A31セフィーロ、C33ローレルのNAからRB20DETに載せ換えてある車に乗ってる方、詳しい方に 質問です。

Question

車はc33ローレルで元はRB20EなんですがR32スカイラインのRB20DETに載せ換えてあります。
ところがクランクプーリのパワステ側が4山でパワステ本体がNAのままなので3山。
結構ベルトが外れます。
で、RB20DETのパワステポンプを購入したのですが4山のポンプはハイキャス付きのもので
配管が3本取り付けられるようになってます。

なので ①ハイキャスの配管取付部（バンジョー部分）をボルトで塞ぐ
②ポンプのハイキャスをそのままパワステタンクにリターンさせる。

ぐらいかなと思ったのですが①はポンプに負担がかかるそうです。
②はキノクニさんにホースの制作を頼もうと電話したら
「そのままリターンさせても油圧が高すぎてオイル吹くと思うよ」
と言われました。

ほかに対処方法があるんでしょうか？

長くなりましたが同じような車に乗ってる方、よろしくお願いします。


※自分の車はハイキャスなしです。

補足

？？ クランクプーリーをNA用（3山）に換えるのはどうでしょうか

Answer 1

パワステポンプのプーリーだけ入れ替えたら良いのでは？

質問者からのお礼コメント

やってみましたがプーリーにプーラーかけてガンガン回したらプーリー
変形してしまいましたー。やりかた悪かったのかな？
仕方ないのでベルトサイズを確認してクランクプーリー
の交換になりました。