日産 シルビア ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

初代愛車でした。 免許取得をし最初の車であり、6年ほど所有しましたが、新しいものに乗り換えたため手放しました。 一言でいうと運転が楽しめ、尚且つパーツ

2010.1.1

総評

初代愛車でした。 免許取得をし最初の車であり、6年ほど所有しましたが、新しいものに乗り換えたため手放しました。 一言でいうと運転が楽しめ、尚且つパーツも豊富にあるので自分自身でチューニングができ手軽に乗れ...

満足している点

・ターボだったため、回せばそれなりにパワーが出ました。4500回転ぐらいからブーストがかかり出します。 ・デザインに古臭さはなく、今見ても10年前の車とは思えないです！ ・シルビアの中では、唯一の３ナンバ...

不満な点

・ミッションにふにゃふにゃ感があり。入りにくいとこも・・・ ・10年前の車のためボディー剛性に不満。 ・LOWライトがかなり暗いです。HIDの取り付け又は、ヘッドライトの交換をお勧めします。 ・純正シート...

乗り心地

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シﾙﾋﾞｱゎ最高です☆ｗ

2009.12.31

総評

シﾙﾋﾞｱゎ最高です☆ｗ

満足している点

見た目といい、速さといい私的に非の打ちどころがない最高の車です！！ｗ

不満な点

ちょっと維持費がかかるところかな？ｗ

乗り心地

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S13はすっかり走り屋のイメージが定着してしまい、原型をとどめないS13が増えてしまいましたが、その魅力はやはり素のデザインのよさにあると思います。（

2009.12.25

総評

S13はすっかり走り屋のイメージが定着してしまい、原型をとどめないS13が増えてしまいましたが、その魅力はやはり素のデザインのよさにあると思います。（純正エアロバンパー＋純正サイドステップが個人的に最高に...

満足している点

とにかくＳ１３はデザインが秀逸です。直線と曲線のバランスが絶妙ですね。全体的には直線的なシルエットでありながら角は美しい曲線を描いています。最近の車はボテッとしたデザインばかりなので逆に新鮮に見えるかもし...

不満な点

・４穴なので、アルミ選びは苦労する。 ・ヘッドライトが絶望的に暗い（というか純正じゃ車検に通らないってどういうことだ日産さん(>_<)）

乗り心地

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11年間の感想 新車から乗り続けもう少しで11年になります。正直手放したいと思いますが代替車が見つからないので未だに乗り続けています。 ハッキリ言って

2009.12.13

総評

11年間の感想 新車から乗り続けもう少しで11年になります。正直手放したいと思いますが代替車が見つからないので未だに乗り続けています。 ハッキリ言ってノーマルの動力性能はショボイです。エンジンが回らなく高...

満足している点

アフターパーツが多く、色々手を加えやすいし安く仕上げる事も可能な事。 比較的車重も軽く、上手く運転すれば燃費も良い。 本気で仕上げればかなり良い車になる。 故障箇所が前モデルと同じようなとこが多いので対処...

不満な点

ショボイアフターパーツが山のようにある。

乗り心地

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加速、小回りどちらをとっても文句なく人車一体になれる良い車でした。 万人に薦められる車ではないですがハイパワー嗜好でなく週末にちょいスポーツ走行を楽

2009.12.12

総評

加速、小回りどちらをとっても文句なく人車一体になれる良い車でした。 万人に薦められる車ではないですがハイパワー嗜好でなく週末にちょいスポーツ走行を楽しみたいという方にはこれ以上ない車だと思います。 諸...

満足している点

とにかく見た目がかっこよく（特にフロントビュー）惚れ惚れしてしまいます。 インパネも好き嫌いはあると思いますがいかにもスポーツ車のコクピットという感じで好きでした。 小さな車体に十分すぎる馬力で低速ト...

不満な点

とにかく狭い車内、特に後席は乗せるじゃなくて積むっといった狭さで同乗者の非難轟々でした。 160以上の人だと頭を折り曲げて座らなければいけないという… サス硬いので乗り心地は悪くニスモマフラーだった為...

