日産 スカイライン のみんなの質問
ID非公開さん
2020.3.29 15:14
aay********さん
2020.3.30 22:55
自動運転技術で言えば、レベル3の運転支援システムを搭載されているAudiのA8でしょう。
でも、残念ながら全世界で販売されているA8には法整備の問題で、レベル3の自動運転機能のソフトウエアーは削除されて使えませんが、最新の機能が搭載されている事は事実です。
でも、実際には使えない機能のレベル3を搭載した車を回答しても仕方無くて、現実的には、2020年3月時点で、1番進んだ自動運転技術(運転支援システム)を搭載している車はBMW、それと日産です、
BMWは、現行の3シリーズ、8シリーズ、7シリーズ、X5、X7の2019年7月以降生産分に標準装備、日産は新型のスカイラインのハイブリッドモデルに搭載されてます。
内容は両社とも似た様な物で、「ハンズ・オフ機能」搭載されていて、高速道路や首都高速道路を60km/h以下で走行したとき、一定の条件下であれば、ドライバーがステアリングホイールから手を放した状態で、先行車を(どこまでも)追従走行するシステムです。
安全面については、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能の作動中は、メーターパネルに設置されたカメラが、ドライバーの目線を常に追っています。
視線が前方から逸れたらすぐに警告を発し、それでも視線が逸れたままの場合、車両を自動で停止させます。
ただ、BMWも日産も60Km/h制限道路しか使えないので、日産は首都高速はNG、BMWは首都高速はOKでも、圏央道、第三京浜、アクアラインは使えませんし、当然ながら、両車共にドライバーの視線をシステムが監視しているので、先の様に視線が逸れた場合、居眠り、スマホを見る、タブレットを見る、よそ見、などなどの場合も警報が鳴って前方を見る様に則します。
ただ、手放しでアクセル、ブレーキも全く不要です。
ちなみにベンツは、ACCで前方の車を追従してハンドルのアシストは行いますが、数秒間ハンドルを離していると警報が鳴ってNGですので、実質ハンズフリーはNG、レクサスはACCでの追従のみで、ハンドルアシスト機能は有りません。
単純にレーンを逸脱するとアラームが鳴るだけです。
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