34スカイライン (RB20 NAエンジン搭載車) (5速マニュアル) の車両で、 エンジンを RB25DETやRB20DETのエンジンに載せ替える場合、

Question

ミッション等はそのまま使い、基本的にポン付け程度で出来るのでしょうか？

大掛かりな加工は必要ですか？

よろしくお願い致します。

Answer 1

ポン付け？？？
無理。

HR34にR32のRB20DETを搭載する場合、配線が全く違うので制御も含めてR32のエンジンハーネスが必要です。
ラジエターには補助電動ファンの追加や燃料ポンプの制御も違いますので、それらを繋いでいく必要があります。
隣にR32の部品取り車を置いて、丸ごと載せ替えるくらいでないと厳しい。
トランスミッションはHR34であればR32と同じFS5R71Cなのでポン付け。ただしクラッチ径が違うのでクラッチはRB20DET用を用意します。
排気系もフロントパイプが作り直しになります。

RB25DETを載せるのも基本的には同じような苦労があります。
トランスミッションに関しては、ER34/ECR33のFS5R30Aのほうが大出力対応です。RB25でブーストアップ以上を求めるなら25用トランスミッションに交換しましょう。一応71Cもポン付けできますが、トランスミッションが消耗品になります。(クラッチ蹴り等は厳禁）

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて頂きありがとうございます。
rb20は恐らく無理だろうとは思ってましたが、rb25も簡単にはいかないのは意外でした。

rb20detの音が好きなので、HR34の程度いい個体にそれを積みたいなと考えてましたが、
32と34別々で探した方が安くつきそうですね。

大変勉強になりました。ありがとうございました。