日産 セレナ e-POWER 「静か！快適！いっぱい乗る、載せられる！」のユーザーレビュー

静か！快適！いっぱい乗る、載せられる！

2021.2.24

総評

e-POWERの静粛性と燃費性能、プロパイロットとワンペダルの快適さ、室内装備やレイアウトアレンジの自由度など、総合的な満足度はこれまでで最高のクルマです！

満足している点

e-POWER、ワンペダル、プロパイロット、2段階バックドア、フットセンサー付スライドドア、多彩なシートアレンジ、安全装備の充実、、、もういいとこだらけ。

不満な点

シートヒーターの場所。なぜあんな使いにくい＆誤操作しやすい場所にしたのか。

そして、窓開閉のオートなのが運転席のみ。
そしてファミリーユースなのに、オートロックでないこと。

色々細かいところまで気遣い盛りだくさんで、あったらいいな（小○製薬？）がギュッと詰まったいいクルマなのに、どーしてここをケチるのか、またはここに気づかないのかが最大の謎。

次期C28での改善を切に願います。すごーーくいいクルマなだけに、もったいなさ過ぎる。

デザイン

5

外装はカッコいい！フロントもリアのテールランプもお気に入りです。
シートやUSBポート、シートアレンジも多彩で満足です。

走行性能

5

ミニバンの割には腰砕け感がなく、走っていてもそれなりに楽しい。ステアリングを切ったとおりにトレースしてくれる。あとは、もうちょっと最大トルクがあればもう文句なし！（e-POWERモーター駆動なので立ち上がりはリニアだけど、すぐ頭打ち…車重が2トン近くもあるからしょうがないのかもしれませんが。）

乗り心地

5

硬すぎず、柔らか過ぎず、しっかりついてきてくれます。

積載性

5

最高！

燃費

5

近場チョイ乗りから高速まで、リッター15キロを切ったことがありません。2トンの車重とハコ型であることを考えたら、すごくいいと思っています。

価格

5

価格そのものは決して安くはないが、装備やパフォーマンス（e-POWER、プロパイロット、ワンペダル、2枚バックドア…などなど）を考えれば十分妥当。

故障経験

ありません。