AT車からMT車に改造はできますか？ ちなみにいくらかかりますか？

Answer 1

他のご回答にもあるように元々同じ車種にMT車がある車種なら大体では通常は可能ですね。

例えば、一昔前？のスポーツ系車種なんかでは比較的よくあるチューニングのパターンです。AT車だと安いケースが多いから、いわゆる走り屋さんなんかは始めからMTスワップ前提でATの中古車狙って購入！なんていうケースはよくありますから。ベタな例で言えば、日産で言えばスカイラインやシルビア、トヨタだとスープラなど。この辺の車種ならある意味定番だし、実例も多くノウハウやポイントなんかも確立している方だから、ミッションスワップが得意なショップなら問題ないですね。

結局、車種次第です。確かにここ最近の車種ならMTグレードがない車種もあるからそういうのは辛いでしょうね。もちろん、これとて他車から流用などして可能性としては必ずしも出来なくもないだろうけど、やはり元からMT設定がある車種に比べれば相当苦労するかと。それこそほとんど別の車を新たに造る位の手間？になる可能性も。

ちなみに先のベタな車種類で言えば。
ショップによりけりでピンきりだから一概には言えませんが、とあるショップだと、ざっと20万～40万位の相場でした。結構費用掛かります（＾＾；）

すでに所有のAT車をチューニングならミッションスワップも有りでしょうけど、これからATの中古車なりを購入して後でMTに換装だと、車種によっては始めからMT狙いでいった方がいろんな意味で賢明でしょうね。

ちなみにAT→MTの換装、その逆も届出の申請が伴うのでその辺の承知も（＾＾；）

質問者からのお礼コメント

細かい説明ありがとうございました。
大変わかりやすかったです。

Answer 2

新車MT設定無かったｱﾘｽﾄは100万以上かかります。設定のある、ｸﾚｽﾀなどは50万程度。 載せ変えで対策しなければｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙする車種がある。そういった車種はECUやｴﾝｼﾞﾝ部品を変えるか対策しなければならない。

Answer 3

ＧＣ３５ローレルにＥＣＲ３３スカイラインのミッション載せ換え、サイドブレーキをフット式からハンド式に移植、構造変更取得で工賃込み３０万円でした。

全て中古パーツを使用しましたが、知識と経験のあるショップだとそんなもんです。

Answer 4

同じ車種にMTグレードがあれば可能ですよ。最近、ATのみの車種が多く、改造しようにもパーツそのものが無いことが多いですが。
同じ車種でも、海外仕様ならMTグレードがあることも多いですが、その海外用パーツをどうやって手に入れるか？ですね。
いずれにせよ、ショップにちょっとお願いするだけで簡単にできるようなものではないし、ショップによってはできないこともあるし、元からMTグレードと同じクォリティになるとは限らない・・・。
だめもと・一か八かで、お金を捨てるのに近い覚悟で望んだ方がよいですよ。MTグレードがある車種なら、それこそ中古で買った方が安上がりです。

Answer 5

改造できないと思ったほうが良いです。まずクラッチ一式とスペースの確保・ミッションボックスアッシーとスペース確保、これだけ考えても出来ない。乗っている車を下に出してMT車に交換したほうが早いです。

Answer 6

物理的には出来ると思いますが、新車を買うより高く付く可能性が高いでしょう。

Answer 7

載せ替えだから安くて２０万～ですね(>_<)あと車にもよりますよね！R32なら安いですけど