日産 スカイラインクーペ 「ATなんでMTにしたほうが良かったかな?...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 スカイラインクーペ

グレード:GTS-t_TypeM(2ドア_AT_2.0) 1991年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

ATなんでMTにしたほうが良かったかな?...

2007.3.31

総評
ATなんでMTにしたほうが良かったかな?とよく思いましたがこれはこれで満足でした。なんせ憧れてたR32ですからそれでだけで許せましたよ。
 総合的に見てエアコン、油圧メーターが良く壊れるので買われる人は覚悟しといてください。それ以外はまったく問題なく走れます。いい車です。デザインもいいし走りもいいですし、新型より32!!と言う人は是非買ってください。個人的に32のコーナーリングが一番気持ちよかったです。
 後32は古いので各種チェックは怠りなく、特にタービンは逝ってるのあるかもしれないので購入前にかならずチェックです。
満足している点
満足してる点はやはり憧れのスカイラインだからです。特に32が欲しくて中古で買いました。

デザインでしょう。特に斜め後ろからと横から見たボディは美しいです。
 ターボが効き始めたときの走りは気持ちいい。ドッカンターボ好きには最高ではないでしょうか。
 
運動性能いいですよ。軽いですし。ハイキャスはなんか違和感ありますけど。

メーター周りが個性的でカッコいいです。

ATなんで運転楽です。
不満な点
RB20DETは低速トルクが乏しい。いいエンジンなんだが低速だけは駄目。

出来ればフロントマスクをGT-Rと同様にしてほしかった。

ATのショックが大きい。特に2速にシフトアップしたときなんか最悪

後ろが狭い..がS13やS14より広い!!

エアコンが良く壊れます。夏場に良く壊れたんで修理に出すまで地獄を見ました。

油圧メーターもよくこわれますね。


デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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