日産 スカイラインクーペ 「納車して1年経ったので投稿します 07年10月注文、08年1月納車でした。15000km程走ったので投稿してみます。 動力性能ですが、300馬力オーバ」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 スカイラインクーペ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

納車して1年経ったので投稿します 07年10月注文、08年1月納車でした。15000km程走ったので投稿してみます。 動力性能ですが、300馬力オーバ

2009.2.16

総評
納車して1年経ったので投稿します
07年10月注文、08年1月納車でした。15000km程走ったので投稿してみます。
動力性能ですが、300馬力オーバーとは思えません。トルクの出方も穏やかなので余計にそう感じるのでしょう。でも速度計を見ると結構出ていますので注意が必要です。速さを感じません。速さを求める方は別の車が良いと思います。でも、出だし(特にタイヤの最初の一転がり)がトロイです。電制スロットルと重量級ボディーのせいでしょうか?パワーチェックしてみましたが、先にスピードリミッターが作動して最大値は不明です(途中までは綺麗なカーブでした)。メーカーが言うほどハイレスポンスとは・・・? 今時これくらいのレスポンスいくらでもあるでしょう。
曲がりに関しては、大柄な割にはフロントの入りが良いですが、軽快とは言えないかな。スポーツカーではありません。FR・4WASのおかげか、結構小回りが利きます。
ブレーキは、ある程度温度が上がって少し冷えた時、減速Gが立ち上がらなくてドキッとすることがあります。ペダルタッチは悪くないのですが・・・。
最初の1ヶ月だけ通勤に使ってみましたが、毎日乗るには疲れます。この1ヶ月がこれまでの最低燃費を記録して、5.4km/lです。(番外としてサーキット走行では3.2km/l)
これまでの最高燃費は13.2km/l。勿論高速主体ですが、一般道も100km程。先週、3日で1800km走りましたが、疲れは微々たるものでした。これぞGTかと思います。曲がりがどうのこうのなんてどうでもいいと思わされます。世の中一番多いのは直線です(笑)。
でも、サーキットへ行けば勿論楽しいです。ブレーキパッドとフルードだけ変えて、あとはノーマル。レースではないのでこれで十分。半年、6000kmそのままの純正オイルでも問題無し。パワステフルードクーラーも装備されていますので、昔みたいに噴き出す事もありませんでした。VDCの介入が早い気もしますが、不特定多数の人に300馬力オーバーの後輪駆動車を提供するメーカーからすれば、安定志向にしなければならないでしょう。勿論、OFFの方がタイムは上がりますし、さらに楽しめます。滑り出しもマイルドで挙動がつかみ易いので、あわてる必要はありません(雪道も同様)。重量級ゆえか、ブレーキング時のノーズダイブが派手だそうです(笑)。ちなみに、燃料満タンの実測は1690kgです。
満足している点
街中でもめったにお目にかかれない希少性(若輩の自分が乗っているのは驚きでもあるようです)
こんな時代に大排気量クーペを作ってくれるメーカーの心意気(北米用として生き残っているだけ?)
3700ccとは思えない良い燃費(VVEL恐るべし)
燃料タンクも大きいので遠出には最適
乗り込んでしまえば意外と広い後席(さすがに頭上は圧迫感がありますが・・・)
助手席の前後移動が運転席からも可能
シート及びハンドルの調整範囲が広い
ナビ無しでもモニター・外部入力端子が標準装備(ブリッツのR-VIT DSを使用しています)
不満な点
いくら燃費が良いとは言ってもこんな時代に3700ccに乗る罪悪感
エンジンが3700ccだけ(見た目で欲しい人だっていると思うけどな~)
ナビがオプション扱い(ナビ嫌いでもそう思う)
リヤワイパーとウインドウバイザーがオプションにも無い
おもちゃみたいな安っぽいメーター
何の変哲も無い極めて普通のハンドル(クーペならではの何かが欲しかった)
サイドブレーキが助手席側(輸出用しか型を作らなかったのかな?)
MT車はセンターコンソールボックスが容量不足
シートベルトが取りにくい(ドアの大きいクーペだからやむを得ないかも・・・)
フロントバンパーのダミーインテーク
いじりたい人にはパーツ不足?
総評の続き:ナビ嫌い自分で地図読み派なので、ナビの使い勝手に関しては、別のレビューを参考にして下さい。支払い総額は475万3300円。値引きは一言も言わずに7万円。交渉すればもっといったのかもしれないし、今だとどうなのかな?スカイラインで500万は高いなと自分でも思いますが、GTRではもはや庶民の車ではないし、だからと言って安物感も無く、街中でも高速でも汗をかかずに満足させてくれる良い車です。なにより、巷にうじゃうじゃいない点が、自分には嬉しいです。買ったかいはありました。 以上、長々とお付き合いありがとうございました。参考になれば幸いです。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 スカイラインクーペ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離