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日産 スカイライン 口コミ・評価一覧

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  • 史上最強のスカイライン 投稿日: 2018年2月4日
    投稿者: 血霞 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2000RSターボ 1983年式 乗車形式: マイカー

    スポーツカーとしては、現代でも充分通用する走行性能と自家用車としての実用性を兼ね備えた名車です。 ただし、決してイージードライブなクルマではなく、90年代以降のスポーツカーと比べてしまうとフィーリングも荒々しいので、人によってはストレスになってしまうかもしれません。 楽しさと実用性はバツグンですが、同乗者はともかくドライバーの快適性を求めるのであればおすすめはできません。 [ 続きを見る ]

  • V6最高です 投稿日: 2018年2月2日
    投稿者: Motov36 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 370GT タイプ S(AT_3.7) 2010年式 乗車形式: マイカー

    状態のいい中古車を安く買ったため、満足度は高いです。購入後9ヶ月で2万キロ走りトータル3万5千キロになったため、タイヤを純正ポテンザからミシュランスーパースポーツに変更。走りの良さが更に際立ちます。 [ 続きを見る ]

  • NISSAN SKYLINE R34 投稿日: 2018年1月27日
    投稿者: 諸星大 さん 総合評価: 3.0

    グレード: - 1994年式 乗車形式: マイカー

    よくもなく悪くもなく、楽しい車だと思う [ 続きを見る ]

  • 幻?のノッポマシーン 投稿日: 2018年1月20日
    投稿者: ダンディK さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1972年式 乗車形式: その他

    この世に存在しないであろう2ドアのニメリでR仕様のノッポマシーン [ 続きを見る ]

  • 生涯乗り続けたいと思える最高の愛車 投稿日: 2018年1月18日
    投稿者: Lazysheep作業隊長 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    ボディの剛性感といいパワー感と言い文句なしの性能です。 [ 続きを見る ]

  • 見た目良し、コスパ良し。 投稿日: 2018年1月6日
    投稿者: 結月ゆき さん 総合評価: 4.0

    グレード: 200GT-t タイプSP(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    長距離運転する人は高燃費を出せるのでオススメだと思う。 ただ、自分のように街乗りメインだとあまりもとが取れない車でもある。 静粛性は抜群。 スタートスイッチを押すとドライビングディスプレイが起き上がるので速度確認の為の視線移動が最小限で済む。 前述の通り後部座席が狭いのでそこは割り切るしかないし、それが嫌ならアテンザをおすすめする。 [ 続きを見る ]

  • 現在のレビュー 投稿日: 2018年1月1日
    投稿者: ひでさんR さん 総合評価: 4.0

    グレード: 25GTターボ 1999年式 乗車形式: マイカー

    現行車にはない良さがあります❗乗らないとわかりませんよ。 [ 続きを見る ]

  • 初めて買った憧れのスカGターボ、一本スポークとドッカンターボに即決しました。 投稿日: 2017年12月29日
    投稿者: ukbb さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2000ターボ GT-E-X 1981年式 乗車形式: 過去所有

    当時は絶大な人気を誇っていたスカイラインGTを所有できるという満足感、ドッカンターボの威力満点、一本スポークのデザインへの満足感、初所有の車としては最高でした。運転の勉強をさせてくれた車です。 [ 続きを見る ]

  • Bee☆R BR-ROM 投稿日: 2017年12月24日
    投稿者: 猫騎士 さん 総合評価: 5.0

    グレード: V36 2007年式 乗車形式: マイカー

    ROMチューンして良かっとおもいます、今井社長、有り難うございました。皆さんも是非、体験してみたら良いとおもいます。 [ 続きを見る ]

  • 母親の愛車V37スカイライン 投稿日: 2017年12月5日
    投稿者: 桜庭朱音 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 200GT‐t(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    母親の愛車です。 排気量は2000ccですが、ターボエンジンなので結構スポーティーな走りをしてくれます。 サイズは大きいですが、セダンボディなので取り回しがいいのも魅力です。 いい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • トランスミッションの不具合 投稿日: 2017年11月23日
    投稿者: FOX-2 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 200GT‐t(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    全体的には満足できる。 しかし、エンジンとトランスミッションがダイムラー製のため、不具合があった場合、日産本社の技術部門では対応が難しいと感じています。 2019年10月追記 データをメーカーに送っても、わからないとしか回答がなく、交換するしかありませんでした。 [ 続きを見る ]

