日産 スカイラインクーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

上質さ、走りの質感は最高 V36セダンが出た今、V35クーペの存在感は、さらに低くなってしまった感が否めません。 しかし、やっぱりクーペはクーペで存

2007.1.7

総評

上質さ、走りの質感は最高 V36セダンが出た今、V35クーペの存在感は、さらに低くなってしまった感が否めません。 しかし、やっぱりクーペはクーペで存在感丸出しです。 しかし、クーペに乗って10ヶ月経ち...

満足している点

重たいから、加速が重い感があるかと思いきや そんなことは全くないことに気付く。 その出来事が、Zとの加速レース。 友人がZに乗っているのですが 信号が青と同時にフル加速したのですが はっきり言っ...

不満な点

小回りが利かない。 燃費は街乗りで６キロくらい。

乗り心地

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とにかく最高です！満足感この上無し！職場で...

2006.12.29

総評

とにかく最高です！満足感この上無し！職場では北海道でFRなんてと鼻で笑われたり、荷物や人が載せられないだろうとか言われましたが、荷物や人は余り載せないので、どーでも良いです。まぁ結構広いですしねぇ。冬道は...

満足している点

スタイリングが最高です！太いトルクでの加速も強烈ですね！貯金無いけど無理して買った甲斐が有りました。満足感の高さは文句無しですね！自分のはナンバープレートも350なので、余計思い入れが強くなりますね。初め...

不満な点

北海道なので凍結路面での発進には難が有りますね。後は段差でよく腹をすっちゃいます。（まぁ仕方ないかー）僕の職場の人はミニバンか４駆ばかりなので職場受けは悪いですが。（一部の車マニアには評判良し！）何故かシ...

乗り心地

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う～最高

2006.12.18

総評

う～最高

満足している点

やはりこの車を語る上では外せないGT AUTO SPOILER格好良い」ですよ～でもひとつ難点は作動してる所を見れない・・・。

不満な点

なし

乗り心地

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自分にとっては、最高の車・・・？

2006.12.18

総評

自分にとっては、最高の車・・・？

満足している点

なんと言ってもRB20DETーRの奏でる音

不満な点

なし

乗り心地

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良くも悪くも日産臭さがプンプンしてる。良...

2006.12.3

総評

良くも悪くも日産臭さがプンプンしてる。良い点、悪い点、もっともっと書ききれないほど有る。でもそんなところが日産だと思う。昔から日産が大好きで、走りの良さやデザイン、かといって日産っぽいチャッちい内装、全体...

満足している点

やはりエクステリアデザイン。眺めているだけで悲しくなるほどかっこいい。街行く人の熱い視線をしばしば感じ、優越感に浸れる。 Ｖ6のトルクを感じる余裕のある走り。程好いホールド感のシート。思ったより良い燃費...

不満な点

まだ100キロしか走ってないので何とも言えないが細部の作り込みがアマい。所々に感じる。アリストから乗り換えだがやはりトヨタ車に比べてチャチさは否めない。 たとえばミッション。２速と３速が脆そう。 足回...

乗り心地

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伝統のリア丸目４灯と直６ＥＧ 実はトヨタ党だった私が以前から唯一日産車で乗ってみたかったのがこのＲ３２スカイラインでした。日産車ファンでも、歴代のスカ

2006.11.26

総評

伝統のリア丸目４灯と直６ＥＧ 実はトヨタ党だった私が以前から唯一日産車で乗ってみたかったのがこのＲ３２スカイラインでした。日産車ファンでも、歴代のスカイラインのファンでもなかった私にとってはＲ３２というモ...

満足している点

まずは何と言っても外観のカッコよさ、これに尽きるでしょう。デザインでいつもトヨタ車に遅れをとっていた日産車にあってあのデザインのセンスは素晴らしい！の一言です。特にリアのあの「伝統の丸目４灯」はシビレます...

