日産 スカイライン のみんなの質問
spa********さん
2024.8.9 14:46
duc********さん
2024.8.10 19:58
積んでたけど、r32時代でメイン。
rb 20detのターボ。
r33からはローグレード。
ここからは見栄で買う感じになってて、ターボ高いしいらんって人が買う車。ただしこの時点で時代遅れで世の中はミニバンとワゴン。
当時のストリートはターボが付かないとゴミって感じ。
ターボにあらずんば車じゃ無いと思ってた。
クーペで遅いなんて終わってた時代です。
ラリー車のランエボやレガシィワゴンのターボが台頭して来て、4駆280馬力が当たり前になっていった時代。NA2Lはドン亀。
r32gts tは当時はベストバランスだったけど、年毎に新型の進化が早く、あっというまにパワー不足扱い。ただし、ルックスは今でもNo. 1。こいつよりカッコイイのはFDくらい。
r34 GTtはノーマルだと250馬力しかありません。カタログは嘘っぱち。トルクでカバーっても1jに負けるエンジンでブーストアップしないと意味がない。
NAはホンダに限る。間違いなく。
質問者からのお礼コメント
2024.8.17 08:03
最近見たツーサイクルの速いバイクは明らかにチューニングバイクでした。
ドゥカティ916系に乗っているのでしようか大切に乗って下さい。
色々と楽しかったです。
ありがとう御座いました。
kom********さん
2024.8.16 11:41
ER34 4ドア乗りです。
32までは、5ナンバーボディだったので、RB20が主力エンジンでした。3ナンバーは、GT-Rのみ。
33以降、3ナンバーボディになったので、主力がRB25になりました。
全世代2ドアにRB20は積まれていましたが、33、34世代では、下位グレードでした。
er3********さん
2024.8.9 16:53
2Lで4WD?
HNR32はダメなの?
2Lは廉価グレード、⒉5Lが主力グレードの車だからね
⒉5Lの方が充実するのは仕方ないよ
yjk********さん
2024.8.9 15:01
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