日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
456.9 万円 〜 948.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.0 万円 〜 2050.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
alo-5さん
グレード：250GT タイプ S(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.8.23
- 総評
- 外観、走り、内装、利便性どれを取っても不満に思った所がない非常に優秀な何でもこなせるスポーツセダン
- 満足している点
- キレイな形状のエクステリアと走りの両立 内装の高級感も良い
- 不満な点
- 特にないくらい気に入ってました。 あえて上げるなら足が少し硬め
- 乗り心地
- 少し硬さはあるが走行性能とのバランス的には悪くない。静粛性も悪くない。
-
かずくんですさん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
RV37ひな親父さん
グレード：GT タイプSP(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.8.17
- 総評
- 今では400Rが標準となった感のスカイラインですが、 国内の道路に於いてはGTグレードでも十分に満足できる車ですね👍🏻😊。
- 満足している点
- ロングノーズ・ショートデッキな外観デザインは良いですね。 今時の車とあって、電子制御てんこ盛りな事もあり、 V6-3L ツインターボでありながら、 往復約40km弱の通勤使用では、平均燃費10km/...
- 不満な点
- ガソリン車なのでトランクスルーがある分、若干積載性が良くなっていますが、 それでも全体的には積載容量は少ないかもしれません。 特に車室内は絶望的に少なく、ボックスティッシュは乗りません😰。 グロー...
- 乗り心地
- RS★Rのダウンサスに交換していますが、街乗りでは全く問題なしです。 レクサスやクラウンの様な静寂性を求めると、不満かもしれませんが…😅
-
kawasaki_zzrxさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
スカG愛好家さん
グレード：GT タイプP(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.9
- 総評
- Ｖ36の進化版！ 高速も余裕の走り（笑）お勧めです。 燃費も私の場合Ｖ36の250GTと同じＺＶ37と同じか少し悪い位です。 Ｖ6ツインターボの内容考えたら優秀です。 同乗者もすぐ寝てしまう乗り心...
- 満足している点
- 外観は◎◎テール復活とフロントも威圧感を抑えつつ複雑な造形も良い感じです。
- 不満な点
- 後部座席は狭いですが大人4人は大丈夫です。 ナビがダビング中音楽聴けないのと取込み速度が少し遅い感じです。
- 乗り心地
- -
-
GF-ER34改さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
スカG愛好家さん
グレード：GT タイプP(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.8.5
- 総評
- また、全然走ってませんがV6ツインターボは絶対に乗る価値有りと思います。 燃費は少し気になりますが〜(^_^;) Ｖ36からの乗り換えの方はお勧めです。
- 満足している点
- エンジン音と加速感！ 乗っててやっぱりスカイライン！！って感じです。
- 不満な点
- ナビ関係が前期と比べると複雑になりCDダビング中は音楽が聴けない事とダビングに時間がかかる所
- 乗り心地
- スカイラインらしい柔らか過ぎず固すぎず！ 音も静かです。
-
★☆ヌマッチ☆★さん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.7.26
- 総評
- 今の時代に、ハイオク仕様でリッター10キロも走らない車です。 (通勤時の燃費) 沢山ガソリンは消費しますが、その分楽しさを提供してくれます🤗✨
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
えるみよさん
グレード：- 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.7.13
- 総評
- 好きだったら乗ればいいと思います
- 満足している点
- 見た目よし、音よしの文句の付け所がないところ
- 不満な点
- あえて挙げるなら古い車なので維持費が高いところ
- 乗り心地
- -
-
Ｚ４３２Ｒさん
グレード：2000GT 1970年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
★スカイラインＨＴ２０００ＧＴ改Ｒ仕様Ｎ４２昭和４６年１０月登録★
2024.7.8
- 総評
-
走る姿は超美ボディですね！此れからの５０年後も他車を寄せ付けない魔女的なオーラを発すると思います・・次点でＢＮＲ３２も候補です？！
- 満足している点
-
レストア後２２年間、良好な状態で維持していた事ですね！！
メンテナンスが終えたら時期オーナーさんを探しましょうかね！！
- 不満な点
- ２２年前に仕上げた足回りですね！ 最新のショックサスに交換を予定します。
- 乗り心地
-
まぁ、我慢します！！ドライブが楽しいので。
-
Skyline51さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
etsugoさん
グレード：ニスモ(AT_3.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
ぽぽちゃん（V37スカイライン）さん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.20
- 総評
- 家庭待ちの車好きおぢも大満足 全てのネガ要素は些細なもの アクセル踏めば全部解決さ！
- 満足している点
- 動力性能が格別 力こそパワー インテリア古臭いってよく書かれてるけど、今風のクソデカださださタッチパネルじゃないから寧ろかっこいい ぽぽぽぽぽぽ……
- 不満な点
- 小物入れる収納がない… エクステリアがちょっとおとなしい 小回り全然効かない メーター300まで刻んで欲しかった グランツーリスモに無い…なんでや！！！
- 乗り心地
- プジョー206S16より断然いい 当たり前か…
-
あくおすさん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2024.6.18
- 総評
- 試乗だからホントちょっとだけだけど、Zと毛並みが違うなとは思った。段差乗ってもド安定だったしどっしりした感じで安心できる感じ？なんて言うんだろうなあ。 アクセル強めに踏んでも急に加速するわけでもなく力強...
- 満足している点
- シートが良かった、あれは疲れなさそうだわ モードをスポーツ＋にして走ったけどアクセル踏んでも直進安定してたのはよかった 足がしっとりしててよかった っぱスカイラインよ(スカイライン初めて...
- 不満な点
- タイトル通りのディスプレイ２分割な点 個人的にデザインのフロントマスクがちょっとなぁ プッシュスターターの位置…そこなん？ ドライブモードいっぱいあったけど、そんな必要だったのかな…
- 乗り心地
- しっとり遮音性よし振動なし。乗ってたらぐっすり寝られそう。
-
nef********さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
nef********さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
美品さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
02BMW.NETさん
グレード：ニスモ リミテッド(AT_3.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.5.3
- 総評
- さすが技術の日産、まさしくスポーツカー。
- 満足している点
- 派手にも見えるが意外と目立たない マイナーな存在
- 不満な点
- 設計が古い（自分には丁度よ良い）
- 乗り心地
- フランス車的な乗り心地
-
とんろんさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.2
- 総評
- 常識ある運転をしていないと、 免許証が無くなります💦💦💦
- 満足している点
- 国産で今や希少なマルチシリンダーのFR。 あり余るパワーで、 何もいじらなくても満足できる。
- 不満な点
- 他には何も不満は無いけど唯１点、 ステアリングのセンター付近の感触が、 あやふや過ぎて気持ち悪い⤵
- 乗り心地
- 電子制御は不安だけど、 乗り心地自体は上質な方だと思う。
-
hiromaka400rさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.24
- 総評
- V6DOHC3Lツインturbo405psの加速Gが素晴らしく又、比較的安価で体験出来る
- 満足している点
- 素晴らしい加速Gとボディーラインとフロントマスク
- 不満な点
- アラウンドビューモニターがはっきり見えない
- 乗り心地
- 車重もあるので総合安定性が高いがランフラットタイヤが少し硬いかな
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