S60製R31スカイラインRB20DETの水温について。 以前にも投稿したことがあるのですが、状況が変わったので。

Question

下道を走ってるだけだと下の写真のように針が真ん中まで上がらないのですが正常でしょうか？
また一度針が上がるとそのまま上がり続けてしまい、恐らくオーバーヒートします。

高速など長い間運転をすると真ん中あたりまで針が上がりその後もアイドリングでは真ん中を差したままです。
以前ラジエーターの詰まりでオーバーヒートをしたことがあり、ウォーターラインの洗浄、ラジエーター キャップ、サーモスタットの交換、を行いました。
ウォーターポンプは水の回転はしてると言うことで独断ですが交換はしておりません。
なお、クーラントは錆が怖いので原液のまま使っています。

Answer 1

冷却水温の上がり方は車種問わずそのくらいが正常です。
サーキットで全開走行続けるとかなら別ですが、下道でも高速走ったとしても冷却水温はほぼ一定に保たれますし、
高速走ったあとアイドリングになったとしても水温は多少変動があるでしょうが、
水温は必要な温度に保たれるようになってるので正常です。
アイドリングに切り替えたからと言って水温が下がることはありません。

またクーラントの原液使用は原液にわずかながら粘性があるのでポンプの負担となり、薄めた場合に比べたら循環も悪くなるのでおすすめはしません。
また原液のままでは冬場はあっという間に凍ってしまうので、冬場は薄めたの使うのなら別ですが、そのまま原液使用するのであれば薄めた方がいいですね。