日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (71ページ)

これが、本当のスカイライン おすすめ度...

2001.11.10

総評

これが、本当のスカイライン おすすめ度は、５です。それは、もう程度のよい車がないだろうと考えられるからです。しかし、私のように心からスカイラインを愛し、キッチリと手入れをされている車があれば、まだまだ現...

満足している点

スカイラインに乗って１８年。このタイプＭには５年乗っています。ディラーにお願いして、日本中を探し回っていただき、７ヶ月めでやっと購入できました。４ドアのタイプＭでＭＴは、本当に稀少車ですが、ジャパンの時代...

不満な点

ターボが効き始めるまでのトルクが細いと思います。テールを２ドアと４ドアで区別する理由が分からない。テールは２ドアの方が絶対にかっこいい。ジャパンの時は、ノーマルで大口径マフラーが装着されていて、「ブオー」...

乗り心地

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ｺｳｶﾝ ﾊﾟｰﾂｶﾞGT-Rﾉｶﾞﾂｶ...

2001.10.30

総評

ｺｳｶﾝ ﾊﾟｰﾂｶﾞGT-Rﾉｶﾞﾂｶｴﾙ

満足している点

ﾅｼ

不満な点

ｵﾓｲ

乗り心地

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スポーツ性能と快適な乗り心地を高次元で両...

2001.10.23

総評

スポーツ性能と快適な乗り心地を高次元で両立させ、完成度が非常に高いと思う。特に高速での、直進安定性がすばらしい。少々きついコーナーも難無くこなしてくれ、爽快感を感じる。 Ｖ６が、直６並みのストレート感と...

満足している点

切れ長の横目が多い中、縦目のヘッドランプはインパクトがある。 木目に媚びない高品位のインテリアがよい。空調の吹き出し口、飛び散らないウォッシャー液もなかなかよろしい。メーターと一体のチルトステアリングも...

不満な点

左の足元が少し狭い。パワーシートのスイッチは、わざわざ上部にする 必要性があったのか？（ホコリがたまる）ボディが濡れている時ドアを開けると、シートの上に２、３水滴が落ちるのはどうしたことか？ドアミラーの...

乗り心地

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ノーマルでも十分スポーティなところがスカ...

2001.10.18

総評

ノーマルでも十分スポーティなところがスカイラインのいいところ。

満足している点

・トルクがある。 ・デザインがすごくいい。（セダン）

不満な点

・ターボとの差別化（ホイルが4本穴、ブレーキが対向ピストンじゃない、V　ディスクじゃない） ・燃費が悪い。

乗り心地

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やはり、思った通り、最高な一台でした。デ...

2001.10.16

総評

やはり、思った通り、最高な一台でした。デザインも子供っぽくない。人間の成長と同じ、やんちゃな少年から皮の剥けた大人へ成長したデザイン。スカイラインも大人になりました・・・ってかんじ。無駄に速くない、無駄に...

満足している点

自動車間保持装置。非常に使える装置。付けて良かった。エンジンは３０００のＮＡだけど、すごく気持ちいい。ポルシェっぽいシルエット、特にサイドビューが美しい。ななめ後ろからのアイソビューもおすすめ！個性のない...

不満な点

センターの空調のディスプレイが昼間に見にくい。メーターの映り込みがちょっと気になる。ハンドルのスイッチが夜だと、どのスイッチかわかりにくい。キー抜き忘れアラームがものすごく安っぽい。まるで目覚まし時計。せ...

乗り心地

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プレミアムスポーツセダンと呼ぶのにふさわ...

2001.10.15

総評

プレミアムスポーツセダンと呼ぶのにふさわしいのはＶＱ３５のエンジンを載せたときかもしれませんが、自分的には充分満足してます。もっともっと運転していたいと思える車です。

満足している点

リップルコントロールのアブソーバーは、乗り心地の良さとしっかりした足回りを両立した素晴らしい出来です！クイックなハンドリングも良いです。

不満な点

高速時にほんの少しストレスの溜まるエンジンぐらいかな。

乗り心地

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良くも悪くもスカイラインではないでしょう...

2001.10.12

総評

良くも悪くもスカイラインではないでしょうか。あくまで走りが全てみたいな所があります。一言でいうと「４ドアクーペ」。そういう車だと思います。 逆に普通にこのクラスのセダンとして考えるとおすすめ度は０ではな...

