ＡＴＦオイルを交換してしまいました・・・

Question

先日、某量販店にて、エンジンオイルを交換したのですが
その際にＡＴＦが汚れているので、交換したほうが良いと言われ
言われるがまま交換してしまいました。（たしか工賃含め１２０００円位）

しかし、後になって調べると、交換の必要はないか、または
交換しない方が良いとの情報も多くありました。

今の所、大きな不具合はない気がしますが、停車時にブルッと振動が
発生することがあったので、多少気になっています。

車は、日産の１６年式スカイラインで、６万キロにて初めて交換しました。
何も言ってませんでしたが、おそらく全交換だと思います。
色んなオイルを薦められましたが、純正を選びました。

今から、言っても仕方がないのですが、今出来る対策として
すぐにでもディーラーに行って相談した方が良いのでしょうか？

それともしばらく様子を見てからでも良いでしょうか？

Answer 1

日産の純正ＡＴＦって、銘柄いくつかありました？
交換の時、銘柄を指定してないのであれば、おそらく、車種，年式に対応したＡＴＦを交換してると思います。
その某量販店が有名処なら、多分、車種と年式に対応するＡＴＦ適合表みたいなものをもってると思うので、不安なら確認した方がいいですね。
当然、交換するなら、その車種，年式に応じた純正ＡＴＦです。 日産の純正ＡＴＦで、今の車に入れて大きな問題になるような銘柄（かなり古い銘柄）は、もう売ってないのかなって思うので、多分大丈夫だと思いますよ。

ところで、ＡＴＦ交換ですが、通常の運転なら１５万kmもちます。
今の車はＡＴもコンピュータ制御されているので、交換によりＡＴＦのコンディションが変わると、一定期間、変速ショックが大きくなったりして乗り心地が悪化することがあります。 まあ、しばらく走るとコンピュータが学習して元の状態に戻してくれますけどね。 だから、どなたかが仰ってたように、あまり長い距離走ってちょっと劣化したＡＴＦならコンディション変化が大きく、一時的な変速ショックの悪化度合いが大きくなることも考えらます。 逆に、短い距離でこまめに換えると、ATFのコンディション差が小さく、変速ショック等の変化が体感されずらいと言えます。
前述したように、普通に乗っていればＡＴＦはもちます。そして賢いコンピュータが性能を一定に維持してくれます。
こまめな交換は悪いとは言いませんが、ＡＴＦって高価じゃないですか！ そこはあくまでも、本人の気分に対する対費用効果で高いと見るか、安いと見るかですね。

質問者からのお礼コメント

どれも参考になる意見ばかりで、皆様本当にありがとうございました。

Answer 2

大丈夫！！
全数量の１／３程の交換量だと思います。（２／３は交換されて無い）
次回、８万または２年後、フィルターを含めて交換すれば？？

Answer 3

ＡＴＦは必ず交換しなければいけないオイルではありませんが、交換すれば燃費改善と変速ショックの軽減に効果あります。

交換しない方が良いのは、極端に汚れてる場合です。
オートマの中はかなり細かいので、汚れが酷い場合オイルの通路が詰まるなどして故障する原因になります。
でも６万㌔なら問題無いでしょう。

ちなみにＡＴＦは全部抜いて必要なだけ補充する物ではなく、
ある程度抜いたら、抜いた分を補充してまたある程度抜くと言った作業工程ですので全交換とは微妙に違います。

Answer 4

○ＡＴＦは、車種により6万キロ位で交換とか交換時期が指定されていない車(無交換)もあります。
しかし、無交換は変速ショツクが出たりするトラブルの原因になることも有るようです。
私は会社の車(乗用車)を30万キロ無交換で乗りましたがトラブルは有りませんでした。今の車も12万キロを超えましたが無交換です。(悪まで参考程度に)
○ＡＴＦ交換の場合、走行キロが伸びた車のＡＴＦを交換するとＡＴケース内に溜まっているスラッジが交換により舞い上がり複雑なＡＴ内の配管に詰まり不具合がでる場合があると言われています。→この点がエンジンオイル交換と違うところです。
○交換する場合に純正品を選ばれたのは正解です。(但し、車に指定された純正ＡＴＦか確認してください。純正品も種類があります。)近年のＡＴは電子制御されていますので汎用品(社外品)の選択はトラブルの原因になることがあります。
○停車時にブルッと振動が発生することがある→交換前に発生していなかった場合はＡＴＦ交換が原因かも知れません。(ここが難しい所です。)
はっきり特定できれば良いのですが、特定は困難な事が現実ですからクレームが難しくなります。
一度交換されたお店に相談してみてください。そして様子を見て常時発生するようならばクレームを入れてみてください。
(例え、ＡＴＦ交換が原因だったとしても特定は困難なのでクレームが難しくなります。)
そのため、交換する場合は後のクレームが効くディラーをお勧めします。

Answer 5

ＡＴＦは３～4万Ｋで交換です

最近のＣＶＴには無交換もありますが
通常の変速するＡＴは交換が必要です


問題点としては
純正オイルに交換したのはいいけど
それが適合してるオイルかどうかです

オートマオイルには純正でも種類が多くあり
量販店ではきちんとそれを理解しているか・・・

念のために交換した純正のＡＴＦが
アナタの車に適合してるかの確認をお勧めします

Answer 6

７年目の車なので停車時の振動はATFと関係なく起こります。
これからも車を治しながら大事に乗っていくつもりであれば、
ATF交換と関係なくディーラーに行くのがいいでしょう。

Answer 7

作動油なので、ｵｲﾙの選択さえ間違わなければ問題ないと思います。

Answer 8

問題がないならそのままでいいんじゃないですか

ATFオイルの交換は基本無交換でいいですが、カー用品などは２万キロごとに交換を勧めたりしますね。

聞くところによると、一番いけないのが１０万キロくらい走っている車で初めて交換するのはリスクがあるらしいと。

換えるのなら新車時からマメに換える、換えないならずっと換えないのがいいと聞いたことがあります。

Answer 9

オイラはすでに３回ATFを交換しております。

交換したのは、信頼できるガソリンスタンド。

交換すると、変速ショックが減ってよくなります。

多分、燃費もよくなるんじゃないかな。


ATF交換については賛否両論あるようですね。

オイラの持論としては、やはり新油の方が気持ちよく乗れると思っております。

ただ今、17万キロ。

ミッションに不具合はありません。

多分、他の同型車と比べると変速ショックなどは少ないです。



ま、そんな意見もあると聞き流してください。

Answer 10

特に問題が出ていないならそのまま乗っていて問題ないと思います。
6万キロくらい無交換だと不具合が出るケースもあるようですが（店によっては交換しないところもあるらしい）、車によってまちまちですし一概に言えたものではないです。

なので、某量販店の策略にはまってしまったことは後悔するかもしれませんが（実際僕も言われるがままに燃料ラインの掃除をしてしまい、12000円取られましてあとから後悔しました）、弊害についてはそこまで気にしなくていいと思います。しかも、純正オイルを使用ということなので、リスクも減っていると思いますよ。

量販店やスタンドはATFの交換とか良くすすめてきますが、今後交換するならディーラーなどでやった方がいいというのは事実でしょう。