不満な点

これだけ惚れ込んでいる車ですが、客観的に言えばまず２リッターでは低速のトルクが細すぎで街乗りでも不満を感じます。またエアコンをはじめセンサー・電装系のトラブルが多すぎです。当方も修理にかなり費やしました。...

乗り心地

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約９年所有してました 後期のＥＣＲ３３を新車で買って約９年所有していた感想ですが、ボディはサイズ以上の大きさを感じました。ただＲ３２とは比べ物にならな

2006.11.21

総評

約９年所有してました 後期のＥＣＲ３３を新車で買って約９年所有していた感想ですが、ボディはサイズ以上の大きさを感じました。ただＲ３２とは比べ物にならないほど剛性はしっかりしていました。燃費も平均９ｋｍは走...

満足している点

内装はインパネ周りとシートのデザインは前期のほうが好きでした。特にインパネは後期になって変なふくらみとざらざらした肌触りが嫌でした。前期はつるつるしていて良かったですよ。 メーターは白く光り、針は赤でと...

不満な点

後期型は顔をいじりすぎでした。バンパーは変えてくるのは分かっていましたが、ボンネットやヘッドライトまで手を加えることはなかったと思います。 後期のリヤスポは大型化されましたが、ボディ一体型はかっこ悪かっ...

乗り心地

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良いクルマです。 動力性能、サイズ、使い勝手は最近のクルマと比較してもかなり良いクルマです。知人が新車で購入し縁あって我が家に来てから５年ほどですが、

2006.11.20

総評

良いクルマです。 動力性能、サイズ、使い勝手は最近のクルマと比較してもかなり良いクルマです。知人が新車で購入し縁あって我が家に来てから５年ほどですが、ちょっと他に欲しい車に出会えません。メーカー、ディーラ...

満足している点

燃費は決して良いほうではありませんが、高速でもパワー不足を感じることは殆どなくいつでもその気になれば交通の流れの先頭に立てるという余裕は嬉しいです。良いタイヤを履いてきちんと足回りを整備しておけば東京～大...

不満な点

サイズは良いが、スタイリングは？です。クーペですから流れるようなスタイリングが良いけど無骨な割に後部座席が窮屈。そういう意味で中途半端なデザイン。電装品などもう１４年目なので色々壊れるのは仕方ないですが、...

乗り心地

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スカイラインでしょ ３４型はエクステリアが人気ですが、黒のオプションフルエアロのクルマが少なくて結構気に入ってます！またフルブーストがノーマル車で０．

2006.11.19

総評

スカイラインでしょ ３４型はエクステリアが人気ですが、黒のオプションフルエアロのクルマが少なくて結構気に入ってます！またフルブーストがノーマル車で０．６５ぐらいはかかるので加速は十分！さすがに４ＷＤには負...

満足している点

エクステリアがカッコイイ（≧∇≦)ノ彡☆　 独身・若い衆には是非ですわ！ １８０ｋｍ／ｈまでに達するのが速かった！ やっぱスカイラインでしょ！

不満な点

燃費が悪い、フルブーストをかけてしまうとだいたい５ぐらいですかね、遠出をしても１０はいかないです！ それでもヨシ！！！！

乗り心地

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FR車のお手本 非常に乗りやすく、スタイルもよく、車好きじゃない人にも知名度が高く、乗る歓びが味わえる車でした。全体的な速さはそれほどでもなく、加速性

2006.11.18

総評

FR車のお手本 非常に乗りやすく、スタイルもよく、車好きじゃない人にも知名度が高く、乗る歓びが味わえる車でした。全体的な速さはそれほどでもなく、加速性能もシビックタイプRとほとんど同じくらいでショックを受...

満足している点

まさにFRの教科書ではないかと思えるほどのハンドリング。RB独特の澄んだ重低音。ランニングコストが安い。スタイルがカッコイイ。内装がスポーツカーっぽくていい。コントロールしやすいので、山道を走っていてもま...

