日産 セレナ e-POWER 「スマートなスタイリングとe-Powerの気持良い加速」のユーザーレビュー

10HOLES 10HOLESさん

日産 セレナ e-POWER

グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

スマートなスタイリングとe-Powerの気持良い加速

2024.7.5

総評
もう4年・・・
時々、超加速しても リッター20km
エアロもいろいろでカスタムを楽しめる車種。
4年も乗ってるのに、イイ写真少ないねぇ・・・
No Custom No CAR & No LIFE  弄る時間も不足・・・

満足している点
スッキリしてスポーティなC27前期、白黒で屋根も低く見え、エアロもマッチ
e-Powerの加速、静粛性、燃費、楽々運転


不満な点
高速の燃費。坂道弱い。
前後のジャッキアップポイント作って。

デザイン

5

ミニバンのくせにCoolスマートな外観
内装もシートカバーやドア、ピラーに革系使うだけで高級感



走行性能

5

即反応の加速が凄い。
特にゼロ加速ではニンマリ。

乗り心地

3

キレイな道は凄い安定感だが、
車高調、19インチ、サンゴーで、道が荒れてると、酷い状態。
でも、コンフォートタイヤで静粛性は問題なし。

積載性

5

十分に広い
3列目が床下に入ったらなぁ。
3列目は外してること多いです。

燃費

5

この重さで、リッター20kmは凄いと思う。
遠出する時は不満に思いますが、年に数日の話。

価格

5

コロナまでは、車も納得できる値段だったような。
そしてこの車は、新古車だったんで、当然コスパ抜群。
故障経験
特になし。
エラー出たのはDIYの影響。バッテリー上がり1回。
これからが怖い、エンジン系は発電専門で耐久性ありそうだが、電動系壊れると高額修理が待ってる? とはいえ、まだ48000㌔

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