日産 スカイライン のみんなの質問
ynk********さん
2020.8.26 12:09
名乗るほどのものではありませんさん
2020.8.26 18:05
L型6気筒搭載車の中でもブルーバードの場合は特殊で4気筒のシャーシを伸ばしたものになり、他のL6搭載車との互換性は少ないです。
これは810まで続きます。
ストラットの穴はこの辺りの年式だと互換性がありますので流用できる可能性もあります。
パーツリストなどを見ましたが決定的なものは見つかりませんでした。
質問者からのお礼コメント
2020.9.1 00:55
ご回答頂きありがとうございました!
doy********さん
2020.8.27 08:33
その時代の人間ですが・・・
当時はタワーバーなど付けている人は殆どいませんでした。
(まったくかなぁ???)
旧車などはオリジナルと言うのが一番良いのではないですか?
ただ、どうしても付けたいのでしたら流用品を何個一
(ストラットのネジのピッチやバーの長さ)にするとか?
ちょっと起用な人なら自分で作れない事もないですが・・・
図面さえ書けば鉄工所やチューニングショップでも作ってくれるのでは
ないですか?ただ、私も昔サニーの310のを作った事がありましたが
手作りや流用品はよく考えないとボンネットが閉まらなくなったり
付けるスペース(エンジンとボンネットの間隔)がない事もあります。
もう一つは整備をするのに結構邪魔になります。
常にコーナーを攻めまくる人ならあれば良いかと思いますが
旧車はピカピカのオリジナルとが旧車の良さではないでしょうか?
すいません!私の見解で書き込みをさせて頂きました。
気を悪くされたら無視をしてください。
「昔のクルマは安かった」 「昔はハチロクの新車は150万円だった」 「昔のハチロクは今の軽自動車より安かった」 「今の86の新車は400万円する」 「今のクルマは高い」 などと言う人が多いですか。 ・
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