日産 シルビア 「やっぱり2ℓターボFRクーペ...」のユーザーレビュー

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日産 シルビア

グレード:spec-Rエアロ(MT_2.0) 2002年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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やっぱり2ℓターボFRクーペ...

2003.2.25

総評
やっぱり2ℓターボFRクーペが一番ですね!
速さだけならハイパワー4WDターボにかなわないし、利便性ではミニバンやRVにかなわないけど、それらをおぎなって余りある”楽しさ”があります!!
値段も割りと手頃ですし、旧モデルを安く買って、ドライビングの練習をしたりするのも良いと思います。ドライビングだけでなく、チューニングの教材的な車でもあり、今後まだまだ需要はあるかと(中古でしか買えないですが・・・。)
今乗ってる皆さんは大事に乗りましょうね!!数値では表せない様々な魅力のある車ですから・・・。
満足している点
・まずは、スタイリング!毎日乗る前にうっとりしてます。
・走行性能については、ターボによるパワーとFRらしい素直なハンドリングが楽しめます。いまやこのクラスのFRクーペは絶滅危惧種となってしまっていますのでこれはかなりのセールスポイントかと・・・・。
・6速MTは高速道路での燃費向上に役立ってます。
・インテリアは高級感は皆無ですが、チープな中にも”らしい”雰囲気を醸しだしており、僕自身は結構気にいってます。
・後部座席がトランク側からでも倒せるので、ボードとか載せるのによいのではないでしょうか?
・アフターパーツの量が多いのも、この手の車を考える人にとってはかなり魅力的ですね。
不満な点
・ノーマルで乗ってるとみんなに”車高が高い”と言われるんですが・・・。早く車高調に変えたいですね。
・MTの入りがいまいち。ちょっと引っかかる感じがします。
・ドリンクホルダーの位置が、缶とか置くとシフト操作の邪魔になります。
・ロービームの角度調節がついているのですが、一番上にしても、かなり近いところしか見えない気がするんですが・・・。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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