国産高級セダン最速はクラウンハイブリッドですか？ 先日、下道や高速道路を暴走しているクラウンハイブリッド見ました。

Question

私は36スカイラインセダン350GTに乗っていますが、フル加速で張り合ったのですが、発進加速は明らかに向こうの方が速く、驚きました。
聞くところによると、ゼロヨン加速は12秒台中盤はいくそうです。
このタイムは、ベンツＳ600と互角のタイムです。ここまで速い国産高級セダンはないのでは？と思いますが、いかがでしょうか？あくまで直線(ゼロヨン加速)での話です。

補足

早速のご回答ありがとうございます。 節度ある運転気をつけます！m(_ _)m ＩＳＦに関してですが、あの車はスポーツカーの部類に入ると思いますので、今回の質問からは比較対象外にさせていただきます。すいませんm(_ _)m しかし今まで、ゼロヨン12秒台に突入する国産高級サルーンは無かったと思います。 あのセダン最速と謳われたアリストでさえ13秒台後半がやっとのようですからね(･･;)フーガ450GTもかなりの加速をするようですね！

Answer 1

60→100などの中間加速は電気駆動の独壇場です(笑)
150km/h越えると、バッテリーが切れてくるのとモーターアシストの割合が弱くなり、3.5Lの普通のエンジンの方が速いかもしれませんが、そんなシチュエーション滅多にないから、ハイブリッドの圧勝ですね。
ただ、ゼロ発進は普通のエンジンでトルコンをうまくつかってロケットスタートかました方が速いですけど。
重いのもありますが、クラウンハイブリッドの出だしの一瞬はけっこう鈍いです。バッテリーがショボいのであれが限界なんでしょう。

質問者からのお礼コメント

なるほど。
バッテリーが切れると、車重の関係もあって、同排気量のガソリン車と大差ないということですね(^^;)
しかしモーターパワーというのには正直驚かされました(･･;)
一度試乗してみたいと思います！

数多くのご回答、誠にありがとうございました。

Answer 2

レクサスのGS450hはクラウンハイブリッドと同じパワートレインですが最終減速比がクラウンの3.2に対して3.7ですからさらに加速は鋭いですよ じっさい同じレクサスの600hと比べても速く感じます
クラウンハイブリッドはレクサスのGS450hに比べると燃費志向のハイブリッドです〜

Answer 3

国産最速セダンはレクサスIS-Fですね

Answer 4

クラウンHVは車重があるので、意外と重いみたいです。
輸入車で言えばＥクラスやＣクラスのＡＭＧみたいな6リッター超えのホットモデルが速そうですが、国産なら先代のフーガの4500ccや、5000ccの現行IS-Fでは？

いずれにしても節度ある運転をしましょう。大人なんですから。

Answer 5

あの出足の鈍いクラウンがモーターの大トルクで出足をカバーしてるのですね
大きなプリウスと思えば納得かな、
あとはコーナーで詰めるしかてがないようだな