日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格（税込）
-
456.9 万円 〜 948.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
24.8 万円 〜 2050.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
モニコさん
グレード：- 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
KazukiSz3527l28さん
グレード：- 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.14
- 総評
- 通勤、レジャー等で使いますが飽きのこないフィーリング、回したくなるVQサウンド満足です！
- 満足している点
- 街乗りでもパワー充分、長距離や高速走行の安定性
- 不満な点
- 燃費がもう少し良ければありがたいかな？
- 乗り心地
- 社外の車高調を入れてるからなんとも言えないけど個人的に硬めの足が好きで今のサスには満足してます
-
病棟の魔術師さん
グレード：GXi(4ドア_MT_1.8) 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
o3k********さん
グレード：- 1968年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
☆平ちゃん☆さん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.21
- 総評
-
400Rは圧倒的なパワーを搭載しながら充実した標準安全装備も魅力で、【エマージェンシーブレーキ・LI（車線逸脱防止支援システム）／ LDW（車線逸脱警報）・BSI（後側方衝突防止支援システム）／ BSW（...
- 満足している点
-
VR30DDTTが生み出す405PS（298kW）／48.4kgfm（475Nm）の出力。この圧倒的なパワーに魅了されました。
このパワーを更に生かす為、nismoスポーツリセッティングTYPE...
- 不満な点
-
グローブボックス内上部に純正ドラレコ本体が装着され、これに当たる為収納スペースが非常に狭くなってしまいました。
E52用カバーオーナーズマニュアルを購入して、厚みの有る車検証をトランクへ移動。こ...
- 乗り心地
-
標準装備のランフラットタイヤではゴツゴツ感が否めず、ホイールと共にラジアルタイヤに交換する事で、乗り心地がとても良くなりました。
-
23SKYLINEさん
グレード：250GT タイプ S(AT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.1.2
- 総評
- 頑丈で整備性も抜群です！ 36より良い車は思いつきません！
- 満足している点
- 剛性が非常に高く、重厚感がすごい👍
- 不満な点
- 内装が傷付きやすいです
- 乗り心地
- typeS なので少々硬めです
-
RD-TECNICAさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
博多のマスターさん
グレード：250GT タイプ V(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.12.23
- 総評
- これが本当に本当の最後の車かもです✨ 取り合えずまたDIYを楽しみたいと思います(^^)
- 満足している点
- V6・2.5Lの割に燃費が非常に良い! ここ最近は欧州車ばかりだったので、久々の日本車は安心感が有りますね😊
- 不満な点
- ただBMWやベンツそしてALPHA等と比べると、あれ?!日本車の品質や装備ってこの年代は負けてない?!って感じました! それからコーディングの楽しみが少ないなぁって思いました。
- 乗り心地
- -
-
boo32ｓさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.21
- 総評
- ファミリーカーにしては贅沢。販売価格からしたらお買い得かも
- 満足している点
- 大きくもなく、小さくもなく、ハイパワーなところ
- 不満な点
- タイヤがランフラットの為かゴツゴツ感がある
- 乗り心地
- スポーツセダンとしては十分
-
hiro_worstさん
グレード：2000GT 1972年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2023.12.17
- 総評
- その頃では珍しく3ナンバーフル公認も取得し自分の自慢の車でしたので 不便な所も良しとしてました😊
- 満足している点
- まあまあのこだわりのR仕様でしたので。 エンジンは当時MAXくらいのパワーは出てたと思います😊
- 不満な点
- 重ステやったりエアコンなかったり 今では考えられませんね😅
- 乗り心地
- その頃は車高調なんぞ高価で組めませんでしたがそこそこにセッティングしてました
-
ぷらとんさん
グレード：350GT タイプSP(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.12.17
- 総評
- 燃費、消耗品、税金などは経年で高コストですが、そこは国産、外車のように動かなくなるような故障は一切ありません。 当たり前のメンテを当たり前にしていれば、高パフォーマンスを維持してくれます。 デザインも...