  • 最高な家族車 投稿日: 2017年11月13日
    投稿者: MasaCars親子sun さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25GT-V(セダン_AT_2.5) 2000年式 乗車形式: マイカー

    楽しみながら乗り続けたい [ 続きを見る ]

  • スカイライン GTS25タイプS ECR33 投稿日: 2017年11月11日
    投稿者: なんでもいいや さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTS25_TypeS(2ドア_MT_2.5) 1993年式 乗車形式: マイカー

    32.33とスカイラインを2台乗りましたが、どちらにも良い点悪い点あります ただ自分はスカイラインが大好きなので、乗れているというだけで大満足です!! NAは遅いと書きましたけど、実際ミニサーキットではそこそこなタイムが出せましたし、いじり方次第ではターボよりも速く走ることもできると思います 色んな不満点書いたけど、慣れさえすれば何のことはありません 大好きなスカイラインに乗れてるのだから、それさえも凌駕する素晴らしいことがたくさんあります 最近は海外需要もあり、Rだけでなくターボも値上がりが続いています そんな時だからこそNAのスカイラインに乗ることで、スカイラインの本質に触れることができ... [ 続きを見る ]

  • 自己表現の拙さが生んだ過小評価 投稿日: 2017年11月10日
    投稿者: 猫なべ さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTパサージュ ツインカム24V 1985年式 乗車形式: マイカー

    極低速域を除けば、エンジン出力も十分で、素直でクイックなステアリング特性と相まって、程よいスポーツ性を感じさせる良質なサルーンといえる。ツインカムというほど、高回転型ではないが、そもそもOHVでも十分回る6000rpm程度を上限に使う実用車のエンジンにツインカムが必要かは疑問。むしろ、バルブ挟角の自由度、多バルブ化による充填効率の改善等燃焼室周り高性能化の点でツインカムのメリットがあるのかもしれない。これがスカイラインGTというブランドでなければ、もっと評価されたのではないか。 [ 続きを見る ]

  • いつもの道が楽しくなるクルマ! 投稿日: 2017年10月29日
    投稿者: ヒロモン@DR30 さん 総合評価: 1.0

    グレード: RS-XターボC 1984年式 乗車形式: マイカー

    4枚ドアでターボCなこともあり、快適装備は一通り揃っているので 休日に一家4人で移動するときも特に問題なく過ごせます。 家族も乗れて運転も楽しめる、という自分の理想を叶えてくれたクルマ。 [ 続きを見る ]

  • Z33購入前のクルマ 投稿日: 2017年10月27日
    投稿者: Z33-guts さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25GT-t 1998年式 乗車形式: 過去所有

    外観は格好よく今見ても新鮮な感じがする。 イエローのボディに黒いレーシングストライプ、ちょっと派手でしたね。 GT-Rのウイング付けたり、MFD付けて楽しんでました。 [ 続きを見る ]

  • レビュー 投稿日: 2017年10月11日
    投稿者: yoshikane さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTS-t TypeM 1991年式 乗車形式: マイカー

    ちょっと癖のあるエンジンフィールと年式からくる故障を除けば最高の車です! [ 続きを見る ]

  • 初めてのスカイライン 投稿日: 2017年10月4日
    投稿者: muscularS さん 総合評価: 4.0

    グレード: 25GT-X(4ドア_AT_2.5) 1998年式 乗車形式: マイカー

    セダンでこの作りっていうのは、今では考えられないかもしれませんね。20世紀最後の、スポーツセダンらしきを彷彿とさせる、そういう事でしょうか。 スカイラインを知りたいと思う方が今後あるなら、是非お勧めしたいモデルの一つですね。 個人的には、2リッターでも十分かと思いますが、2.5リッターNAを取って不足なしでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 青春の熱く煮えたぎるグレートマシーン 投稿日: 2017年10月3日
    投稿者: ベンツS124 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    現代にはありえない車 日産の代表車 マニュアルの代表的車両 良き時代のプリンス車両 日々のメンテナンス、修理費、部品調達など何かと費用がとても掛かる。専門知識も必要 手をかける分愛着が湧いてくる 今となれば、非常にパーツが豊富に揃っているL型エンジンのチューニングが楽い... [ 続きを見る ]

  • ER34 投稿日: 2017年9月26日
    投稿者: まっしゅ34 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25GT-X_TURBO(4ドア_MT_2.5) 1998年式 乗車形式: マイカー

    最高! [ 続きを見る ]

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