日産 スカイライン のみんなの質問

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なぜセレナe-POWERは車重が重いのですか？

全てFFでX 1,790kg、XV 1,810kg、HS V 1,810kg、LUXION 1,850kgとなっています。

ライバルとなるヴォクシーハイブリッドはFFのS-Gが1,640kg、S-Zが1,670kg、4WD(E-four)でもS-Gが1,690kg、S-Zが1,710kg、スポーツカーのスカイラインやGT-Rと比べても軽いです。TNGAプラットフォームを採用し、当然ですがセレナよりも剛性が高いです。

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回答一覧 （3件）

  • 日産のシリーズ式ハイブリッドはエンジンは単なる発電機
    トヨタやホンダのハイブリッドはエンジンの駆動力を利用できるのに比べると重量面で不利なシステムです

    とにかく大量のバッテリーと強力なモーターが必須

  • 元々の仕組みが違うんだよね。
    ハイブリッドは低速走行とか、安定したスピードのみで走る時に補助的にモーターが動くに対して、eーPOWERはモーター自体がエンジンとは別にモーター単体で動く事でモーターだけの走りで走ります(電気自動車と同じ走り)。なのでバッテリーとモーターが普通のハイブリットとは違い、大きく、強化した感じになっているので重量が重くなってます。

    さらに、セレナは元々、車重が重いし、人も８人乗りなので、モーターもバッテリーも従来のeーPOWERより２０％ほど、強化もしくはバッテリー容量も増加しています。

  • なぜセレナe-POWERは車重が重いのですか？
    e-POWERが重いだけ
    日産 セレナ（SERENA）Ｘ
    エンジン型式 MR20DD
    車両重量 1670kg
    WLTCモード燃費 13.4km/リットル
    https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SERENA/10146623/

    日産 セレナ（SERENA）ｅ－パワー Ｘ
    エンジン型式 HR14DDe
    車両重量 1790kg
    WLTCモード燃費 20.6km/リットル
    https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SERENA/10146635/

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