日産 シルビア ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

事故、ドリフト走行無しでしたのでボディに関して、満足でした。

2012.10.26

総評

事故、ドリフト走行無しでしたのでボディに関して、満足でした。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

箱だけ使ったのでわかりませんが、ボディはシルビアにしてはしっかりしてます。

初めて車でとても満足している。憧れの車だったので嬉しいかぎり！

2012.10.21

総評

初めて車でとても満足している。憧れの車だったので嬉しいかぎり！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

極端に悪くもなく、良くもなく。車高調を入れるとどうなるか楽しみ。

小さな頃からこの車に乗るのが夢でした。 今では大変満足しています。

2012.10.19

総評

小さな頃からこの車に乗るのが夢でした。 今では大変満足しています。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

冬場のFRは大変。 純正シートは意外と座り心地も良いですが、保持力が少ないです。

いい車ですよ、、、自分的にはd=(^o^)=bq(^-^q)

2012.10.15

総評

いい車ですよ、、、自分的にはd=(^o^)=bq(^-^q)

満足している点

-

不満な点

まちのりにはすこしふべんかも知れませんが、ちっちゃいことはきにするな！

乗り心地

特に無しですけど車高下げれば乗り心地は悪くなりますね！！！！

年式が年式だけに雨漏りやサビがきてるがほぼ文句はない 買ってよかったと思える車

2012.10.14

総評

年式が年式だけに雨漏りやサビがきてるがほぼ文句はない 買ってよかったと思える車

満足している点

-

不満な点

雨漏り他

乗り心地

少し癖はあるが乗り心地はよい。 ただ段差等でのショックがなかなかある

いつかまた欲しいと思っていたのが夢がかなって満足。少ない小遣いで維持するために節約しないと

2012.10.14

総評

いつかまた欲しいと思っていたのが夢がかなって満足。少ない小遣いで維持するために節約しないと

満足している点

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不満な点

税金の割り増し、保険の高さ、燃費の悪さ、などで維持費がかかること

乗り心地

こんな車なんで当たり前、ダウンサスとかとくらべると突き上げが少ないけど

バックタービンのおとは最高ですね！外装もきれいにまとめられていて最高です！！

2012.10.11

総評

バックタービンのおとは最高ですね！外装もきれいにまとめられていて最高です！！

満足している点

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不満な点

街乗りで400psもいらない

乗り心地

足が固すぎてはねまくるのはいただけないですね、車高はいい感じなのてすが

短所はありますがそこを潰しながら長所を伸ばしたりすることが簡単にできるのでフレームが歪んでも乗ります

2012.10.10

総評

短所はありますがそこを潰しながら長所を伸ばしたりすることが簡単にできるのでフレームが歪んでも乗ります

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

スポーツを楽しむのでノーマルから少し固めですが少しスピードを出すとロールが大きいですが車高調など部品は豊富なので問題無いです

個人的にはこの型がすごく気に入って購入したので、そんなに不満はありませんが 乗りやすくて、いじった分だけ速くなるしかっこよくもなるし… 目立ちた

2012.10.10

総評

個人的にはこの型がすごく気に入って購入したので、そんなに不満はありませんが 乗りやすくて、いじった分だけ速くなるしかっこよくもなるし… 目立ちたい人や、サーキット仕様、デモカーなどにするにはオススメです。

満足している点

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不満な点

オイルフィルターの位置がすごく厄介なところにあるので、作業交換時は苦労します。 オイル交換などよく使うところは簡単に取り外しができるようにしていただきたいと思いました。

乗り心地

以前は走り用に車をいじっていて足回りが硬くて振動とか最悪な状態でしたが、 多くの人を乗せるようになって、サスを街乗りように変えたら衝撃も和らぎました。 車高も低めで何もしなくてもかっこよくみえちゃいます。

もう10年以上前の車のため色々不具合が出てきそうですが、デザインは今見ても色褪せなく魅力的だと思います。 奇跡的に状態の良いタマがあればまた乗りたい

2012.9.21

総評

もう10年以上前の車のため色々不具合が出てきそうですが、デザインは今見ても色褪せなく魅力的だと思います。 奇跡的に状態の良いタマがあればまた乗りたいですね。

満足している点

見た目がスタイリッシュで好きです。 軽量FRターボでキビキビ走る！ 社外パーツも多く、自分色に染めれるところも良いですね。

不満な点

古さからくるトラブルくらいかな。

乗り心地

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他のクルマに換える理由がない。

2012.9.11

総評

他のクルマに換える理由がない。

満足している点

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不満な点

夜間のプロジェクターライトの光量、テールライトのデザイン、内装の素材などは大満足ではないが、トータルでは十分魅力的なクルマ。

乗り心地

ニスモのスポーツサスを入れているので、助手席に乗った人にとっては悪いと思う。 高速走行時にドライバーとしては快適。

2012.9.2

総評

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満足している点

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不満な点

低回転のトルクの薄さ、吹けあがり、吹け下がりの遅さ。でもこれはインテグラやシビックのタイプRと比べた感じなので、純粋な不満点ではないかも。

乗り心地

ショックは仕事をしていない感じ。細かな路面の変化をすべて伝えてしまう感じ。ショックを交換すればたとえ純正交換でも劇的に変わると思われる。

自己満足で乗るならサイコーの車です!! ただ子供ができて養育費が高くなるにつれて乗るのをためらう車です(笑) 若い人は家族を持

2012.8.23

総評

自己満足で乗るならサイコーの車です!! ただ子供ができて養育費が高くなるにつれて乗るのをためらう車です(笑) 若い人は家族を持ったときに手放すしかなさそうです…

満足している点

とにかくドリフトするなら文句なしにいい車です。

不満な点

トランクがなくなることがあるとこ(笑)

