急募です。 ER34や車の故障などに詳しい方にお聞きしたいです。 先日走行中にエンジンチェックランプ、TCSランプ、SLIPランプの3つが点灯しました。

Question

修理に出したところ、3箇所で異変が見られたので以下の3点を交換、修理しました。
①オルタネーターのリビルト
②電圧が弱かったのでバッテリー交換
③イグニッションコイル交換

修理が終わって走行中にまた同じ3つのランプが点灯しました。
上記の3つ以外に、原因などわかる方がいらっしゃいましたらご意見を頂戴したいです。
3つのランプが点灯し、2000回転以上吹け上がらなくなったりします。エンジンは一発始動です。
車に詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

自らER34型のRB25DETを搭載しているスカイラインに20年以上乗っています。

参考になるかどうかは分かりませんが、過去に、エンジン警告灯とTCS警告灯、SLIP警告灯の点灯はなかったものの、2000回転以上しか回らず加速せず速度が60～70キロしか出なかったケースはあります。しかも、今から５年位前の、高速道路を走行中での出来事で、総距離が300000kmを超えていました。

その原因を日産のディーラーで調べてみたところ、ターボチャージャーの中の軸がずれていたとのことで、新しい物に交換しましたが、幸いにもターボ内の部品は破損せずにエンジン内部には至らなかったとのことです。交換後は問題なく、現在384000kmを走行しています。

質問者の搭載するエンジン形式が記されていないため、分かりませんが、もし搭載するエンジンが、同じRB25DETであれば、その可能性は少なからずあります。

ちなみに、修理したところは日産のディーラーでしょうか。それとも、一般の自動車修理工場でしょうか。専用のテスターで、エンジンなどどこの部分が異常なのか分かるはずです。

質問者からのお礼コメント

細かく説明して頂きありがとうございます！
助かりました！

Answer 2

ER34 25GT-tを所有しています。
自分も同様のチェックランプが点灯したことがありますが、その時はイグニッションコイル、コイルハーネス、o2センサーの交換で治りました。
自分の場合は警告灯の点灯のみでエンジンの吹けが悪かったり、アイドリング異常などはありませんでした。
参考になれば幸いです。