日産 スカイラインクーペ 「２日間レンタル くだらない長話になるので、忙しい方はこのレビューを飛ばしてください。 　車は好きですが、詳しくはない一般以下のレビューなので役に立つか」のユーザーレビュー

２日間レンタル くだらない長話になるので、忙しい方はこのレビューを飛ばしてください。 　車は好きですが、詳しくはない一般以下のレビューなので役に立つか

2011.2.10

総評

２日間レンタル
くだらない長話になるので、忙しい方はこのレビューを飛ばしてください。
　車は好きですが、詳しくはない一般以下のレビューなので役に立つかはわかりません。
現在３１歳になりました地方のサラリーマンです。
　車が好きになったのは中学生でそのころから車の雑誌を買っていて、輸入車のデザインが好きでした。しかし、現実は税金や保険、メンテ費用など、もろもろの出費を考えて、安い車に乗ってきました。
　一生に一度しかない人生を満喫しようという気持ちになって、好きな車に無理せずに乗りたいと２０代後半になってやっと考え始めました。
　現在、日産レンタカーで行っている５０％オフを利用して２日間４８時間レンタルしました。
２日間１０００キロ以上走行してしまいました。
色はシルバーですが、視線を結構感じました。これが自分の欲しいレッドだったらという事を考えると少し怖くなったりします。特に自分は運転が下手なので。
　もう２年以上前に、グレードSPに約１５分間試乗し、購入を考えていました。仕事の都合で現在海外在住ですので今回はレンタルのみしました。
　現在は数年後の日本に帰った際に購入を考えているところです。次期型も考慮にいれて。
　全体的に言いますと、デザインは大好きで普通に乗れるいいラグジュアリースポーツという感じがします。サイズは大きいし迫力があるが、大人のスポーツで長期間所有もできそうです。
　マセラティーやアストンマーチンなど落ち着いたラグジュアリースポーツの購入及びメンテ費用など、それらの出費は一般のサラリーマンでは無理と思いますが、スカイラインクーペであれば一般でもギリギリ手の届くラグジュアリースポーツクーペだと思っています。
　数年前に試乗したグレードSPの事を思い出してみると、交差点も軽々とハンドルを切れたことを思い出します。しかし今回のベースグレードはハンドルがズッシリした感じだったように感じました。４WSの効果がSPにあったから軽かったのでしょうか。
　その他、色々ありますが他のユーザーレビューで納得できる内容でしたのであえて記入いたしません。
　下記の長所は購入に踏み切る自分自身への言い訳やインターネットや友人情報で他車の噂話をイメージしている頭で書いています。
　短所は計算高い私自身との戦いですね。

満足している点

・普通に乗れるラグジュアリースポーツクーペ
・プッシュスタートを押すと「ブォン」と気持ちいいサウンドが始まる。
・峠道のDSモードは気持ちいい。
・アクティブAFSのライトも山道が気持ちいい。ハンドルの切った方向を照らしてくれる。
・購入費用やメンテ費用などGT-Rや輸入車のスポーツのような目が飛び出るような金額が請求されないと思う。
・デザインに飽きがこないで長期間所有できると思う。修理部品をメーカーが長期間供給してくれればいいのですけどね。
・日本車の安心感。故障の際、フェ●ーリですからとか、B●Wですからとディーラーで故障するのが当たり前に扱われず、高額な請求がなさそう。
・２日間で１０００キロ以上走行のレンタルをして、返却後の当日まだまだ乗りたい寂しさが付きまとったこと。
・将来奥さん予定の彼女もその２日間同乗しましたが、「いいんじゃない？普通の車じゃない？」と購入に対して不満を述べなかったこと。

不満な点

・トランクが狭いとよく短所で見かけますが、思い切ってスペアタイヤを取り除き、プラスチックの枠を外し、底を深くするのはどうでしょうか？自分が購入する時は多分そうします。スペアタイヤの代わりにパンク修理剤の缶を買って車に積んでおき、いざパンクした時は、応急処置にそれを使い近くの修理できるガソリンスタンドなどに駆けつけると思います。
・将来の家族計画の中で子供ができると何かと不便を感じるかもしれない。ここは今流行りのミニバンには圧倒的に負ける。クーペとミニバン２台所有すればいいかな？彼女は小さい丸い車のマーチかニュービートルがいいと言っているが・・・。
・今はデザインもよく長期所有し乗れるという自分が将来、便利さを優先した考えを持たないか不安。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験