不満な点

低速トルクが薄く、交差点ダッシュでは軽のアルトにも負けそうになる。

乗り心地

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗...

2006.11.15

総評

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗っていて不便に感じること、不満に感じることはあるかもしれませんが、それはどの車だって同じことです。せっかく大金を払って買う車です。ホントに自分が乗りたい！欲しい！...

満足している点

先ずはスタイリング！流れるようなデザイン！例えるなら『女性』って感じ？？美しくキレイなデザインです！ 走りもイイですよ！自然な加速、官能的なサウンド！ レザー＆アルカンターラのコンビシート。この組み合わ...

不満な点

ヘッドライトの形状がイマイチ・・・。 もう少し『悪』を出しても良かったんじゃないかな？？ 純正タイヤのロードノイズ、うるさい！！ そんなもんではないでしょうか？？

乗り心地

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10代、20代の若い頃に当時の国産スポー...

2006.11.15

総評

10代、20代の若い頃に当時の国産スポーツカーでドライブや走行会等を楽しんだ世代が30代～40代になって再び国産クーペに乗りたくなったときに選ばれると丁度良いような気がします。ただ所帯持ちには不向きな点も...

満足している点

外観のデザインがとても良いのでそれだけで運転するのが楽しくなります。私がデザインで特に気に入っているのは斜め後方から見たシルエットと真横から見たシルエットです、内部インテリアについは前車がレガシィ(BE)...

不満な点

やや大柄な乗り味で、これまでのスカイラインとは全く異なる感じです。10年程前にR32typeMを所有していましたが、V型になってからスポーティな印象(キビキビとした感じ)がだいぶ消えていました。これまでの...

乗り心地

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不満な点をたくさん書きましたが、スタイル...

2006.11.14

総評

不満な点をたくさん書きましたが、スタイルの良さが打ち消してくれます。国産でこんなクーペを出しているメーカーはない。 ただ日産に言いたいのは、プレミアムクーペと言うのであれば値段をもう百万円高くしてもいい...

満足している点

スタイルが最高それに尽きる。

不満な点

3.5L280psにしてはVQエンジンの特性か高回転域の伸びが今ひとつ。 室内が安っぽい。 フロントガラス、コンソールボックス、メーターまわりからの異音。 純正タイヤの酷いロードノイズ。 パワーウ...

乗り心地

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運転していて楽しい車です。 日産スカイラインの集大成ともいえる車ではないだろうか。直６のエンジン音もかなりいかしている。

2006.11.14

総評

運転していて楽しい車です。 日産スカイラインの集大成ともいえる車ではないだろうか。直６のエンジン音もかなりいかしている。

満足している点

ボディ剛性が高く、ハンドリングが素直で、運転していて楽しい車である。ブレーキもよく効く！

不満な点

車重が重く、加速で今ひとつ物足りなさを感じる。街乗りでは全く問題ない。

乗り心地

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まあまあです。 とにかくスタイルがいい。 ただ顔は優しすぎますね！ 買う前の期待が大きすぎたせいか、不満足です。

2006.11.9

総評

まあまあです。 とにかくスタイルがいい。 ただ顔は優しすぎますね！ 買う前の期待が大きすぎたせいか、不満足です。

満足している点

スタイルよし。 その気になれば速い。（高速走行は超安定してます。） 結構目立つ。 あまり同じ車を見ない。

不満な点

ロードノイズがひどい！ 乗り心地は中の下。 エンジン音がウルサイ。（ガサツな感じ） 車内のきしみ音、または何か小さい部品の接触音がある。（悩みの種） インパネ等の作りというか立て付けとでも言うのか...

