日産 セレナ e-POWER 「嫁車だけど、ファミリーカーとしては完成度高め」のユーザーレビュー

マーヴォ マーヴォさん

日産 セレナ e-POWER

グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式

乗車形式:家族所有

評価

3

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
-

嫁車だけど、ファミリーカーとしては完成度高め

2024.12.13

総評
主にママさんが乗るのにおすすめかも
私も基本平日は嫁、休日は私が運転ですが、不満点上げてるものの耐えられないってことはない

ただし、男性は人によってはペダルまでの距離が窮屈かもしれません

ハイウェイスターVは玉数も多く比較的安価で手に入る
満足している点
思ったより車内が広く、車幅感覚も掴みやすい

後部座席が横にスライドするので、子供がチャイルドシートからスライドドアをいたずらできないのもよき

高速乗らないので燃費も満足
不満な点
ローが片目1灯だからかヘッドライトの照射範囲が狭い
モーター走行時の静粛性が高いからかエンジン音がうるさい
バック音がフィーンフィーンて鳴るのがUFOみたい
スライドドア開閉音や施錠音が大きいので夜間気を使う
デブな私にはシートが狭い
ないよりマシなレベルの肘置き
運転席のスライド幅が狭いため、足が長い人には窮屈(私はギリ平気)
IPDM制御がDも回答できないくらい複雑らしく(ホンマか?)、電装いじったろと思ったものの安全策練ろうにも情報が少ない
デザイン

5

歴代セレナの中では一番好み
走行性能

3

まずまず
旋回性よし
乗り心地

3

中古にて24,000km購入で、サスがへたってるのかタイヤの扁平率が高いからかふにゃふにゃする
嫁が自分で運転しててもたまに酔うらしい(そもそもの体調かも?)
積載性

3

人、物を載せるにも核家族には必要十分
燃費

4

高速はまだなのですが、街乗りでなかなかいい燃費
価格

-

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