満足している点

エクステリアに関しては、個人的にR34前期型のフロントマスクが非常に気に入っています。ウイング型のリアスポをつけていますが、前の方から見たこの外観が、誰がなんといおうと非常に満足しています。 インテリア...

不満な点

出だしのトルク。ストップアンドゴーを繰り返す都内では２千回転あたりまでのトルクの細さはつらいものがあります。 少ない小物入れ。あってもたいして物が入らないので、便利さでもう少し気を遣って欲しかったです。...

乗り心地

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車ファンは一度はスカイラインですよ。 ...

2001.10.10

総評

車ファンは一度はスカイラインですよ。 特にこのR32は今までのスカイラインの中で最高です。 R32と言えばGT－Rだけど、GTS－tも、なかなかです。

満足している点

この車に乗って１０年以上経つけど、全然衰えを見せない。 アクセルを踏んだときの感じが普通の車と全然違う。 乗っていて気持ちいい。 やっぱりあのテールランプがスカイラインって感じがしていい。

不満な点

６万キロを超えだしてからいろいろ壊れ出した。

乗り心地

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今日も乗りたい車です。ただ、カーナビとカ...

2001.10.8

総評

今日も乗りたい車です。ただ、カーナビとカセットはいただけません。 それ以外はとっても満足しています。日産さん有難う！

満足している点

走っていて楽しいです。今日も乗りたいなぁと思う車です。 賛否在ると思いますが、デザインも個性的でいいと思います。 妻は後部座席の座り心地がいいと言います。（セフィーロ比）

不満な点

装備もまずまずなんですが、前にもかかれていましたが、今時、カセットをつける選択をしているところが理解できません。このクラス乗るんだったら皆ＭＤ使ってますよね。 それから、純正のカーナビの性能が悪いこと。...

乗り心地

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スカイラインを最初の頃から好きだったけど...

2001.10.4

総評

スカイラインを最初の頃から好きだったけど、もう終わりですね。

満足している点

性能だけ。

不満な点

スタイルが､最悪､丸テールを辞めたのも×。

乗り心地

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Ｒ※型とは異なる次元の完成度。 サーキ...

2001.9.27

総評

Ｒ※型とは異なる次元の完成度。 サーキット専門であったＲ※型では、Ｖ３５型のストリート専門の仕上げは到底期待できない。Ｖ３５型はようやく呪縛から解き放たれ、本当のスポーティセダンになったと思います。 ...

満足している点

４輪の高バランスされたハンドリング。 インテリアの必要十分の質感。 静かな室内。 独特のエクステリアデザイン。

不満な点

エンジンパワーがおとなしい。（もっと暴力的な位を望んでいる。） 足回りの柔らかさ。（もう少ししっかり感があっても良い。）

乗り心地

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（２ヶ月間乗ってみて） 加速・...

2001.9.25

総評

（２ヶ月間乗ってみて） 加速・制動・走行安定性等全てにおいてオールマイテイと言う感じ。コンパクトで取り扱いが容易。幅広い層（女性も含め）で楽しめる車になりました。

満足している点

ＨＶ－３００（３００ＧＴ） 最終減速比＝３．１３３とセダンとしてはハイギアードに設定されており、マニュアルモードで高速道路を走る快感がたまらない。Ｖ－３００のエンジンはショートストロークの高回転型でよ...

不満な点

バックギアーが小さすぎる。最終減速比が小さいので登り坂等は運転しずらい（バックでの走行）。

乗り心地

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スカイラインにしかないスマートな車体とこ...

2001.9.22

総評

スカイラインにしかないスマートな車体とこれまたスカイラインにしかない 丸テール。 H13年式のあのスカイラインはなんなの？ スカイラインはまるめじゃないとそのへんの車とおなじじゃん。 日産はそのへ...

満足している点

スカイラインらしいボディ

不満な点

内装に高級感のないこと。 フル装備にするとヤンキー車といわれること。

乗り心地

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ＧＴＲは、自動車好きの者にとっては、１度...

2001.9.18

総評

ＧＴＲは、自動車好きの者にとっては、１度は乗ってみたい又は購入してみたい車の１つであり、いまや日本においてはブランドイメージのある数少ない車であると思う。 　このため、今後出されるであろう新型ＧＴＲに対...