乗り心地

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Ｒ３３タイプＭ クーペ・ターボ・マニュアル車が欲しくて新車で購入し１３年目です。 あまり過激な車ではないので、長く付き合うことができます。 トラブ

2006.11.9

総評

Ｒ３３タイプＭ クーペ・ターボ・マニュアル車が欲しくて新車で購入し１３年目です。 あまり過激な車ではないので、長く付き合うことができます。 トラブルは殆ど無く現在も良好です。 今度は、同型式の４ドア...

満足している点

クーペとしては後部座席が比較的広い。 高速安定性が良い。 パワー感はターボ車としてはあまり無いが、スムーズで、今や希少な直６エンジン。 ＦＲだがトラクションが比較的良く、雪道走行でもスタッドレスタイ...

不満な点

ボディーのサビが、ト○タ車等と比較し発生しやすいようで、同型式車で自分と同じくリアフェンダーにサビが発生しているのを見たことがあります。 テールランプのシール剤が悪いのかトランクへの水漏れがあった。

乗り心地

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かなり満足度が高い車です。走りもバッチリ...

2006.11.6

総評

かなり満足度が高い車です。走りもバッチリですが、なんといっても クーペという世界観が、他の車には無いオンリーワン感を高めます。 他社製のクーペとして、セリカやインテグラがありますが、何度 みても...

満足している点

デザインがなんと言っても良いです。他の方のレビューにも多いですが、 購入の決め手はなんといってもこのデザインです。 「クーペの車はカッコ良い」のだという事を、これでもかと言わん ばかりに主張してくる...

不満な点

インテリアが物足りません。特にセンターパネルのなんちゃって アルミ調プラスチックには萎えます。購入の際に、アテンザやアコード 辺りとも比較しましたが、質感はスカイラインクーペよりはるかに 上でした。...

乗り心地

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スカイラインR33タイプM R32の時の様なターボ独特な加速感がないが何となくスピードが出ていた感じのする車でした。ドッカーンターボをイメージしている

2006.11.6

総評

スカイラインR33タイプM R32の時の様なターボ独特な加速感がないが何となくスピードが出ていた感じのする車でした。ドッカーンターボをイメージしているドライバーには、物足りない車かもしれないかもしれません...

満足している点

高速での直進安定性は向上された感じがしました。長時間運転していても余り疲労感を感じさせないで走れました。

不満な点

ボディサイズが大きくなった為にコーナーリング時でのロールや、車重が重くなり出だしが遅いようでした。

乗り心地

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パワー不足 スカイランが欲しかったが、GT-Rのみならず、GTS-ｔも人気が高く、中古市場でも高価だったため、こちらを購入。 結果的には後でパワー不

2006.11.5

総評

パワー不足 スカイランが欲しかったが、GT-Rのみならず、GTS-ｔも人気が高く、中古市場でも高価だったため、こちらを購入。 結果的には後でパワー不足を感じる事となった。 やはりGTS-tにすべきであった。

満足している点

スタイリングと価格くらい。

不満な点

走行性能。 パワー不足。 FRなのにLSDなし。 家の前に駐車したときに、リアの片輪が凍った水たまりの上にあったため発進できなくなった際はとても悲しかった。

乗り心地

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車の歓びを 右足直結のアクセルとブレーキにハンドルに即時反応するレスポンス　文字通り車を運転するよろこびを感じさせてくれる名車

2006.11.5

総評

車の歓びを 右足直結のアクセルとブレーキにハンドルに即時反応するレスポンス　文字通り車を運転するよろこびを感じさせてくれる名車

満足している点

外装、内装のデザインともよく考えられていて秀逸なパッケージング　後席こそ使い物にならないが、その他運転手の手に届くところに全て配置されているスイッチ類が使いやすい　10年間ノントラブルでパワーもカタログ以...

不満な点

フロントの重さで峠を走ると「よっこらしょ」となります　そのためかフロントタイヤとブレーキの減りが相対的に早い・・・最高速こそ240kmと出ますが公道ではまず4気筒のFRやMR、4WDとは競わないほうがいい...

乗り心地

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