日産 スカイライン のみんなの質問
amc********さん
2018.9.11 19:48
スカイラインとかに比べて。
top********さん
2018.9.11 21:47
R32GT-Rと?
機関の絶対的な速さは、ないです。
が、良くできた車と思いました。
ミッドシップというのには、
コレとAW11くらいしか乗ったことないですが。。
AW11はRR、NSXは良くできたFR的な感じです。
※他のミッドシップにも乗れば、表現、評価は変わるかも知れませんが。
雰囲気も相まって、乗って気持ちがいい走りをします。
※ATやノーマルは知りませんが。。
で、R32GT-Rは、、楽しか、、ないです。
比較すると、ただ、フツーの乗用車の速いヤツ、、と言った感じです。
初代NSXは、ゴルフバック積むために、
ただただ、トランクを伸ばしただけのバブルカーではないですよ。
※デザインは台無しですが。。
質問者からのお礼コメント
2018.9.14 20:56
やはりGT-Rの方が速いんですね、しかし私はNSXのカッコやリトラクタブルが好きなので、NSXの方が欲しいですね、ありがとうございました。
spo********さん
2018.9.14 06:59
NSX.R32.両方所有してましたが
今所有してるのがNSX
それが答え。
サーキットでもワインディングでもNSXが速い軽快楽しい。
チューニングしたら間違いなくR32の方がパワーが上がる速い。
ego********さん
2018.9.14 02:58
初代NSXは、当時としては速かったですよ。
NSXの乗り味は、スポーツ走行初心者が乗っても
それなりに走れてしまうし、とにかく軽くて、
いろんな動作がワンテンポ速く動くイメージですね。
年代からいうとスカイラインだと、R32のGT-Rあたりと
比べるとすれば、NSXに方が速く走れる人が多いと思いますよ。
BNR32は、4WDだから低速からモリモリ早いと
勘違いしている人がとても多いですが、
実際は、高回転型特性の車です。
それに、車重もそれなりにありますし
コーナリング時の動きはFRよりでリアのグリップ限界が
高いわけでもないので、そうした車をある程度
運転できる基礎が必要な車です。
さらに、速く走らせるためにはエンジン回転数を
高回転キープしながらトルクバンドから外れないよう
走れる上級者じゃないとはっきり言って遅い車です。
対して、NSXは、誰が乗ってもそれなりに速く走れて
しまう車ですよ。
NSXに乗るには、腕がいると思っている人が
多いですが、それは誤解ですしね。
NSXは、MRの特性上、リアのグリップ限界がかなり高いですし、
イメージとしては、FRと言うよりは、FFに近いような
アンダー気味のステア特性の車ですよ。
スポーツ走行初心者が、ラフなアクセル操作をしても、
「俺、運転上手いんじゃ・・?」と勘違いするほど、
パワーが横に逃げずに、車が前に前に出ますし、
キビキビ走れてしまいます。
NSXを乗った人の感想が、気持ちよく走れる車だと感じるのも
そんな理由からだったりしますしね。
そういた所からみても、万人が乗り比べるならNSXの方が
速く走れますよ。
参考になれば幸いです。
mam猫さん
2018.9.11 21:39
600万かけてチューニングしてターボ付けたけど、GT-Rに勝てなかった。
友達のGT-R、1,000万かけてフルチューンしてた。
でも筑波で280キロオーバーしたよ。
ちなみにGT-Rは298キロ。
rouge bleu111 さん
2018.9.11 21:19
スピードの乗っている個体を見た事が無いんです。。
大切に格納されているか、静かに車列で走行しているか。
皆さん丁寧に、大切にされています。
身の回りの初期型N S Xは、そんな感じです。
週末の郊外では見掛けませなんだ。
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