日産 スカイラインクーペ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
39.0 万円 〜 2200.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
397.4 万円 〜 516.2 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.1
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：25GTターボ(クーペ_AT_2.5) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：- 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.14
- 総評
- 直列6気筒のスカイラインならではの感じが特に気に入ってます。もう13万キロ走ってますが、まだまだ走ってくれますし、特に調子の悪いところもありません。（強いて言えばサスがへたって来たか・・・）
- 満足している点
- ナチュラルなハンドリングと、FRの組み合わせは、自然で乗りやすい。
- 不満な点
- 燃費が（決して悪くはないが）7Km もう少し伸びるといいが・・・H8年式では、致し方ないか・・・
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GTS25t_TypeM(2ドア_AT_2.5) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.12
- 総評
- ECR33最高！！！！
- 満足している点
- やっぱ６気筒のエンジンと車自体のデザインでしょう！！
- 不満な点
- キーレスが標準装備されていないのとバッテリーがリアにあるのがちょっと不満・・・ バッテリーがリアにあるからアーシングが面倒！！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GTS(2ドア_AT_2.0) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.11
- 総評
- 平野部を走るには十分である。
- 満足している点
- 中は、比較的広く。トランクもまあまあ、大きいので荷物も比較的多く積める。
- 不満な点
- 立体駐車場とかに、とめるときドアが建物の支柱にちょうどあたってしまい非常に出ずらいときがある。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：350GT(MT_3.5) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.10
- 総評
- スタイルにこだわりを持っているのでこれでいいと思う。 走りに関しても十分満足しています
- 満足している点
- 加速、スタイル、ともに満足している
- 不満な点
- パワー不足を感じてきている今日この頃。何も気にしないで走ると燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.10
- 総評
- スカイラインの中では不人気車？でも、自分では一目ぼれして買った車！いろんなパーツの数がＲ３２やＲ３４と比べて少ないけど、個人的には満足してます。もうすでに７年目、１０万キロになってヘタリも出て来てるけどま...
- 満足している点
- 全部！
- 不満な点
- ちょっと重くて加速が悪いかな～
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.9
- 総評
- この車と出会って運転が大好きになった！ 私はエアコン使わないし、高速に乗ることが多いから燃費最高！！ でも、楽にスピードが出るからチョット恐いかも。
- 満足している点
- スタイル抜群！！ 本皮シートもお気に入り！ ドアの開閉音が高級感あるよ。
- 不満な点
- 私が乗ってると「お父さんの車を借りてきたみたい」って言われちゃうこと。自分で買ったのに！！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.8
- 総評
- Ｒ３４は最後のスカイラインと呼ぶにふさわしいスカイラインです。
- 満足している点
- スカイライン好きにはとてもよいデザインだと思う。今のスカイラインはスカイラインじゃない。ハンドリングもよいしパワーもまずまず。とても気に入ってます。
- 不満な点
- 燃費が悪い・・・。それと２８０馬力の割にはパワー感がいまいち。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GTS-t_TypeM(2ドア_AT_2.0) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- スタイルはＲ３２が一番いいかも・・・
- 満足している点
- 発売当初ＧＴ－Ｒを購入できない人にとってはこのグレ－ドが一番だったのでは？？ＧＴ－Ｒ仕様にして町中走るには全然問題なし。。。
- 不満な点
- ＧＴ－Ｒとは比べられません。ランクが違います。。動力性能はタ－ボでしたが遅い・・・シルビアや１８０ＳＸの方が走るかも知れません。。。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GTS(2ドア_AT_2.0) 1989年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GTS-t_TypeM(2ドア_MT_2.0) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.5
- 総評
- 乗りやすく、それなりに楽しめます。
- 満足している点
- 素直な乗りやすい車です。スカイラインビギナーの方にもお勧めだと思います。R34に何度か買い換えようか迷った挙句、結局10年以上約18万キロ乗ってしまいました。デザイン的にも、まだ飽きが来てなく、次の車検は...
- 不満な点
- 助手席側のシートが、倒すと腰に違和感があると、数人の同乗者が漏らしております。運転席側はそういう事はないんですが・・・。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT(2ドア_MT_2.0) 1991年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.4
- 総評
- 自分はあまり遠出をしないのでこれで十分といえば十分なんですが、これで満足するわけにはいかないので、いいものにかえていきたいです
- 満足している点
- 基本的に走る車なんですが、ターボがないので燃費がいいような感じがします。街乗りにいいと思います
- 不満な点
- ＧＴＲがほしかったのでこれでは満足できません。もっと絶対的な加速がほしいし、やっぱりターボは必要と最近感じています。 燃費は悪くなるが次は絶対ＧＴＲを購入する予定です
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.4
- 総評
- この車の最大の特徴は？と訊かれたら、迷わず"かっこよさ"です！引き換えオーディオシステムの不満等も少々ありますが、かっこよさとスポーツフィーリングは全てを補える程です。買って良かったと思える1台です！＼(...
