日産 シルビア 「今の車にないもの この車に乗って８年になります。１０万キロでエンジンＯＨをして、現在１３万キロ。新車の時より調子がいいみたい♪ 最近になって、この車の」のユーザーレビュー

今の車にないもの この車に乗って８年になります。１０万キロでエンジンＯＨをして、現在１３万キロ。新車の時より調子がいいみたい♪ 最近になって、この車の

2008.7.29

総評

今の車にないもの
この車に乗って８年になります。１０万キロでエンジンＯＨをして、現在１３万キロ。新車の時より調子がいいみたい♪
最近になって、この車のすばらしさを再確認。デザインのいいクーペは最近も出ていますが、どれも大きく、電子制御で「おりこうさん」。
シルビア（Ｓ１５）は、５ナンバーサイズでそこそこ軽量。ターボはちょっとチューンすれば３００馬力になるのに、電子制御がないから「じゃじゃ馬」。自分の手で操っている感覚が常にわかる、そんな車。最近めっきりなくなりましたよね（当時は、ＦＤとかもあって、いい時代でした。）
お金のない当時の日産が、それでも「かっこよく走る」ことだけは譲らなかった、歴史的一台だと思います。ただし、お金のなさは随所に出ていますが（笑）
何はともあれ、走りが好きなら楽しい車ではないでしょうか？
デザインを気に入ってノンターボを長く乗っている方もいるようです。
これからも乗り続けたい一台です。

満足している点

・古くならない、シンプルで流れるようなデザイン
・５ナンバーサイズのハイパワー車
・ＳＲエンジン（ブーストアップできる、耐久性、ＯＨが楽）
・剛性が強い
・後部座席が荷物置きに使える（がんばれば座れる？？）
・意外と燃費がいい
・社外品が多い、部品の出がいい

不満な点

・トラクションがかかりにくい
・内装がよわよわしい（プラスチックむき出し）
・いすがへたりやすい（社外品にかえました）
・エンジンのフィーリングがいまいち
（ホンダのようなバランスの良さがない。ＯＨしたら、きれいにまわるようになりました。）
・トランクにあまり入らない
街乗り重視なら、「あし」はかためないほうが乗り心地いいです。
あと、当時の６速ギアはよわいので、個人的にクラッチは強化していません。
走り屋目線ですみません。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験