日産 シルビア 「S15最高！！！ シルビアと言えばターボのSpec-Rか、NA Tuneされたオーテックというイメージが強い人もいるかもしれませんが、私が乗っていたの」のユーザーレビュー

S15最高！！！ シルビアと言えばターボのSpec-Rか、NA Tuneされたオーテックというイメージが強い人もいるかもしれませんが、私が乗っていたの

2007.9.29

総評

S15最高！！！
シルビアと言えばターボのSpec-Rか、NA Tuneされたオーテックというイメージが強い人もいるかもしれませんが、私が乗っていたのは165PS/6400prmのNA Spec-Sでした。１万キロの新古車を１３０万で買い４年で３万７千キロ乗り７０万で売られていきました。子供達が大きくなってきて、泣く泣く手放した思い出いっぱいのS15でした。
使用用途は、８割街乗り、２割サーキットでスポーツ走行。交換したパーツはタイヤ、アルミホイール、１．５WayのLSD、セミバケットシート、マフラーくらいでほぼノーマルで十分スポーツ走行を楽しめるポテンシャルを持っていた車でした。その後、４WDのWRX STIに乗り換えた今、S15を振り返ると、コーナーでの不安定さが自分の中では楽しかったのかなと懐かしく思い出します。乗っていて楽しい車。外見も天才的な美しさ。そんな車です。S15に乗っていたことを誇りに思っています^^今でも対向車としてすれ違うと、胸がキュンとします（笑）

満足している点

・美しい外見（S15はちょっと顔が怖いという人もいますが^^;;)
・アフターパーツが豊富
・ハンドル操作に素直に追従するコントロール性のよさ
・少々無理しても壊れないエンジン(笑)　SR20DE
・ノーマルのままでそこそこの剛性の高さ
・なんといっても、サーキット走行初心者にはうってつけのS15NA(笑)

不満な点

・傷つきやすい内装
・へたりやすいノーマルダンパー
・外見に対してパワー不足なSpec-S　（笑）
・「な～んだ、NAかよぉ～」と言われてしまうところ（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験