- 満足している点
- なんといってもボディデザインのかっこ良さ、18インチホイールもGood!
- 不満な点
- インテリアデザインの高級感に欠ける点とボーズサウンドシステムが今時カセットデッキでMDが付いてないところ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：25GT_TURBO(2ドア_MT_2.5) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.3
- 総評
- この車に関しての不満点はない。
- 満足している点
- 同じ直６エンジンでも、低速トルク重視のセッティングのこの車は、ゼロ発信はGT-Rに引けをとらない（ノーマル同士なら）。
- 不満な点
- 後期モデルのER34に乗っているが、この車のパーツが少ない。エアロに至っては、後期モデル用のエアロはどこからも発売されていない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GTS-t_TypeM(2ドア_MT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.31
- 総評
- Ｖ３５クーペにＲ３２クーペの幻影を見た気がする。Ｒ３３～３４をガマンした甲斐があった。・・・けど、高い。。。
- 満足している点
- 抜群のカッコよさ（要・車高短）、ＲＢの咆哮（要・社外マフラー）これに尽きる。
- 不満な点
- 新車で購入できない事。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.21
- 総評
- ＧＴＲが出れば話は別だが、国内では宝の持ち腐れ感が強い。車重の重さも手伝って経年劣化はかなり大きなものになると思う。初期不良が一段落した頃に買って、３年ないし１車検後にはＧＴＲに乗り換えるのが最良維持方法...
- 満足している点
- 確かに現在の新車の状態でも走行性能が高水準なのは真実。今の所ノーマル状態のＡＴ車なのにサーキットでの走行会でもエンジンのパワフルさもあり、他のスポーティーカー（本格スポーツカーやレーシングカーとじゃありま...
- 不満な点
- 重い車重。最小回転半径の馬鹿でかさ。ＡＴ車のマニュアル操作用のシフトゲートは輸出車用の物を流用したらしくなぜかナビシート側にあり操作しにくい。ＢＭＷの３シリーズやＭ３と比較しなければ気にならないとはいえ（...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.17
- 総評
- プジョー605から乗り換えたが全体的にはほぼ満足だが ｵﾌﾟｼｮﾝの部品が多すぎることなど逆に国産車の無駄なものがすごく感じられた。シートは助手席側も運転席同様に座高調節出来るようにするべき。メーターの照...
- 満足している点
- 外観デザインは国産車らしくないデザインで好きです。
- 不満な点
- シートの座面幅が狭い。ﾄﾗﾝｸの内側に凹が無いためボディを触らないと閉められない。ｵﾌﾟｼｮﾝのﾑｰﾃﾞｨｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝが助手席側が灯りが確保出来ない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：25GT_TURBO(2ドア_MT_2.5) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.3
- 総評
- もうこの様な、走り込んで鍛えたＦＲ車は日産からは出ないと思います。現行のＶ３５も別に嫌いというわけでは無いのですが、積極的に走ろうという気にはなりません。と言う事でインテリアが全然気にならない人にはおすす...
- 満足している点
- 好きか嫌いかにはっきりと分かれそうなエクステリアですが私は歴代のスカイラインの中で一番気に入ってます。日産最後の直６エンジンはノイズ＆バイブレーションが少なく、また燃費もターボ車の割りには良いので満足して...
- 不満な点
- 室内はすごくチープな感じがします、とても３００万円の車には見えません。また、ハンドリングはすごく良いのですが、なぜかわだちにはものすごく弱いです、気を抜くとハンドルを取られてしまいます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：350GT(AT_3.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.4.19
- 総評
- トヨタからの乗り換え組みが多そうな車です。 実は超トヨタ党なんですけど本当に最近のトヨタには良い車がないですよね。若い人が乗るスポーツカーでもありゆとりのある車がなくてすっごい迷っていました。そしたらＺ...
- 満足している点
- ①全部満足。 ②交差点とかの渋滞でとまったときにすっごく目立つ！ ③大人の車の雰囲気を安く手に入れられる。 ④男性からの熱い視線を受ける。 ⑤速過ぎ ⑥インテリアは必要十分でかえって良い位。（み...
- 不満な点
- 不満な点は特にないです。完璧に近いかもしれませんね。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.4.15
- 総評
- 始めはnew Zを買おうと心に決めていましたが、比べてスカイラインに決めました。一番の理由は４シーターだからではありません。ドアの開閉音、ナビの収納、内装の質感といった、買った後長く付き合ううちに気になる...
- 満足している点
- まずは子供っぽさを全く感じさせないスタイリングですね。かなり良いと思います。横から見るとやや間延び気味な点が唯一気になりますが、フロントマスクも平板な印象のＺに比べて、かなり魅力的だと思います。5-ATの...
- 不満な点
- ほとんどないのですが、少しがっかりしたのは、路面の悪い所を走行すると、突き上げがきつい上、騒音もそれなりになります。もう少し静かだと予想していたのですが。タイアの銘柄も関係しているはずですので、静かなもの...
- 乗り心地
- -
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