次の車を作るとしたらどの位かかりますか？ イメージ: スカイライン GT-R R34(4ドア)のビジュアルで中身R35の車両。

Question

尚、ご承知の通りR34は2ドアクーペですが、ENR 34には4ドアタイプがあるのでこれをベースにしたいと考えてます。

内容詳細に関しては次の通りです。
車体(ドンガラ):ENR34(4ドア)
機関 :VR38DETT
補機 :R35仕様
変速機 :DCT
サスペンション: ハイパーマックスR (HKS)
足回り :R35同様のもの
(タイヤは18か19インチ)
電装系 :R35仕様
:サブモニター設置希望
インテリア :前部座席はR35仕様
:後部座席はENR34仕様
:後部座席及びリアガラスにスモーク加工


宜しくお願い致します。

Answer 1

ボディ幅を拡げないというのであれば、足周りや駆動系の一部はR35そのものではなく、似たような構成のものを新たに作成することとなります。
そうするとその費用だけで1000万円なんてあっという間に飛んでいきます。
設計、試作、各種試験を繰り返し、実際に使えるものとなります。

英国日産がジュークをベースに、R35の中身を移植したジュークRでもパーツを最大限に流用するため、車幅は大きく拡げています。

無尽蔵に資金があるのでなければ、車幅は拡げるべきです。

この条件で5000万円程度は必要でしょう。

部品は1000万円程度ですが、作業範囲が多岐に渡るため、関わる人数が多く人件費として考えた場合、工賃は4000万円程度になります。

各分野の専門スタッフが半年付いたとして1人300万円、10人いれば3000万円となります。
これに材料費、光熱費、利益を加味すると4000万円辺りが妥当です。

安い人件費で済むのならそれなりの仕事しかできません。
それらしい車でいいのなら2000万円出せばやってくれる所はあるでしょう。
ちなみにうちはお断りします。

後半の装備なんておまけのようなものです。
製作費用に対してそれほど影響はないでしょう。

18インチタイヤは厳しいかもしれません。
既製品のホイールでR35のブレーキサイズに対応できるものは極僅かです。
デザインが気に入らないのであれば、1ワンオフも可能ですが150万円は必要です。

Answer 2

TopSecretがBNR32にR35のコンポーネント移植したデモカーが5,500万円で売りに出てから、
余裕でそのくらい掛かるでしょう。

トランスアクスルの4WDと言う、他に例をみない構造のおかげで、
32以外に移植は無理ですけどね。

Answer 3

余裕で４桁万円。
そもそも、VR38DETT本体のみで安くて200万円位かかるからね。
ミッション単体でも100万円は軽く超えるらしいし。
足回りその他の部品代だけで数百万円、そこに工賃が加算されるから、確実に４桁万円。
普通にBNR34を買った方が安く上がりそうな値段でしょう。