乗り心地

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エクステリア、内装のデザインがおしゃれ。 見て、乗って、聴いて楽しめる車だと思います。 ですが、一般の人にはお勧めできません。

2009.10.18

総評

エクステリア、内装のデザインがおしゃれ。 見て、乗って、聴いて楽しめる車だと思います。 ですが、一般の人にはお勧めできません。

満足している点

ヘッドライドの形状、エクステリアの全体的なバランス。 フロントフェンダーの膨らみ、サイドから見た時の全体的なライン、タイヤの位置が絶妙。 スポーティかつおしゃれなインテリア。 特に丸いエアコンダ...

不満な点

熱が車内にこもる。狭い。

乗り心地

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街で映えるスタイル １９８８年、フルモデルチェンジ直後に新車で購入。それまでは、フェアレディＺ－ＴターボのＴバールーフＡＴに乗っていました。Ｚはスタイ

2009.9.24

総評

街で映えるスタイル １９８８年、フルモデルチェンジ直後に新車で購入。それまでは、フェアレディＺ－ＴターボのＴバールーフＡＴに乗っていました。Ｚはスタイル抜群でしたが、エンジンはもっさりしていてＡＴは３速で...

満足している点

抜群のスタイル。初めてディーラーで見たときは、ヨーロッパのＧＴクーペ（ランチアやアルファロメオ）の再来かと感動しました。 素直なハンドリング。軽量ＦＲの特性が活きています。私はこの車でドラテクを学びました...

不満な点

ボディ剛性が低い・・・１年ぐらいでギシギシとボディが音をたて始めました。 トラブル多い・・・ドライブシャフトがガラガラと音を立て始めた。シャフトがエンジンのパワーに負けて曲がってしまいました。これはリコー...

乗り心地

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古さはありますが、楽しい車ですよ。 以前は、Ｒ３３スカイラインのタイプＭに乗っていましたが、事故により廃車となり、おとなしく軽自動車に乗っていましたが

2009.8.23

総評

古さはありますが、楽しい車ですよ。 以前は、Ｒ３３スカイラインのタイプＭに乗っていましたが、事故により廃車となり、おとなしく軽自動車に乗っていましたが、楽しめる車を探していた所、去年の４月に手軽な価格の車...

満足している点

シルビアを所有しての感想ですが、「運転する事の楽しさ。」これを教えてくれるだと思います。 最近多い、３ナンバーサイズのボディでは、峠などの道は狭く感じますが、５ナンバーのボディでは、さほど窮屈さは感じませ...

不満な点

ライトがとにかく暗い。私のシルビアは、角目のヘッドライト＋純正色の高効率ハロゲンバルブですが、かなり暗いです。安い物で良いので、ＨＩＤは入れたいですね。 次に、エンジンですが、マフラーをやかましいのに変え...

乗り心地

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初代所有車 学校卒業後、新車で購入しました。 実家のクルマはサニーやシャレードだったので、２０００ｃｃのＤＯＨＣのＳＲ２０エンジンはトルクフルな感じが

2009.8.11

総評

初代所有車 学校卒業後、新車で購入しました。 実家のクルマはサニーやシャレードだったので、２０００ｃｃのＤＯＨＣのＳＲ２０エンジンはトルクフルな感じがしました。 しかし、その後自分が走り屋系に進んだためＱ...

満足している点

①ワイドボディで安定がよかった。 ②デートカーにはまずまずだった。（笑） ③社外パーツも多く、イジリがいがあった。

不満な点

①やはり日本の峠道では３ナンバーボディは持て余します。 ②ターボ仕様でなければ買う意味がありません。（高回転まで気持ちよく回るエンジンではないので） ③後部座席があまりにも犠牲にされていてとても大人４人で...

乗り心地

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もう乗り換えましたが一度はこういう車に乗る...

2009.8.1

総評

もう乗り換えましたが一度はこういう車に乗るのもいいと思います。 正直シルビアの存在意義ってFRであるってことだけです。 とりあえず一般の方にはオススメできません

満足している点

運転が楽しいです。 初めて買った車がシルビアでなかったらきっと車を好きになっていませんでした

不満な点

がさつでふんづまりのエンジン。　　　 今時こんな車に乗っている若者はトレンドから少し外れたダサい人だと思う

乗り心地

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２リッターFRスポーツクーペの集大成 実家で母が乗っているので、帰省するたびに使っています。 どノーマルのスペックS・ATですが、乗るたびに、FRスポ

2009.7.24

総評

２リッターFRスポーツクーペの集大成 実家で母が乗っているので、帰省するたびに使っています。 どノーマルのスペックS・ATですが、乗るたびに、FRスポーツクーペの楽しさというものに気づくことができます。９...

