日産 スカイラインクーペ 「車好きの日本国民ならば、どの世代の「スカ...」のユーザーレビュー

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日産 スカイラインクーペ

グレード:GTS-t_TypeM(2ドア_MT_2.0) 1990年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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車好きの日本国民ならば、どの世代の「スカ...

2007.3.6

総評
車好きの日本国民ならば、どの世代の「スカG」でもいいから一回は乗るべきです。どのクラスのBMWやメルセデスとかとならんで走っても、(国内限定ですが)遜色ない存在感と満足感があるはずです。それは他の国産車では味わえない感覚だと思います。
 乗っていたのはR32ですが、この間たぶん偶然にならんだんでしょが、V35のクーペとローバー800(両者ともほとんどノーマル・ドライバーは素敵なロマンスグレー)がランデブーしていたところを目撃しましたが、スカイラインの方が優雅にみえましたよ。
 スカイラインの魅力ってなぜか日本人のDNAを刺激するところじゃないでしょうか。
満足している点
なんといってもその気にさせてくれるコクピット。座った途端血が沸きたつような気持ちになります。当時の開発陣のスカGへの思い入れと情念が現れています!
 スタイリングも気持ちがいいくらい走り振っているような割り切り方。
 歴代のスカイライン中一番走りのスカGを表現できていますよね。
不満な点
満点のエクステリア&インテリアに対して エンジンフィールが。。。
よく言えばどっかんターボ!とかターボが効き出すと別世界が現れる!とかだけど、あまりにも低回転域が眠すぎる。常用域ではアクセルのつきが云々とかいえるレベルにも達していない。初めて乗ったとき「えっ!こんなもん?」とかおもいました。その一点のせいでつまんない車と思えるほどに最大のウィークポイント。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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