乗り心地

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最高ですほぼ10点満点です

2012.7.12

総評

最高ですほぼ10点満点です

満足している点

全てです

不満な点

強いて上げるなら燃費くらいかな・・・

乗り心地

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実用性は低いですが、シャーシがしっかりしてたしワイドトレッドは安心感がありました。 今や数も減ってしまいましたが、遊び車としてもう一度欲しいくらいで

2012.6.1

総評

実用性は低いですが、シャーシがしっかりしてたしワイドトレッドは安心感がありました。 今や数も減ってしまいましたが、遊び車としてもう一度欲しいくらいです。

満足している点

個人的な理由ですが、１４前期が好きなんです。 手軽に扱えて、FRターボの楽しみが多く、当時は１４はでかいとか色々言われましたけど安定してて凄く良かったですね。

不満な点

意外とノーマルではモサッとしてるし、ロッカーアームは落ちるし、ミッションは弱いし、もう少し詰められなかったのか？ と思うところが多い。 また、内装がとても安っぽいのが痛いところですね。

乗り心地

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例えばＳ１５のスペックＲを車両総額１５０万円で買うことを考えると、Ｓ１４前期型は車体５０万円で買える。 残りの１００万円をチューニング費用にすればＳ１

2012.4.14

総評

例えばＳ１５のスペックＲを車両総額１５０万円で買うことを考えると、Ｓ１４前期型は車体５０万円で買える。 残りの１００万円をチューニング費用にすればＳ１５を凌駕する戦闘力が手に入る。 ノーマルベースなら初心...

満足している点

ステアリングの切れ角が大きい ３ナンバーでＳ１３や１５より車内が広い １７インチ９Ｊ＋１５のホイールが爪折りで履ける Ｓ１３よりボディ剛性が高く、Ｓ１５よりピーキーではないのでドリフトは扱いやすい 前...

不満な点

前期型は一番人気が無い ボディ幅があるから狭い道は不利 同じＳ１４でも後期型の方が剛性が高い （そんな気がした） Ｓ１３は別として、戦闘マシンに仕上げる為にはそれなりの費用が掛かる

乗り心地

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運転を練習したい人には最適！

2012.4.4

総評

運転を練習したい人には最適！

満足している点

練習や勉強に最適

不満な点

特になし

乗り心地

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この目がたまらん。。 ハチロクからの乗り換えでしたが、 前期は酷でしたので、S13の中古かM/C後の新車を考え、 発売日に営業回りの途中、現車を見ずに

2012.3.31

総評

この目がたまらん。。 ハチロクからの乗り換えでしたが、 前期は酷でしたので、S13の中古かM/C後の新車を考え、 発売日に営業回りの途中、現車を見ずに携帯から注文しました。 まぁ、前期よりは酷ではないだろ...

満足している点

１．幅広、ぺったんこに見えるフロントデザイン ２．高いボディ剛性 ３．アフターパーツが豊富 ４．駆動系は想像以上に強い ５．トラクションがかかる

不満な点

１．やや、でかい ２．テールデザインが酷い ３．アングルをつけすぎると進まない

乗り心地

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恰好も良いし、走りも良い！ 最高ですね！！

2012.3.23

総評

恰好も良いし、走りも良い！ 最高ですね！！

満足している点

以前１３に乗っていたが、格段にボディが良い！ 下手なボディ補強等は必要無い。

不満な点

もう少しタイヤが積めたら…(^^;;

乗り心地

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日産は”走り屋”が嫌い！？ 排ガス規制をクリア出来ないとの理由で絶版となってしまったシルビア。恐らくそれは大義名分で、日産はプレミアムブランドを目指す

2012.3.15

総評

日産は”走り屋”が嫌い！？ 排ガス規制をクリア出来ないとの理由で絶版となってしまったシルビア。恐らくそれは大義名分で、日産はプレミアムブランドを目指す為に切り捨てられたのでは？と思います。 GTRについて...

満足している点

・軽量でありながらもしっかりしたボディ ・チューニングパーツの豊富さそして簡単にパワーアップが可能 ・FR車を操る喜びを感じることが出来る ・低く美しいクーペデザイン ・リミッターを切ると簡単に200Km...

不満な点

・後席が狭い ・↑故にチャイルドシートの選択肢も狭い ・内装はそれなりにチープ ・カスタムしないと普通の車 ・現在は新車で買えない

乗り心地

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