日産 セレナ e-POWER 「燃費が明らかに変わった」のユーザーレビュー

ひろあき33 ひろあき33さん

日産 セレナ e-POWER

グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
4

燃費が明らかに変わった

2021.4.11

総評
まだまだ納車して日もないし、サンデードライバー、そしてこのご時世でなかなか遠出が出来ないので走りについてはあまりわかりませんが、乗り心地は総じて良いです。静かだしね。
満足している点
以前はアイドリングストップ車、今回はE-power 500km超えてもまだガソリン入れなくてもいい状態はちょっとびっくりだなぁ。
不満な点
慣れなんだろうけど、我が家の狭い駐車場ではセンサーがうるさい^^; そしてそれにビビッて前みたいに入れられないなぁ
デザイン

4

外装はオラ顔の好みが分かれるところでしょうが、見てみると悪くはないように思えてきたので、星4です。
走行性能

4

直線はスムーズな加速。高速でのハイパワーはまだ未経験なので街乗りレベルですが。e-ペダルは慣れるとらくちんです。
乗り心地

4

これは、静寂性も含めて静かでスムーズ。これも高速走行してないので、峠道やスピードが出てきてどうかですね。
積載性

3

まだ何も積んでません^^: 前のセレナは電動ママチャリが何とかつめたので今回もそれくらいは乗ると思いますけど・・・
燃費

5

取り敢えず、まだ500kmほどしか走行してませんが、最初の給油しかしてません、半分ちょっと切ったくらい。どれくらい伸びるかなぁ
価格

4

今回、ディーラーさんには頑張ってもらって価格は満足ですが、オプションが総じてお高め^^; メンテもお任せするところが多いと思うのでねぇ
故障経験

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