- 満足している点
- 購入した当時の国産FRスポーツセダンといえば、これかゼロクラウンアスリートでした。 大排気量による余りあるパワー、トルクでロングドライブも楽々こなし、アクセルを踏み込めば異次元の加速。 海外展開（IN...
- 不満な点
- 燃費が悪い（これはしょうがない） 内装が弱い（V36乗りでは有名） さすがに今となっては純正ナビが使い物にならない（CDなんか使わないし、地図更新はとっくに終ってる、ガラケーとの接続前提なので、今のス...
- 乗り心地
- 静粛性はこのクラスレベルでは標準だと思います。 タイプSPなので、少々固めですが、全く不快感はありません。
-
ミニサラダ（塩味）さん
グレード：ニスモ(AT_3.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.8
- 総評
- 楽しい車。NISMOを名乗っているのは伊達じゃない。 街中で乗っていると皆が振り返るので、所有感が満たされる。 →追記、オジサンホイホイになってますw →再追記、色んな用途に使えて、乗り心地もよく、...
- 満足している点
- ハンドリングが良い。DASって凄い。 疲れない乗り心地。 セダンでもあり、スポーツ走行もできる優れた車。 ノーマルシートで正解。RECAROが当初は欲しかったけど、やはり、電動でしかもシートメモリー...
- 不満な点
- 今時、サイドブレーキがフット式は無いと思う。 ZのATを入れてもらいたかった。 オープンデフなので、リアのトラクションが薄いような気がする。LSD入れた方が良いかも。 →追記、しっかりとリアタイヤが...
- 乗り心地
- スタンダードモードの減衰は高速道路ではふわつくけど、スポーツモードにすると絶妙な脚になりとても軽快。 →追記、慣らしが進むと両モードともにかなり絶妙になります。
-
洗濯やケンちゃんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
洗濯やケンちゃんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
洗濯やケンちゃんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
K-2500さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.11.21
- 総評
- 部品の調達と整備は専門店へ プリンスガレージ”かとり”・プリンスクラフト などを利用
- 満足している点
- 見た目が年式不明 内装＆外装はあまり乗らないからかヘタリ無し フルレストア後に車庫に保管し乗る時にだけ馬から下ろす！
- 不満な点
- 部品の調達が難しくなってきた！
- 乗り心地
- 足まわりがガチガチなので振動を広い、腰が痛くなる！
-
スカイラインに乗ってるおっさんさん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ヨッシー400Rさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.11.15
- 総評
- 普段使いは静かでハンドルもランフラットタイヤのゴツゴツ感は少しあるが軽くサスペンションもしなやかに動く高級セダンです。 スポーツ#モードにするとアクセルレスポンス サスペンション ハンドルの制御が変わり...
- 満足している点
- 普段使いは高級セダンで疲れない、アクセル踏めばスポーツカーになりテンション上がる。
- 不満な点
- 当たり前ですが燃費はいまいち
- 乗り心地
- 乗り心地はランフラットタイヤのゴツゴツ感は少しあるが、全体的にやわらかな乗り心地で高級セダンです。
-
Yoh@12さん
グレード：250GT タイプ S(AT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
たかGさんさん
グレード：ニスモ(AT_3.0) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.11.11
- 総評
- 車を1台持ちの人で普段家族で乗っても一人で峠に行っても使える車 3人以上ちゃんと乗れるスポーツカーが欲しい人向け 400Rを乗っていないので、外見以外で差額に見合う性能が体感できるのかは不明
- 満足している点
- 4ドアセダンで普段使いも出来る アクセルを踏み込むと法定速度内でも加速感が楽しめるパワフルさ 振動も少なく音も静か
- 不満な点
- 慣れなのかもしれないが、ブレーキの初動が効きすぎる。 街中でじわっと速度を落としたい時にブレーキの踏みしろが浅い所できくのでカックンブレーキになりそうな感じ
- 乗り心地
- それほど硬いという感じは無く、横に人を乗せても文句を言われないくらい乗り心地は、悪く無いです
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