日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (71ページ)

スポーティーセダンとして、日産の旗艦とな...

2001.7.19

総評

スポーティーセダンとして、日産の旗艦となる。 直噴・V6エンジンは意外に静か。 丸型テールランプを排除した事に反発を覚えるファンも少なくないだろうが、トランクルームの広さも含めて、漸く良識的なセダンの...

満足している点

日産のキャンペーンに応じて、レンタカーを借りた時の報告である。 V6/２．５リッターであったが、静かで燃費の良いのに驚いた。 高速・山道合わせて６８０Kmを５８リッターで走った。 内装が、最近のハイ...

不満な点

借りた車が２．５リッターだった為か、上り坂での加速に不満が残った。折が有れば、３リッターを試してみたい。 車の本質とは関係無いが、カーナビの操作性に就いて一言。 「有料道路優先」の設定が、ルート設定の...

乗り心地

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今日本でカセットを何人が聴いているのか?...

2001.7.12

総評

今日本でカセットを何人が聴いているのか?

満足している点

スタイリングは文句なしに魅力的 Ｖ６エンジンは良く回って良い ５速オートマはマニュアルモードがきちっと決まって気持ち好い 広い室内とすばらしいハンドリング 前から見ると愛嬌があってかわいい 後ろ...

不満な点

３リッターモデルはボーズのオーディオが標準ですが ２１世紀の日本でＭＤでなくてカセットを聞いている人がいるのでしょうか ＭＤオートチェンジャーをオプションで買って、グローブボックスが使えなくなるのが腹...

乗り心地

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超感覚スカイラインとして、８９年の登場し...

2001.7.12

総評

超感覚スカイラインとして、８９年の登場したＲ３２モデルである。グレードは、日産６０周年記念アニヴァーサリーモデルで、もうじき丸８年、走行８万キロを迎えようとしているが、今のところ特に不具合な個所はない。こ...

満足している点

未だに古く見えないスポーティで美しい外観。囲まれ感のあるスポーティな内装。スムーズなエンジンと加速の良さ。フルオートエアコンの快適さ。所有する歓びがあること。

不満な点

ＭＴだがシフトフィールは、あまり気持ち良いとは言えない。低速トルクがない。轍にハンドルを取られる。シート座面はもう少し低くあって欲しい。燃費があまり良くない。油圧計が一度故障した。フロントライトがときどき...

乗り心地

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ＧＴカーとしてのお勧め。ロングドライブの...

2001.6.23

総評

ＧＴカーとしてのお勧め。ロングドライブの足

満足している点

走りが安定していた。 ドライビングが楽。 ステータスシンボルがあった

不満な点

重い。排気音がいまいち。インテリアが高級感がなかった。ターボユニットの周辺部品（リミッター）がすぐ壊れた。

乗り心地

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とても乗りやすい車で、そこそこ走れる。 ...

2001.5.18

総評

とても乗りやすい車で、そこそこ走れる。 走行会やたまに峠なんてユーザーにはいいかも。

満足している点

R32の最高傑作がGTRであり、それに次ぐのがGTS-ｔ　typeMであることには、間違いない。 但し、新車購入が無理であるとすれば、ターボ車はやや注意が必要。 上記2台は、ほぼノーマルで利用されてい...

不満な点

NAであり、車重があるスカイラインなのでパワー不足は否めない。 ただし、NA特有の立ち上がりには満足。

乗り心地

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