日産 スカイライン 「ここまでスカイラインも成長したのかと思う...」のユーザーレビュー

ここまでスカイラインも成長したのかと思う...

2003.12.9

総評

ここまでスカイラインも成長したのかと思うと非常にうれしい。ケンメリGTX以来の22年ぶりのFR復帰ですが、ドライブが楽しくて仕方ない。世の流れでＦＦアコ-ド、4WDエスティマ等に乗ってきましたがやはりFRスカイラインのもんです。ケンメリも当時のGTとして日本のダントツベストカ-だったと思うし、V35も間違いなくそうでしょう。某Ｔ社のGT軍の、ダルでつかみ所の無いハンドリングとは全く別の次元の車です。独の525も320も乗ってみたけど、良いことは認めますが300GTもなかなかどうして。完全に並んだと思います。（エンジンでは経済性、パワ-とも勝ち）なぜこんなにいい車がうれないのかな-？この価格ならMKⅡならおつりが来るし、クラウン、セドリックも手が届く。こういうことですかね？まあわかる人のみが快感を味わっておればよいわけでありまして。だけどあまり売れないと、この先の開発方針が心配になって来ます。（間違ってませんよ！水野さん、ゴ－ンさん。）
実はＣＭのケンメリ登場に記憶が蘇りまして試乗となったわけであります。こ
の点はうまいけど、大方の方は丸テ－ル、直6を外したこの車に冷たいのではないですか？ハコスカだって角テ-ルだし、今時丸テ-ルなんか軽トラでも使っています。直６だってハンドリング考えれば過去の遺物でしょう。乗ってみればわかるんですけどね-。残念です。なにはともあれ私のベストカ－。

満足している点

1.低速から高速まで共振点の無い、破綻の無いサスペンション。締まっていて滑らか。こんな足回りを求めていた。試乗一分で惚れ込みました。
2.文句無いパワ－。高回転の音抜けも最高。しかも9ｋｍ以上の低燃費。どうなっとるの？（ただし国道巡航時は右足に神経使う。1000rpmで50km以上。）
3.居住性。セドリックの後席に私（175cm胴長太め）が座ると頭がつかえる。V35はＯＫ！数センチクリアランスあり。
4.シ-ト地。ノ-マルでもバックスキン調で滑らず、フィット感も良い。
5.チルトメ－タ。SW下げ気味が好きなので、これまでの車は全てメ-タ見えなかった。
6.エキゾ-ストノ-ト。これ見よがしでなく控えめの低音。大人やの－。
7.スタイリング。好みの問題ですが殻は破ってくれたと思う。
8.オプションのウインカミラ-カバ-。最高にカッコえ－。気に入ってます。
9.エンジンル-ム内の隔壁。これが高剛性のスパイスか。
10.運転席から見たフェンダ－のふくらみ。
などなど。決して構えず、さりげなく速い。

不満な点

1.オ－ディオ！BOSEなのになぜカセットなの？廃車迄使わん。MDなら最高なのに。
2.サングラス入れにサングラスが入らん！あと5ｃｍ広くして！（オレの顔がでかい？）
3.センタ-クラスタ左右にある使えない小さな物入れ。マジなんに使うのですか？タオルも入らん。
4.インパネ（多分グロ-ブボックス）がきしむ。ヴィッツ以下。この点はT
社の勉強して下さい。低いエキ音は良いが、きしみ音は不快極まりなし。
5.デフロススイッチは便利だがなぜ同時に外気導入になるの？
6.左足の左側が少し圧迫感あり。あと3ｃｍでベストなのに残念！
7.話題のトランクリッド中央の弁当箱。不細工。パテ埋めしようかな。
8.高速走行時にボディ-が振動。バランスクレ-ム処理してもらったがまさか持病では？（バランス後、未確認。）
9.パワ-シ-トは不要。一度決めたらほとんど使用せず。（この金でMDつけれんもんかな？）
10.走りが良すぎて自制心との葛藤で日々困っております。
11.ナビのjoyスティックが言うことを聞きません。目的地にカ-ソル持っていこうとすると地図が回転する？！イライラスティック。
あれこれ書きましたが8.以外は本当はどうでも良いことばかりです。駆動系、足回り、居住性、スタイルいずれをとっても文句無し。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験