日産 スカイライン のみんなの質問

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ホンダの初代NSXは、速かったですか

スカイラインとかに比べて。

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ベストアンサーに選ばれた回答

R32GT-Rと?

機関の絶対的な速さは、ないです。

が、良くできた車と思いました。

ミッドシップというのには、
コレとAW11くらいしか乗ったことないですが。。

AW11はRR、NSXは良くできたFR的な感じです。
※他のミッドシップにも乗れば、表現、評価は変わるかも知れませんが。

雰囲気も相まって、乗って気持ちがいい走りをします。
※ATやノーマルは知りませんが。。

で、R32GT-Rは、、楽しか、、ないです。
比較すると、ただ、フツーの乗用車の速いヤツ、、と言った感じです。

初代NSXは、ゴルフバック積むために、
ただただ、トランクを伸ばしただけのバブルカーではないですよ。
※デザインは台無しですが。。

質問者からのお礼コメント

2018.9.14 20:56

やはりGT-Rの方が速いんですね、しかし私はNSXのカッコやリトラクタブルが好きなので、NSXの方が欲しいですね、ありがとうございました。

その他の回答 (4件)

  • NSX.R32.両方所有してましたが
    今所有してるのがNSX
    それが答え。

    サーキットでもワインディングでもNSXが速い軽快楽しい。

    チューニングしたら間違いなくR32の方がパワーが上がる速い。

  • 初代NSXは、当時としては速かったですよ。

    NSXの乗り味は、スポーツ走行初心者が乗っても
    それなりに走れてしまうし、とにかく軽くて、
    いろんな動作がワンテンポ速く動くイメージですね。

    年代からいうとスカイラインだと、R32のGT-Rあたりと
    比べるとすれば、NSXに方が速く走れる人が多いと思いますよ。

    BNR32は、4WDだから低速からモリモリ早いと
    勘違いしている人がとても多いですが、
    実際は、高回転型特性の車です。

    それに、車重もそれなりにありますし
    コーナリング時の動きはFRよりでリアのグリップ限界が
    高いわけでもないので、そうした車をある程度
    運転できる基礎が必要な車です。
    さらに、速く走らせるためにはエンジン回転数を
    高回転キープしながらトルクバンドから外れないよう
    走れる上級者じゃないとはっきり言って遅い車です。

    対して、NSXは、誰が乗ってもそれなりに速く走れて
    しまう車ですよ。
    NSXに乗るには、腕がいると思っている人が
    多いですが、それは誤解ですしね。

    NSXは、MRの特性上、リアのグリップ限界がかなり高いですし、
    イメージとしては、FRと言うよりは、FFに近いような
    アンダー気味のステア特性の車ですよ。
    スポーツ走行初心者が、ラフなアクセル操作をしても、
    「俺、運転上手いんじゃ・・?」と勘違いするほど、
    パワーが横に逃げずに、車が前に前に出ますし、
    キビキビ走れてしまいます。

    NSXを乗った人の感想が、気持ちよく走れる車だと感じるのも
    そんな理由からだったりしますしね。

    そういた所からみても、万人が乗り比べるならNSXの方が
    速く走れますよ。

    参考になれば幸いです。

  • 600万かけてチューニングしてターボ付けたけど、GT-Rに勝てなかった。
    友達のGT-R、1,000万かけてフルチューンしてた。
    でも筑波で280キロオーバーしたよ。
    ちなみにGT-Rは298キロ。

  • スピードの乗っている個体を見た事が無いんです。。
    大切に格納されているか、静かに車列で走行しているか。
    皆さん丁寧に、大切にされています。
    身の回りの初期型N S Xは、そんな感じです。
    週末の郊外では見掛けませなんだ。

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