平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:250GT FOUR タイプP_4WD(AT_2.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.11.25
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グレード:-
乗車形式:その他
5
「匠」の技。SKYLINE。 前よりもとてもシャープに仕上がったスカイライン。おしゃれな外観でとてもいい。こうゆうレベルはよく上がっている。値段は、レ
2006.11.25
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グレード:250GT タイプP(AT_2.5) 2006年式
乗車形式:その他
4
2006.11.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
GT-8 現在8万キロ越え 動力性能、ブレーキ、ハンドルのレスポンス等運転する事には120点です。 乗り心地、内装、等の質感は60点
2006.11.24
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グレード:350GT タイプS(AT_3.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.11.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
こだわり派 購入当初はコンセプト、スタイル、装備に魅かれて購入しましたが、長年乗ると不満が・・・。特に直噴エンジンの不安定感と内装質感の無さについては
2006.11.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
V35 他にない美しい外観、エンジンのスムーズさ、軽快なハンドリングと言い最高の車です。
2006.11.12
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グレード:350GT-8(CVT_3.5) 2002年式
乗車形式:その他
5
2006.11.11
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3
スカイライン最高! スカイラインに何を望むかです。私は長距離ドライブや高速を利用して年間2万㎞以上の走行をしていますが、とにかく長距離の移動はには最適
2006.11.11
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5
廉価版なのに驚くほどスポーティー 親の車として購入しました。当時スカイラインが売れて無く、ディーラーの人がいくらでも引きますよ・・・という言葉に交渉
2006.11.11
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乗車形式:マイカー
5
スカイラインは永遠の輝き このサイトの中古車検索で見つけ、翌日にディーラーへ行き契約しました。購入当時、8年落ち、走行24000キロ、直列6気筒縦置き
2006.11.11
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5
33が一番! 33の4ドアを2台ドリフトで乗り継いできました!34タービンブーストアップ仕様でシャシダイで340馬力、セルシオより長くて、あまりいじっ
2006.11.10
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グレード:300GT(AT_3.0) 2003年式
乗車形式:その他
5
2006.11.8
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5
高コストパフォーマンス アクセルに足を載せるだけでみるみるスムースに加速する。車高が高いから加速感を感じさせない。足回りはしなやかなビルシュタインを履
2006.11.8
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5
V35レビュー 全体的に乗りやすい車 家族もちのひとにもオススメできて、中も広い。 グロリアやクラウンなどの車に抵抗ある人には良いかもしれない。
2006.11.6
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5
V35 美しい外見、静かで抜群の走行安定性、広くて明るい居住空間、とても楽しい車です。
2006.11.6
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4
R32 1年前に手放してしまいましたが、現在もう一度所有したいと思うことが多々あります。ターボの大パワーと高い剛性が味わわせてくれた走りは忘れられませ
2006.11.6
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5
いいですよこの車 確かにGTと冠する車ですけど、片側2~3車線の道路で信号待ちしてる時に 俗に言うスポーティカーは横に並んでも相手が控えめな運転を徹
2006.11.6
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5
国産セダン最速! 国産セダン最速だと思う。トラクションコントロールがなかったら、一般のユーザーでは・・・ 子どもを乗せてフル加速、ビックリ! 長距
2006.11.5
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5
乗り心地最高です 本田インスパーアー、日産フーガ、ティアナに試乗して決めました インスパーアーとは迷いました インスパーアーの反応はすなおで好感が
2006.11.3
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