日産 スカイライン のみんなの質問
o_h********さん
2010.8.4 02:03
最近、スカイラインクーペ(type SP)と、BMW 335iクーペを試乗しました。
どちらも、すんばらしい車でした。
パワー感、接地感、高速での安定性、どれも甲乙つけがたいと思いました。
しいて言えば、エンジンの回転の上がり方が、BMWの方が気持ちよく感じました。
NAとターボの差はありますが、スペック的には似たようなこの2台。
価格差が200万強あります。
さて、この価格差は、
・妥当
・BMWが高すぎる
・スカイラインが安すぎる
・その他の理由
のうち、どういう理由だと思われますか?
wan********さん
2010.8.4 02:15
妥当と言うより、もっと差があってもおかしく無いと思います。
試乗したなら、理由もわかると思いますけど。
koj********さん
2010.8.4 12:41
乗ってそれだけの価値が見いだせなければそれがその人の価値判断です。
200万の価値があると思えば335iを買えばいいしスカイラインで十分と思えばスカイラインを買えばいいと思います。
私的意見から言わせてもらうと外国車は値段が高いのも納得できるところも数多くありますが維持の面、アフターケアの面からいくとやっぱり国産が好きです。外国車のディーラーは個人的な意見ですがなんとなく上から目線であまり好きになれません。車をいじったりしたい場合も国産の方が圧倒的にいじりやすいです。外国車は触るな的な感じがもろに出ていてもしいじって不具合等出たらかなり高くつきますしね。
ナビなんかも最近の外国車は標準が一般的で標準以外は付けにくいうえ標準ナビが使いづらいことも多いですし。
あとから色々自分好みの車に仕上げていきたいなら国産の方がいいしやはり日本人向けに作られてるので使いやすいというメリットは大きいです。
色々述べましたがやはり最後は私感的なものになってくると思いますよ。
gik********さん
2010.8.4 08:57
日本ではまったく別の価格帯なので「純粋なクルマ基準で選ぶ人」は混乱しちゃいますよね。
外国ではいいライバルなのですが。
BMWクーペも素晴らしい車ですが、その価格差を正当化できるとは思いません。欧米では価格に見合ったサービスも充実してます。
「ブランド」とか「わかる人にはわかる」などのあいまいな表現しかできないのはそのためです。教化されてない人にとっては理解するのは難しいでしょう。
これからPSゲームのグランツーリスモで育った世代がお客になるわけだし、海外ブランドカーも価格について競争力のあるマーケティングを望みます。
uny********さん
2010.8.4 02:38
335iを持っていますが、購入時に「高い車だなぁ~」と思いましたが
今は納得しています。
購入を検討されているなら自分が納得出来る方が良いと思いますよ。
ちなみに335iはターボなので少し触れば
トルクは50超え
馬力も400オーバーになります。
8代目スカイラインに1.8Lで91psの直4、GXi type-Xがわざわざこのようなエンジンでグレードとして用意された理由って何かあるんでしょうか?
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ベストアンサー:そもそも逆じゃないでしょうか。 スカイラインって元々4気筒。 4気筒の車体に無理やり?6気筒エンジンを積み込んだのが54B。 したがって4気筒が標準、6気筒のGTはその高性能版という扱いだったはず。 けれどもGTの方が売れたのかスカイライン=GT=6気筒というイメージになった。 FJ20が出た時に、4気筒だからと買わなかったけど、今思うと買っておけば良かったと後悔しています。
今高校3年生で大学生になったら車をかいたいです。 今欲しいと思っているのは レクサスGS350 スカイラインv37 350GT クラウンアスリート 210系 マークXです どれがおすすめですか?
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