満足している点

○デザイン 　文句なしにかっこいいです。迫力はあるけれどもけっして威圧的ではないフロントマスクから、サイドへすーっと伸びるフォルム、そして、ツンとつり上がったお尻のようなテールランプ。１０年たっても廃れな...

不満な点

○エンジン音 　SR20DEの音はあまり好みではないです。高回転まで回したくなるような官能的な音はしません。 　マフラー換えると、もうちょっとちがった音になるんでしょうが・・・ ○ATの設定 パドルシフト...

乗り心地

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正直割り切りが必要です。万人に勧める車ではないです。 ですが100～150万用意して、足回り、冷却系、吸排気系、 内外装(特にシートとハンドル

2009.7.3

総評

正直割り切りが必要です。万人に勧める車ではないです。 ですが100～150万用意して、足回り、冷却系、吸排気系、 内外装(特にシートとハンドル)を変えて、 ECUの現車セッティングをしてみて下さ...

満足している点

・2L、FR、ターボで今の車には無いシャープなデザイン。 ・不満点は色々あれど、それを打つ消す運転の楽しさと、 　豊富な社外＆流用パーツの存在。 ・都心部を外れ、ぶん回さなきゃ中々の燃費(10km/...

不満な点

・「4人乗り」ではなく「2人乗り＋荷物置き」のシートレイアウト。 ・走る場合、純正では冷却系が厳しい。 ・色んな場所に経年劣化が見えてきた。 ・「シルビア」=「ドリ車」と思われるのが嫌。 ・任意保...

乗り心地

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ノーマルでは非常に乗りやすい車でした。女...

2009.6.30

総評

ノーマルでは非常に乗りやすい車でした。女性でもＯＫです。 しかし、時代が時代でしたからいい玉があるかどうか？ 運次第でしょう。

満足している点

ナバーン（？）のフルエアロをオプションで付け、車高等を変えていたので最高に格好良かった思い出があります。

不満な点

ターボ車の割にはパワーが無かったですね。最終的にはT300になってました。

乗り心地

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№1にはなれないが・・・ 平成７年式　ナヴァーンのリアスポが標準装備されたモデルを購入しました。 その後、６年間乗り、インプに乗り換えました。 購入後

2009.6.9

総評

№1にはなれないが・・・ 平成７年式　ナヴァーンのリアスポが標準装備されたモデルを購入しました。 その後、６年間乗り、インプに乗り換えました。 購入後、マフラー、足回り、ブレーキ等交換し、１年くらい乗った...

満足している点

軽い車重 　自分のモデルは、車両重量1220kgでした。大きく重くなったと言われる14ですが、実際は当時の２リッター車の中でも最軽量だったはずです。 　よってサーキットのつっこみ勝負でも同クラスの車よりも...

不満な点

内装がショボい 　まあ、当時の価格なりといったところなのでしょうが・・・ 程度の良いタマが探しにくい 　練習用に乗り倒しているものが多く、なかなか良いタマが見つかりません あくまでも入門用に 　この車で、...

乗り心地

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もう程度の良い車体は皆無なのでどれだけ手...

2009.6.4

総評

もう程度の良い車体は皆無なのでどれだけ手を入れるのかを前提に考えたほうが良いです。 足回りは確実に変えたほうがいいです。 免許取りたての初心者の方にオススメです。 走りの楽しさ、操る楽しさを教え...

満足している点

ツートンカラーが当時は斬新だった。エクステリアが気に入って購入。 エンジンが丈夫でブーストアップ仕様にも耐えられる。 ハンドリングが軽快で良く曲がります。ブレーキも非力な感じではないのでノーマルでも十...

不満な点

ターボモデルでもちょっと非力に感じました。NAだとさらに･･･。 ヘッドライトがめちゃくちゃ暗いです。交換要かもしれません。 インテリアは若者向きではないかもしれません。外装の色によって内装も変わ...

乗り心地

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乗って楽しい見て飽きない 新車で買いました。 サンルーフにリアスポなし、ツートンカラーでプロジェクターランプなしと、ヘンテコな組み合わせで2ヶ月近く待

2009.5.21

総評

乗って楽しい見て飽きない 新車で買いました。 サンルーフにリアスポなし、ツートンカラーでプロジェクターランプなしと、ヘンテコな組み合わせで2ヶ月近く待ちました(笑) SR20DEはパワーはありません。高回...