満足している点

スカイラインGTターボ（ジャパン）以来スカイラインファンであり、今回ようやく長年の夢であるGTRを購入した事。うわさどおり、性能（例えば、道路の継ぎ目や段差を走行したとしても車体がびくともしないし、不快な...

不満な点

日産の経営が１番苦しい時に購入したせいか、新車購入して５ヶ月たったころ、右のドアが開閉しなくなった事。今後こういった車を構成する小さな部品等についても耐久性等をもっと追求しないと、いくら車自体がよくても新...

乗り心地

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スカイラインらしい「早いハコ」の最終型！...

2001.9.16

総評

スカイラインらしい「早いハコ」の最終型！充実装備も魅力的な楽しい１台。

満足している点

パワーがあって久々に「早いハコ」という感じが良すぎる。多種多様な運転についてこれる。外見も中身もシンプルそのもので、スポーツセダンとしての性能も申し分ない。

不満な点

マイナートラブルが多すぎる。シートそのもののサポート感はいいものの、材質が滑りやすい。センターコンソール等、樹脂製品の耐久性がイマイチのため、傷つきやすい。

乗り心地

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テールランプがこれぞスカイラインって感じ...

2001.9.12

総評

テールランプがこれぞスカイラインって感じで、満足してます。ＧＴ－Ｒがほしかったのですが、予算的に・・・。でもスタイルといい、運動性能といい、今では満足しています。Ｖ３５よりはＲ３４のほうが若者向けで良いと...

満足している点

女性が運転しても運転しやすいらしいので良いです。スピードもそこそこ出せるので、イライラはしません。

不満な点

燃費があまりよくないですが、気にしていたら乗ってられません。

乗り心地

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最初からわかっていたことですが装備や見た...

2001.9.10

総評

最初からわかっていたことですが装備や見た目の豪華さではクラウンに負けますし、絶対性能ではランエボには遠く及びません。ただGT－Rやグロリアではないわけですし、そう考えると本来スカイラインに期待される要求は...

満足している点

走行性能・居住性・スタイリングに対する要求をかなり高次元でバランス良く満たしてくれる点が素晴らしい。

不満な点

若干ギア比と変速スケジュールが燃費重視に振られているようでDレンジのままだとエンジン回転数とシチュエーションの組み合わせによってはかったるく感じるシーンもある。

乗り心地

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スカイラインは、V６エンジンを得て、立派...

2001.9.8

総評

スカイラインは、V６エンジンを得て、立派なファミリーセダンに生まれ変わりました。広さや安定感と引き換えに、あの躍動感を捨ててしまいました。今、あえて多くのクルマの中からスカイラインを選ぶ理由は見つかりません。

満足している点

体感キャンペーンで６H試乗。通常１２，０００円の料金が５，０００円！この企画に満足。そして、広い室内にオドロキ。

不満な点

子供には広すぎる後席、２０Km／H～６０Km／Hのもたつき（ランクルのディーゼルの方がキビキビしてるぞ！）、ATはシフトチェンジのタイミングが悪く力がでないので、MTがほしい！エンジン音は静かだがロードノ...

乗り心地

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一度乗りたかった。リップスポイラーは好き...

2001.9.2

総評

一度乗りたかった。リップスポイラーは好きだ

満足している点

最後の正統派って言う感じ。四角いごつさもあり洗練されたイメージもあり。

不満な点

買ってすぐフルモデルチェンジってどういうこと？

乗り心地

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私は、各国のラグジュアリーセダンやスポー...

2001.9.2

総評

私は、各国のラグジュアリーセダンやスポーツカーを所有しているが、これほどのものが、この価格で手に入れられるのは、日本人に生まれて良かったと感じた。 感動出来る1台。皆様にお勧めします。

満足している点

信じられない程に操縦安定性と乗り心地が高次元で両立されている。 最初はR34の硬い乗り味に対して、物足りなさを感じていたが、硬くなくても驚く程曲がるのが不思議な位である。 サーキットを走るならＲ34だ...

不満な点

スカイラインと言う名前にしては、価格が高い。この性能なら、別の名前で倍の価格で売っても良いのではないか。

乗り心地

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