日産 シルビア 「走り屋のイメージが強すぎるクルマだが、老...」のユーザーレビュー

走り屋のイメージが強すぎるクルマだが、老...

2009.4.5

総評

走り屋のイメージが強すぎるクルマだが、老若男女問わず誰でも乗ってほしい。ボディサイズも5ナンバー枠で手頃だし、ガソリンが全車ハイオクが玉に瑕だが維持費も手頃ではないでしょうか？
NA＋AT車なら中古車価格も安く、運転もしやすいので初心者の練習用にもいいと思う。
僕は、走り屋グルマとしてはなく、スペシャリティカーとして乗ってるので完璧な雰囲気である。

ただ、皆がよく言う「人が乗れない」や「大きな荷物が載せられない」、「ファミリー向けのクルマじゃない」、「低い着座姿勢が嫌だ」などと実用面を強く思う方は、スポーツカーに乗る資格はない。

ATでスポーツカー乗ってる分際で語るのも難なのだが・・・。

スポーツカーはそんなモノなのだ。
そういったものを犠牲にして走りや雰囲気を堪能するもので、RV車にはない魅力もあるし、スポーツカーは所有する喜びがあるし、見ず知らずの人にまで注目されたり、声かけられたりするのも所有の喜び。
人を乗せて、お弁当持ってピクニック？ミニバンにでも乗ればいいと思う。レジャーメインなら選択するべきジャンルではないでしょう。
僕は、そんな考えは一片たりとも考えた事が無い。ミニバンが居るなら友人や身内内から借りたり便乗すればいいだけ(笑)仮に自分に家族が居るなら最初からこんなクルマは選ばないし、とっくの昔に手放して乗り換えてるものだ。
僕は、今のところ買い換える気は全くない。

今は、クルマは憧れではなく道具化していき、こういった手頃なスポーツカーが貴重な存在となりつつあるので、乗れるうちに乗るのが良いと思う。テレビゲームのスポーツカーで満足しないで、本物の実車のスポーツカーに乗ろう。

満足している点

まず、内外装のデザインの良さと手頃さ、全体的に長く付き合えるデザインだと思う。NA＋AT車でも加速性能は必要にして十分で、日常で乗る分には不満はない。
乗り心地も、ノーマルなら不満は無い。
燃費も11kmは出るので、スポーツカーのわりには燃費は良い。

インテリアも安っぽいと聞くが、新車価格を考えれば価格相応だし、インテリアのデザインもスポーツカーらしくて良いし、初代シルビアのインテリアを彷彿させるところもいい感じだ。
このインテリアも飽きの来ない優秀なデザイン。

アフターパーツも迷うくらい豊富にあるので、自分好みのシルビアに仕上げられるのも魅力で「日産と言えば流用」と言われるくらい、他の日産車の純正部品が流用出来るのも魅力でしょう。

不満な点

日産自動車が不遇の時代に製造されただけあってか、かなり無理なコストダウンが目立つ。ボンネットの裏とエンジンルーム、トランクリッドの裏はボディ色と同じではなく、艶消し白になっていて見苦しくコスト対策と思われる。人前では恥ずかしくてトランクが開けられない。

乗り心地は、ノーマルなら良いが、純正オプションのニスモのスポーツローダウンサスペンションの乗り心地は最悪で、リーフサスと勘違いしそうなくらい跳ねまくるので奨められない。
足回りは、社外品を奨める。

内装のガタピシ音も酷く、S15全般にある持病で静かな車内だと、余計に気になる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験