日産 シルビア 「後期型　ＭＴ 乗り始めて約４年。初年度登録Ｈ８年のモデルの中古車です。 そろそろ乗換えを考えていますが、これといった故障もなく、元気に走り続けています」のユーザーレビュー

後期型　ＭＴ 乗り始めて約４年。初年度登録Ｈ８年のモデルの中古車です。 そろそろ乗換えを考えていますが、これといった故障もなく、元気に走り続けています

2009.4.18

総評

後期型　ＭＴ
乗り始めて約４年。初年度登録Ｈ８年のモデルの中古車です。
そろそろ乗換えを考えていますが、これといった故障もなく、元気に走り続けていますので、まだまだ現役かなと思う今日この頃。
発売当初は、１７３０まで大きくなった横幅が短所でしたが、現在の車と比較したらなかなかどうして、コンパクトな部類に入ります。
ＮＡなので、高速巡航時には、多少、早い流れに乗るのはしんどいですが、８０～１００の間では何の問題もありません。
燃費は、街乗りでもリッター１０キロをきることはありません。
車齢相応の内装のガタ（プラスチック部分の損傷等）はありますが、エンジンは快調そのものです。
最近、段差を乗り越えると、ボディーからか車体からかは不明ですが、「ミシっ」という音が発生します。
外装等、ほぼノーマルを保っていますが、ＦＲスポーツが希少な現在では、走り屋と勘違いされることもたまにあり。
普段は低回転ですぐにシフトアップしますが、高回転まで回すとエンジン音が気持ちいいです。
と、いろいろありますが、ホント楽しい車です。
なので、まだまだ現役で走ってあげようかなと思います。

満足している点

・今となっては希少なコンパクトボディーのＦＲスポーツ
・官能的な吹き上がりのＳＲ２０ＤＥエンジン
・ＭＴの操る楽しみ。
・車の基本の走る、曲がる、止まるがよくできている。
・頑丈なところ
・後期型の精悍なスタイル（好みの問題ですが）

不満な点

・ヘッドライトの暗さ。ハイビームでちょうどいいくらい。
・定員４人ですが、後席が緊急用なところ。（実質２名）
・大きな荷物が乗らない。
・ＮＡでもハイオク使用なところ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験