ＥＲ３４スカイラインをＲ３４ＧＴーＲ仕様にする方法について教えて下さい。 ボンネット、フロントバンパーの交換だけでも付きますか？ フロントフェンダーも換えないとボンネット、フロントバンパーは付きませんか？

Question

同じくリアはトランクやフェンダーを換えなくてもリアバンパーの交換だけでも付きますか？
ちなみにボンネット、フロントバンパー、フロントフェンダー、リアバンパー、リアフェンダーの各値段がどのくらいか教えて下さい。
出来たら他にもＥＲ３４スカイラインとＲ３４ＧＴーＲの違いを詳しく教えてほしいです。
是非回答宜しくお願いします。

Answer 1

詳しいことはほかの人が書いているのでそちらを参考に＾＾；
自分も見た目だけGT-R仕様にしたので、参考になればいいなーと思ったので書かせていただきます！

自分は全部ヤフオクの中古パーツで部品調達しました。
状態にもよりますのでだいたいの相場です。
フロントに関しては、ボンネットが3万、バンパーも3万。
フェンダーは左右セットで6万でしたが、これはフェンダースティフナーという部品とサイドステップの部分も付いていたのでこの値段です。普通であれば4万が相場みたいです。スティフナーは取り付けの際にボンネット側にできてしまう隙間を埋めてくれる物なのですが、ワッシャーを代用してもいいのでなくてもいいものです。
それとバンパーをしっかり固定する場合、GT-R用レインフォースとグリルの上部分を固定するバンパーリテーナー必要です。純正新品で6000円もしなかったはずです。とりあえず付けばいい場合はER34のレインフォースのあたる部分をサンダーで削れば一応付きます！

リヤバンパーは1万。ちなみにトランクはGT-Rと一緒です。ウイングの重さを支えるためのダンパーが違うだけです。
リヤフェンダーはパネルASSYの新品取り寄せしか方法がないので片側9万の両側で18万円になります。ピラーまで溶接をはずしてのガチな板金での取り付けとなると工賃だけで30～40万は持っていかれるので、だいたい6、70万ぐらいかかってしまいます＾＾；

自分はそこまでお金をかけたくなかったのでクロスファクトリーから出てるFRPのワイドフェンダーで代用しました。ヤフオクに約2万でFRP製の純正形状のリアフェンダーが出てるのでそちらを使って安く仕上げることもできるはずです。

自分の場合は、ボディ側のフェンダーカットとパネルボンドによる取り付け作業だけお店に頼んで、パテつけてのスムージングとかは自分でやったのでリアフェンダー取り付け工賃は6万ぐらいでした。でもちゃんとすべての作業をお店に頼んでも、仕上げの度合いによりますが工賃の相場は15～25万ぐらいなので頼んだほうがいいと思います（汗

それと書いていて思い出しましたが、ディフューザーは必要かなと思いますね！
せめてアンダースポイラーでもつけておかないと、
http://www.youtube.com/watch?v=2NnPBtHeI3c
みたいに微妙な見栄えになってしまいます＾＾；

外観の違いとして，あとはバックフォグが赤白なのとブレーキキャリパーですかね。
タイヤから覗く金色のブレンボキャリパーは結構目立ちますね＾＾；
外装だけだと外から中を覗かれるともろばれですが，遠目で見ればまず分からないですよ！
ケロジロウさんとういうかたが，実際にクロスファクトリーのフェンダーをつけてGT-R仕様にしてるブログを公開してます。
ケロジロウで検索すれば出てくると思いますので参考にするといいかもしれません。

とりあえずいろいろと折り合いをつけながら挑戦してみてください，応援してます！

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございます。
また何かあった時は回答宜しくお願いします。

Answer 2

私が詳しく解答しましょう。

フロントはボンネット変えればＲバンパーはつきます。ボンネットはキャッチ、ヒンジ等少々加工。

フェンダーはそのままでも大丈夫ですが、バンパーとのチリがあわないので神経質な人は交換。尚フェンダーもボルト位置があわないので加工。

フロントはそんなもんでしょう。フェンダー変えたらアルミも太くしないと不細工です。
次リヤ。
他の方も言ってますが、フェンダーは切断して溶接です。塗装までしたら10～20万コースでしょう。
一番賢いのは、叩きだしです。Ｒフェンダーといってもせいぜい3センチぐらい大きいだけなので、叩きだしで3センチだせば良いです。

リヤバンパーは付かないと言ってるかた多いですが、ほんのちょっと加工すれば簡単につきます。

駆動は無理です。ENR買って26載せれば良いですが。
そんな感じです。
ちなみに34R買ったほうが安上がりとか言う人いますけど、絶対そんなことないですから。

自分は2000CC ATを10万で買って26換装、ミッション、外装、フル公認とって乗り出し200万ちょうどです。
完璧なFR GT-Rでした。

参考になれば幸いです。

Answer 3

34クーペは貴重な車なので乗り換える事をお勧めします、

因みに実際リヤフェンダーまで交換してる人もいますので仕様変更は可能です、

ですが買い替えの方が安くなる可能性大です、

特にリヤは板金屋で切断、溶接、塗装が必要な為かなり高額になります（部品代150000）

Answer 4

十分出来ますがGT-Rに買い換えた方が簡単で安く上がるのではと思います。

Answer 5

一般論ですけど、完成された自動車でリヤフェンダーを交換するのは至難の業です。フロントフェンダーや、ボンネットフード、ドアとは違ってボルト取り付けされていないからです。

一般にリヤフェンダーと言われる場所は、ボルト取り付けではなくボディ構造が表に剥き出しになってる場所に他ならず、ルーフパネル共々滅多なことでは交換できる場所ではありません。

・・・・
自動車組み立て工場では、リヤフェンダーを間違って凹ませた場合、その車両は出荷を諦めてスクラップ行きになります。リヤフェンダーは鉄板を切った貼ったしない限り交換できないからです。

・・・・
それに、ER34といったら、スカイラインR34の中でも、FRモデルで無かったか？

かたやR34GT-Rは、BNR34で、エンジン違いの他フルタイム4WDで、ER34の外装のみをBNR34モドキにできても駆動系が違う事はどうしようも無いのではないですか？