日産 セレナ e-POWER 「やっぱりセレナ！」のユーザーレビュー

やっぱりセレナ！

2022.1.29

総評

C27セレナは私、家族ともに好評だったので、ずっと乗り続けるつもりでした。
ただ、レギュラーガソリン高騰や、燃費の悪さもあって、日頃から運転中のストレスを感じていたところでした。
そして、初回車検のタイミングで、e-POWERへ乗り換えることとなりました。

満足している点

e-POWER特有の走り出しのトルク感は、ガソリン車では味わえない感覚でした。それでもって燃費が良いのは素晴らしいと思います。

不満な点

前車のガソリン車と比較すると、固定式のセンターコンソールはマイナスポイントです。雨の日などは、スライドドアから入って運転席へいけるのが便利でした。

デザイン

5

前期と同様なので、特に変わりありませんが、e-POWERになり、シフトパネル周りがコンパクトで気に入っています。
フロントグリルはオラオラし過ぎるのは好みではないので、ブラックアウトしました。
バンパーは前後とも後期が好みです。

走行性能

5

元々できるだけブレーキは踏まずに運転する方なので、ワンペダル走行はかなり好みで楽しいです。

乗り心地

5

特に変わりありません。

積載性

5

特に変わりありません。

燃費

5

ミニバンで、走り出しのトルクがあって、この燃費なので不満はありません。停車中にガソリンを消費することもないので、長時間車内で待機してもストレスがなくなりました。

価格

5

中古車業者に高値で買い取っていただきました。
e-POWERへの乗り換えは実質持ち出し130万円ほどでした。

故障経験

特にありません。