイライン!
私は以前、R31(7th)のスカイラインに乗っていましたが
今のスカイラインには全然違う感覚を覚えます。

良いところ:乗りやすく、曲がる、加速がいい、スカイラインオーナーとしての
       優越感に浸れる(^^

悪いところ:攻め込むとサスがダレ、ボディがゆがむのが分かる。
       加速しすぎると重すぎてブレーキが利かない(T-T ホント
       燃費が悪すぎる。(下に書いた燃費は良いとき)
       今だに高価である。(GT-R以外は安くても良いのでは・・・)

ってとこです。
これを読んでくださった方、最後までわたしの話しに付き合ってくれて
ありがとうございました。
満足している点
これは他人のをお借りして乗った感想です。
まず、最近のATターボの加速性のすばらしさをまず実感できます!
さらにスカイライン最後の直6らしく加速!
でも低速を犠牲にしないセッティングが泣かせました(T-T
街乗りでの乗りごごちは多少固めにできていて走りたいときに走れるのが魅力
そして最後に伝統の丸テール。
やっぱりこれでしょ。
不満な点
まずボディ剛性が弱い。
ブレーキが利かない。
マニュアルATの変速ショックが大きく、反応が遅い
これはスポーツカーに乗ったことのある方でしたら5分で体感できます。
購入予定の方は是非、ディーラーにて試乗をお勧めします。
TOTALでは街乗りで十分な感じがします。
これをベースにワインディングを考えているのであれば
多少の手を入れなくては使い物にならないなってのが私の感想です。
ま、普通に乗ってさらにスポーツカー体験をしたい方向けじゃないですかね。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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