先日、事情があって人生初のレンタカーを借り、これがスズキのスイフトだったのですが、軽くアクセルを踏んだだけで急加速し、

Question

軽くブレーキを踏んだだけで急ブレーキでガックンとなり、怖かったです。
排気量が小さい割に走りはパワフルで、車内の静粛性も高いという利点もありましたが。
普段はプリウスに乗っているため対象的な特徴に戸惑った点もあるとは思いますが、それでも昔はスカイラインに乗っていたのに、これほどの違和感を覚えるものかと驚きました。

スズキのスイフトって、こういう車なのですか？

Answer 1

レンタカー屋の店員です。

たしかに現行スイフトで同じこと思いました。
色んなクルマに乗りましたが、同じクラスの車両の中でもスイフトは特にブレーキのファーストタッチの効きが強めだと感じました。

メーターが220km/hスケールだったりと、海外の車を意識したモノづくりなのかなと自分では思っています。

質問者からのお礼コメント

確かにメーターが220kmまであるのにも驚きました。
なに考えてんだと。

Answer 2

最近のクルマは可変バルブタイミング機構で低回転では
バルブリフトやオーバーラップを減らしているので
正味圧縮比がかなり高く、1200～1300ccでも立ち上がり加速は
昔の1500ccに匹敵する性能があります。
ブレーキアシスト付きのクルマは早いペダル操作すると
急ブレーキが必要と判断してサーボが強くなります。

Answer 3

私は以前借りた代車がプリウスでした
加速は思ったより良かったですよ

スイフトは１つ前の型ですが、嫁に行った娘が乗っています
数日前に事情があって１日娘のスイフトを運転しました
嫁のヴィッツに比べて、車体が重く感じました
そして足回りが硬いです
ハンドルも重かったです
ブレーキは普通でした
パワフルには感じませんでした

人それぞれに感じ方が違うのですね

Answer 4

ホンダの車みたいだね・・・
ふぃっかもそんな感じです。

Answer 5

スイフトってそういう車ですよ。
私は現役でスカイラインに乗っており、出張先でスイフトを借りましたが、面白くて良い車という感想を持ちましたね。

ブレーキに関しては、最近の車はそういう感触のが多いですよ。
デミオなんかもノーマルはカックン系ですね。
その方が効きが良いという感じなんでしょうけど、扱いづらさの方が上かなって感じです。