満足している点

・美しいスタイル エアロなしで上品に ・ハンドリングの良さ 車高を下げすぎると曲がらなくなるけど ・前席の居住性 パーソナルクーペの代表格で、雰囲気作りが上手 ・明るいヘッドランプ プロジェクターを選ばず...

不満な点

・任意保険 晩年は料率クラスが急上昇で代替えのきっかけに ・燃費 NAなのに意外に伸びなかった ・ボディ剛性 サッシュレス2ドアで弱かった ・セキュリティ系 多くは書かないが… ・内装テカテカ この頃の日...

乗り心地

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とにかくノーマルで乗るクルマじゃないです。 ってか、ノーマルだと本来の半分以下の性能しか出てない気がします。 日産はコイツをわざとデチューンして販

2009.5.16

総評

とにかくノーマルで乗るクルマじゃないです。 ってか、ノーマルだと本来の半分以下の性能しか出てない気がします。 日産はコイツをわざとデチューンして販売してるんじゃないでしょーか？ その分、チューニング...

満足している点

○社外エアロでバッチシ決まるカッコいいエクステリアデザイン ○高剛性で軽量なボディ ○素直なハンドリング ○チューニング次第で別物に変身する巨大パワーエンジン ○いい意味で、ある程度トラクションの...

不満な点

×ノーマルではガサツでパワーのないエンジン ×ノーマルではダサい高い車高とタイヤハウスの隙間 ×ノーマルではショボイ１６インチのアルミ

乗り心地

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初めての愛車 私が18で免許を取得して購入した車が中古のS13シルビアでした。 今でも納車される前の日、それから納車された日のことを思い出します。 私

2009.5.3

総評

初めての愛車 私が18で免許を取得して購入した車が中古のS13シルビアでした。 今でも納車される前の日、それから納車された日のことを思い出します。 私はこの車を所有したことで、車を操る楽しさ・それと同時に...

満足している点

・5ナンバーサイズという手頃な車両サイズ ・車と一緒になれたような人馬一体感 ・あらゆる走り方に対応するFRという駆動方式 ・車がシンプルな分チューニングをしやすい。 ・5ナンバーサイズ＋1.8Lという小...

不満な点

・ボディ剛性が著しく弱い(左側のフレームが確か途中で切れている) ・1.8Lからかもしれないがパワーが低い

乗り心地

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これからＦＲに乗る人、ベース車両にする人にはかなり向いていると思います(´ω`) いきなり走りたい人とかだとちょっとお金をかけないとＦＤやＳ２０

2009.4.23

総評

これからＦＲに乗る人、ベース車両にする人にはかなり向いていると思います(´ω`) いきなり走りたい人とかだとちょっとお金をかけないとＦＤやＳ２０００とかには勝てないと思います(汗) お金をかけ...

満足している点

今時ない２リッターターボ、ＦＲ車ってゆーところ。 とりあえずパーツが多くて安い。 色々と目立つ(笑) チューニングベース車としては最高の一品でしょう

不満な点

走らない・止まらない・曲がらない この車に限らず日産車の弱点か…？ ブレーキ（特にリヤ）やらブレーキアシストが不満 フロントが重い。 やはり安い車のせいか色々と安物装備で固められてる

乗り心地

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後期型　ＭＴ 乗り始めて約４年。初年度登録Ｈ８年のモデルの中古車です。 そろそろ乗換えを考えていますが、これといった故障もなく、元気に走り続けています

2009.4.18

総評

後期型　ＭＴ 乗り始めて約４年。初年度登録Ｈ８年のモデルの中古車です。 そろそろ乗換えを考えていますが、これといった故障もなく、元気に走り続けていますので、まだまだ現役かなと思う今日この頃。 発売当初は、...

満足している点

・今となっては希少なコンパクトボディーのＦＲスポーツ ・官能的な吹き上がりのＳＲ２０ＤＥエンジン ・ＭＴの操る楽しみ。 ・車の基本の走る、曲がる、止まるがよくできている。 ・頑丈なところ ・後期型の精悍な...

不満な点

・ヘッドライトの暗さ。ハイビームでちょうどいいくらい。 ・定員４人ですが、後席が緊急用なところ。（実質２名） ・大きな荷物が乗らない。 ・ＮＡでもハイオク使用なところ

乗り心地

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